Повышение квалификации вождения

[Краснопуз]

Привет всем) Нужен совет знающих, а лучше испробовавших на своем опыте. Обращаюсь в Питерскую группу (хотя из Масссквы, надеюсь простите за дерзость..), потому как в силу каких-то для меня соверешенно загадочных обстоятельств (может вы объясните =Ъ ) обе школы вождения именно mini расположились именно на Неве

Это мне кажется отдельная тема для обсуждения и можно выдвинуть много интересных гипотез.. но, повторюсь, очень нужен совет!

Водитель я неопытный и хотела поднатаскаться на вождении в условиях зимы. И т.к. я уже за два месяца вождения стала крепко лояльна марке mini и изменять ей не хочу - то и учиться зимнему вождению хотелось только на mini (моей или школы, в принципе не важно, просто главное, чтобы учитывались именно особенности вождения на минике)!

Нужен совет в выборе школы.

Нашла два вариант: Orange Drive и Mini driving school. Может кто там был/учился/слышал о них, знает нюансы, может рассказать как оно было) Да хотя бы просто отзыв или свои впечатления. Очень было бы интересно))

Заранее спасибо за ответы!

[kofemolkina]

Orange Drive зачОт! Мини-драйв не знаю. Рыженькие отличные! Тем более они нам ставили

...

[Piterbest]

Orange Drive зачОт! Мини-драйв не знаю. Рыженькие отличные! Тем более они нам ставили

...

Оранж-Драйв отличные ребята-тут 100% правда, особенно тут некоторым нравится инструктор Марина.

В школе водительского мастерства MINI я проходила зимнюю подготовку,тебе можно на их миниках покататься. что удобно, дабы тебе из Москвы авто не гнать. Обучение тоже хорошее, площадка удобная...по ценам и программам -сравнивай сама.

У всех требуй скидку по нашей карте, в Школе МИНИ-10%, в Оранже тоже около того...

[Is@@k]

Я не очень понял: зачем, будучи в Москве искать школу в Питере? Если всвязи с переездом - тогда понятно, а если по поисковику - исключите марку авто, наберите:"школа повышения водительского мастерства" и будет вам счастье и в МАскве.

[DimaS]

До покупки MINI стаж вождения был 10 лет , своих машин было ЧЕТЫРЕ + ПЯТЬ служебных . Пошёл в школу MINI для того , чтобы понять MINI - МОЁ или НЕ МОЁ . На тот момент не мог найти в аренду требуемый MINI , чтобы мне дали подольше прокатиться на MINI , не простой 10-ти минутный тест-драйв у дилера . После однодневного начального курса - СРОЧНО занялся продажей своего годовалого иностранного автомобиля ( не битого , многие звонившие не могли понять - почему человек продаёт годовалый автомобиль в идеальном состоянии ) - потерял сон , хочу MINI !!! И подумать не мог , что автомобиль ТАК может ЗАЦЕПИТЬ !!! Советую ездить на автомобиле школы , узнаете возможности своего MINI на грани допустимого , а свою жалко так юзать , только при экстренных случаях . Мне понравилось . В будущем собираюсь к ним на зимний курс .

[Altrui]

Что касается MINI drive school, то там работают высококлассные специалисты, прошедшие подготовку и получившие сертификат в BMW AG (Германия). Если есть возможность, то лучше учиться в Питере, а не искать любую школу, где будут учить обычным маневрам для рядовых а/м. MINI довольно специфичный автомобиль в управлении, и учить ездить на нем должны люди, которые знают MINI как свои пять пальцев.

[Zacken]

Что касается MINI drive school, то там работают высококлассные специалисты, прошедшие подготовку и получившие сертификат в BMW AG (Германия). Если есть возможность, то лучше учиться в Питере, а не искать любую школу, где будут учить обычным маневрам для рядовых а/м. MINI довольно специфичный автомобиль в управлении, и учить ездить на нем должны люди, которые знают MINI как свои пять пальцев.

для справки:в МСК тоже есть такая же скул и тоже учат спецы,получившие сертификат у того же БМВ.в прошлом году зимний курс стоил 18000р.

смотрим внимательно,нучимся рулить обязательно

[Altrui]

для справки:в МСК тоже есть такая же скул и тоже учат спецы,получившие сертификат у того же БМВ.в прошлом году зимний курс стоил 18000р.

смотрим внимательно,нучимся рулить обязательно

Сорри, я не знал, просто со слов желающего поучиться я понял, что в Москве нет такой школы... Значит и ехать никуда не надо!

[Краснопуз]

Сорри, я не знал, просто со слов желающего поучиться я понял, что в Москве нет такой школы... Значит и ехать никуда не надо!

Altrui, к сожалению (или к счастью, я как раз в Питере не была - совмещу полезное с приятным ) ехать наверно все таки надо)) Т.к. в школе BMW учат на бээмвышках соответственно, они, насколько я поняла, все либо заднеприводные, либо полноприводные, а мини же переднеприводная, что довольно заметный нюанс при зимней езде и заносах..

Так что наверно все таки Оранж =)

Спасибо за отклики!

[Altrui]

Altrui, к сожалению (или к счастью, я как раз в Питере не была - совмещу полезное с приятным ) ехать наверно все таки надо)) Т.к. в школе BMW учат на бээмвышках соответственно, они, насколько я поняла, все либо заднеприводные, либо полноприводные, а мини же переднеприводная, что довольно заметный нюанс при зимней езде и заносах..

Так что наверно все таки Оранж =)

Спасибо за отклики!

А что, теперь в школе BMW нет MINI?????????????

[Краснопуз]

А что, теперь в школе BMW нет MINI?????????????

Уточняла - в прошлом году у них еще была одна mini, в этом уже нет)) так что только если на своей и если не жалко...

[Piterbest]

Уточняла - в прошлом году у них еще была одна mini, в этом уже нет)) так что только если на своей и если не жалко...

в любом случае, с твоей машинко ничего не случится, все под четким контролем инструктора, никакого экстрима...

[Zacken]

варианты Московского отделения школы:

курс Практический. 1 час теория+6 часов практика+1 час обед. стоимость курса на собственном автомобиле=13300

курс Безопасный 1час теория+3 часа практика.стоимость на своем автомобиле=7300

если честно,то девушка,которая отвечает на звонки была неубедительна и ничего толком объяснить не может по поводу курса.

сказала,что в прошлом году у них был МИНИ,но очень неудачная попалась машина.что имеется в виду по "неудачная машина" пояснить не смогла.в этом году только БМВ.на вопрос о том,почему БРТ не может обеспечить школу МИНИ,она ответила,что школа ни какого отношения к БРТ не имеет.это отдельное юр.лицо и все машины,на которых они учат,взяты в аренду.в Питере система такая же,только там все еще остался МИНИ.

вот такие пироги...

[Краснопуз]

варианты Московского отделения школы:

курс Практический. 1 час теория+6 часов практика+1 час обед. стоимость курса на собственном автомобиле=13300

курс Безопасный 1час теория+3 часа практика.стоимость на своем автомобиле=7300

если честно,то девушка,которая отвечает на звонки была неубедительна и ничего толком объяснить не может по поводу курса.

сказала,что в прошлом году у них был МИНИ,но очень неудачная попалась машина.что имеется в виду по "неудачная машина" пояснить не смогла.в этом году только БМВ.на вопрос о том,почему БРТ не может обеспечить школу МИНИ,она ответила,что школа ни какого отношения к БРТ не имеет.это отдельное юр.лицо и все машины,на которых они учат,взяты в аренду.в Питере система такая же,только там все еще остался МИНИ.

вот такие пироги...

Видимо мы говорили с одной и той же девушкой Мне тоже было сказано, про "неудачную мини" в прошлом году, и что у них нет резона заводить в парке еще одну.

Так что наверно поеду учиться в Питер)))

[Ramzess]

А я был на курсе "практический-1" и его успешно прошел)

По теме скажу лишь, что:

1) Да - была в Москве на курсах Эска, но спросу на нее было мало, и на ней так адски жарили, что потом по гарантии поменяли автомат и продали.

2) На своей машине НЕ рекомендую, поскольку практический курс расчитан на езду в ситуациях близких к эстремальным - это и торможения с разгонами с педалью в полу и повороты с визгом резины. В

этом и смысл - почувствовать машину на пределе.

3) С точки зрения "хочу учиться на переднеприводнике, потому что у меня мини" - это отчасти верно, отчасти нет.

Когда едешь по змейке на 325 - привод не столь важен, там не надо показывать мастерство пилотажа или какого то скоростного времени, дело в ощущении автомобиля и вашей реакции! На торможении привод роли не играет никакой, на объезде препятствия попу у машины уносит у любой - что 325, что мини. Единственное упражнение, где привод важен - езда по мокрому кругу на грани сноса/заноса. В этом случае, конечно, задний привод ведет себя иначе.

Так что я бы прошел курс на 325 в Москве на ходынке...

[Is@@k]

А я проходил зимний ледовый тренинг на своей машине. Все подчти тоже самое, только без экстремальных нагрузок для подвески... Могут быть только "экстремальные нагрузки для кузова" в виде снежного бруствера, но это у тех, кто не верит в себя и не борется за машину до конца! Жена ходила в другую группу, вот у них (извините конечно!) блондинка на красном мини "сыграла в морковку" - носом плотно вошла в бруствер и то, вытащили и минику (тфу-тфу-тфу) ничего! А на асфальт я естеССно на своей уже не поехал - действительно ходовую жалко... Так что если асфальтовый экстрим, то действительно лучше на чужой...

Отредактировал August 24, 2010 Is@@k

[ALEX-Hot-Wheels]

дайте адреса Оранж школы. как туда записаться?

[Краснопуз]

дайте адреса Оранж школы. как туда записаться?

Все есть тут http://www.orange-drive.com/index.php

Довольно оперативно отвечают на мейл, если есть вопросы.