Тюнинг двигателя Cooper S R56

[Foxer]

Только что, tom tom сказал:

сейчас чередую 95+ и 98 бенз и разницы вообще не ощущаю. масло поменяю со всеми мелочами, посмотрим) 

я бы не рекомендовал лить 95 ,   то что вы не чувствуете разницы , не значит что мотор тоже )

[Foxer]

2 минуты назад, tom tom сказал:

выходит, что за счет усиления железа на ст2 стоит сразу прошиваться на ст2. понял. 

это я видел, понимаю. но, в сравнении с вагом, прирост всегда меньше - 60 против 100 в ст3, а надежность не сказать что лучше. но опять же, если ст1 - история так себе, то пока смысла чиповаться не вижу, ст2 не так хочется. 

с вагом тягаться без полезно , у меня у друга был сыр на  метаноле  , 420+ сил  

дикая тварь ))))

Миник в другой лиге  в принципе 

вот на кольце бы я с удовольствием потягался бы с ним 

[tom tom]

27 минут назад, Foxer сказал:

я бы не рекомендовал лить 95 ,   то что вы не чувствуете разницы , не значит что мотор тоже )

в сыр лил только 98, ибо написано было, а тут что-то решил и 95 с присадками баловать. но в целом, с нашим качеством бензина, да, лучше 98. 

25 минут назад, Foxer сказал:

с вагом тягаться без полезно , у меня у друга был сыр на  метаноле  , 420+ сил  

дикая тварь ))))

да, ваг по прямой это адская штука) 

[Cpt.Shi]

54 минут назад, tom tom сказал:

в сыр лил только 98, ибо написано было, а тут что-то решил и 95 с присадками баловать. но в целом, с нашим качеством бензина, да, лучше 98. 

 

Качество бензина не зависит от октанового числа, более того, не все 98 полезнее 95 лукойла к примеру.

[Foxer]

1 час назад, Cpt.Shi сказал:

Качество бензина не зависит от октанового числа, более того, не все 98 полезнее 95 лукойла к примеру.

я лью 100 лукоил 

и по всем логами,

бензин отличный 

и чем октан выше , тем лучше для нашиз выжатых по полной моторов 

[deroken]

3 часа назад, Foxer сказал:

заливайте только 98-100 бензин , меняйте масло часто и все будет хорошо )

Аааа, ну ведь действительно, все так просто..

[Foxer]

1 час назад, deroken сказал:

Аааа, ну ведь действительно, все так просто..

ну не так прям ) но не сложно 

остужайте машины  после поездки  

грейте ее не 2 минуты 

и тд и тп 

[Cpt.Shi]

1 час назад, deroken сказал:

Аааа, ну ведь действительно, все так просто..

Да, все действительно просто, ст1 и не "грейте", то бишь 1 заезд 100-200 и остужайте, в режиме постоянного валилова (сессия на треке) проехать не получится))

[deroken]

5 часов назад, Foxer сказал:

заливайте только 98-100 бензин , меняйте масло часто и все будет хорошо )

Это необходимо,  но не достаточно. Причём тут остужать и греть? 

Сжатие 10.5, увеличенный буст. Залил топливо с меньшим октаном,  потерял эффективность интеркулера или внешняя температура поднялась = привет,  детонация. Или вы на метаноле расскажете, тестируете бензин на каждой заправке,  есть орошение интеркулера?

[tom tom]

19 часов назад, Foxer сказал:

грейте ее не 2 минуты 

а вот тут не понял. нужно больше или меньше? тот же 2.0 tsi, как только падают обороты нужно крутить, хоть -30 на улице. 

[Cpt.Shi]

3 минуты назад, tom tom сказал:

а вот тут не понял. нужно больше или меньше? тот же 2.0 tsi, как только падают обороты нужно крутить, хоть -30 на улице. 

Ну бред полный. Ниже 80 С масло(а не антифриз) ничего крутить не нужно. Плавно греем, а уж потом валим. Это вообще любого двигателя касается, к тому же двигателя 2.0 TSI вообще в природе не существует) 888 gen2 наверно имели ввиду?

[Foxer]

23 минут назад, tom tom сказал:

а вот тут не понял. нужно больше или меньше? тот же 2.0 tsi, как только падают обороты нужно крутить, хоть -30 на улице. 

минут 5-10  греем на холостых ,  потом 10 минут не больше 2500-3000 оборотов ,   потом валим на все $

[tom tom]

1 час назад, Cpt.Shi сказал:

Ну бред полный. Ниже 80 С масло(а не антифриз) ничего крутить не нужно. Плавно греем, а уж потом валим. Это вообще любого двигателя касается, к тому же двигателя 2.0 TSI вообще в природе не существует) 888 gen2 наверно имели ввиду?

заведите машину, дождитесь пока обороты упадут до хх, начинайте движение. 

в инструкции написано, но ладно, пускай бред) 

то есть фольцваген в конфигуратор ошибся, когда написал 2.0тси?)) название я знаю, только зачем такое фрик шоу устраивать для обозначения всем известного двигателя?) 

[tom tom]

1 час назад, Foxer сказал:

минут 5-10  греем на холостых ,  потом 10 минут не больше 2500-3000 оборотов ,   потом валим на все $

ну 5 минут - вопросов нет, но 10 - сомнительно. хотя я про двигатель мини вообще ничего не знаю, поэтому ни в коем случае не оспариваю. 

не наваливать сразу - тоже понятно и куда важнее, как мне кажется, 

[Ravil]

В 01.06.2017 в 18:09, Foxer сказал:

я бы не рекомендовал лить 95 ,   то что вы не чувствуете разницы , не значит что мотор тоже )

Не знаю, я лью 95 ultimate на ВР, ну или такой же 95й на Shell. Лукойл и ГПН чет не нравится вообще. 

[Cpt.Shi]

12 минут назад, tom tom сказал:

заведите машину, дождитесь пока обороты упадут до хх, начинайте движение. 

в инструкции написано, но ладно, пускай бред) 

то есть фольцваген в конфигуратор ошибся, когда написал 2.0тси?)) название я знаю, только зачем такое фрик шоу устраивать для обозначения всем известного двигателя?) 

"начинайте и движение" и "нужно крутить" как бы не совсем равнозначные понятия, не? По поводу обозначения двигателей, я уже написал. Фольксваген моторы обозначает цифро\буквенным кодом, а tsi\tfsi это всего лишь маркетинговая абревиатура, обозначающая что у вас турбо мотор с прям\непосредственным впрыском топлива в цилиндры.

[tom tom]

32 минут назад, Cpt.Shi сказал:

"начинайте и движение" и "нужно крутить" как бы не совсем равнозначные понятия, не? По поводу обозначения двигателей, я уже написал. Фольксваген моторы обозначает цифро\буквенным кодом, а tsi\tfsi это всего лишь маркетинговая абревиатура, обозначающая что у вас турбо мотор с прям\непосредственным впрыском топлива в цилиндры.

крутить - не слово из словаря, чтобы за него цепляться.

речь про то, что ваговские моторы нужно заводить, ждать минуту и ехать.

ясно, тогда товары буду по артикулу называть.  

[Cpt.Shi]

1 час назад, tom tom сказал:

крутить - не слово из словаря, чтобы за него цепляться.

речь про то, что ваговские моторы нужно заводить, ждать минуту и ехать.

ясно, тогда товары буду по артикулу называть.  

Что вы цепляетесь за писульки из мануала, не нужно ехать, это требование законодательства ЕС, нельзя стоять с заведенным двигателем, соответственно никто нигде не напишет "стоять минуту и ехать" написано (читайте мануал) заводиться и ехать! А для двигателя оптимально начинать движение на прогретом МАСЛЕ! И не забывайте, что ДСГ так же при движении на непрогретом моторе, начинает переключения в неоптимальном режиме. Надеюсь чем прогревается масло в ДСГ в курсе? Тогда должно быть понятно, что начинать движение нужно на полностью прогретом двигателе.

з.ы В ВАГе не дураки сидят, но руки у них связаны жестким экологическим законодательством. Поэтому, кстати, и допуск 504\507 гораздо хуже чем старый 502\505, но не один ОД вам его не зальет.

[Foxer]

3 часа назад, tom tom сказал:

ну 5 минут - вопросов нет, но 10 - сомнительно. хотя я про двигатель мини вообще ничего не знаю, поэтому ни в коем случае не оспариваю. 

не наваливать сразу - тоже понятно и куда важнее, как мне кажется, 

я имел ввиду зависит от температуры , когда было -30   я грел наверно минут 15 

 

 

а к мануалом я оооочень скептически отношусь 
по ним я масло должен менять  1 раз в 15000 километров  :/

Отредактировал June 2, 2017 Foxer

[tom tom]

16 часов назад, Cpt.Shi сказал:

Тогда должно быть понятно, что начинать движение нужно на полностью прогретом двигателе.

ну да, только двигатель этот не греется на месте. за 30 минут в -10 рабочей температура не становится.

[Cpt.Shi]

22 часов назад, tom tom сказал:

ну да, только двигатель этот не греется на месте. за 30 минут в -10 рабочей температура не становится.

Стоит авто запуск, проблем с прогревом (около 15 минут обычно), совершенно нет.

[Владимир Борисович]

В 01.06.2017 в 20:58, Foxer сказал:

я лью 100 лукоил 

и по всем логами,

бензин отличный 

и чем октан выше , тем лучше для нашиз выжатых по полной моторов 

А какой прогой логи пишете ?