Похоже на развод

[Fishka]

Добрый день!

Случилась такая неприятность. Зимой на Миньке(56 Cooper S) появился тарахтящий звук, почитав форум поняла, что проблема известная, записалась на ремонт, но к сожалению не доехала Минька заглохла и перестала заводиться за день до визита в сервис. Приехали туда (Автоавангард) на эвакуаторе. Диагностика показала смерть бензонасоса. Результат - ремонт на 100 т.р. (замена этого самого насоса, свечей, инжекторных форсунок, натяжителя цепи и промывка всей топливной магистрали). Машину отдали, но через неделю она стала глохнуть на светофорах и на парковочных скоростях. Почуяв неладное в работе ОД, записались к нему же. Диагностика - 3000р. Думали и диагностировали долго - 3 дня и радостно сообщили о необходимости замены цепи, типа растянулась. На мой вопрос - почему не поменяли сразу, при замене натяжителя, стали невнятно мычать в трубку и обещали перезвонить. Вот мне кажется, что тут что-то не так. Не заметили растянутую цепь? Вряд ли. По ощущениям, они что-то не так сделали и теперь не хотят это признать.И да - тарахтения нет.

[Never]

Можно было попробовать замену деталей механизма ГРМ (цепь, натяжитель и т.д.) провести в качестве куланца, если с момента покупки не прошло 3-х лет. Т.е. оплатить только работу.

Отредактировал June 13, 2010 Never

[Predator]

Добрый день!

Случилась такая неприятность. Зимой на Миньке(56 Cooper S) появился тарахтящий звук, почитав форум поняла, что проблема известная, записалась на ремонт, но к сожалению не доехала Минька заглохла и перестала заводиться за день до визита в сервис. Приехали туда (Автоавангард) на эвакуаторе. Диагностика показала смерть бензонасоса. Результат - ремонт на 100 т.р. (замена этого самого насоса, свечей, инжекторных форсунок, натяжителя цепи и промывка всей топливной магистрали). Машину отдали, но через неделю она стала глохнуть на светофорах и на парковочных скоростях. Почуяв неладное в работе ОД, записались к нему же. Диагностика - 3000р. Думали и диагностировали долго - 3 дня и радостно сообщили о необходимости замены цепи, типа растянулась. На мой вопрос - почему не поменяли сразу, при замене натяжителя, стали невнятно мычать в трубку и обещали перезвонить. Вот мне кажется, что тут что-то не так. Не заметили растянутую цепь? Вряд ли. По ощущениям, они что-то не так сделали и теперь не хотят это признать.И да - тарахтения нет.

интересно какой у машины пробег что требуется замена цепи и вообще довольно странный ремонт уже произведенный ( инжекторных форсунок, натяжителя цепи )

[Fishka]

интересно какой у машины пробег что требуется замена цепи и вообще довольно странный ремонт уже произведенный ( инжекторных форсунок, натяжителя цепи )

Вот в том то и дело. Общий пробег до первого ремонта - 54013, а до следующего проехали только 875 км!!! и эти сервисмены утверждают, что вот за эти 875 км цепь и растянулась!))) По моему скромному мнению они где то накосячили, а теперь пытаются развести на очередной ремонт.

[Санча]

машина не на гарантии?

пишите письма в БМВ, звоните в кл поддержку БМВ 781-34-00, мучайте дилера, пригрозите экспертизой

и воздастся вам!

(может быть)

[Predator]

Вот в том то и дело. Общий пробег до первого ремонта - 54013, а до следующего проехали только 875 км!!! и эти сервисмены утверждают, что вот за эти 875 км цепь и растянулась!))) По моему скромному мнению они где то накосячили, а теперь пытаются развести на очередной ремонт.

ну вообще цепи и натяжители меняли по гарантии у r-56s были проблемы с холодным запуском (гримела цепями)к вашей проблеме цепи и нятяжители не как не относятся .я так понимаю что умер насос и была его замена вместе с промывкой всей топливной системы замены форсунок по причине некачественного топлива а остальные ремонты к этой проблеме ни какого отношения не имеют

по цепям и нятяжителям это факт

пишите письма в БМВ, звоните в кл поддержку БМВ 781-34-00, мучайте дилера, пригрозите экспертизой

и воздастся вам!

Отредактировал June 14, 2010 Never

[Fishka]

пишите письма в БМВ, звоните в кл поддержку БМВ 781-34-00, мучайте дилера, пригрозите экспертизой

и воздастся вам!

(может быть)

Спасибо за советы - сама уже планирую так поступить далее, если данная проблема не разрешится в мою пользу. Пока жду второго звонка от дилера, посмотрим, что скажет в этот раз.

Буду держать в курсе развивающихся событий.

PS. Автоавангард просто еще не знает, с кем связался

[Lina]

Спасибо за советы - сама уже планирую так поступить далее, если данная проблема не разрешится в мою пользу. Пока жду второго звонка от дилера, посмотрим, что скажет в этот раз.

Буду держать в курсе развивающихся событий.

PS. Автоавангард просто еще не знает, с кем связался

Автоавангард, как бы это так сказать покультурней...

считает что владельцы МИНИ это люди финансово благополучные но при этом технически и юридически безграмотные

а потому всегда готов к принятию от вас пожертвований но не готов к арргументированным спорам

ИМХО, присоединюсь к мнению выше- у вас налицо две проблемы не связанные напряму. ГРМ и система питания.

надо смотреть на историю машины, заходов ее на сервис.. и тогда о чем то судить более точно. Если замена цепи- то требовать экспертизу... ресурс цепи не меньше 100т.км расчетный

56т. для соврменого двигателя -это не пробег ни по системе питания ни, тем более по деталям ГРМ

[Fishka]

Итак, продолжение шоу в исполнении Автоавангарда.

Сегодня мы позвонили сами, так как от них ни слуху ни духу. Мастер Дима в этот раз выдал другую версию(перл): Дескать мол мы разобрались и все настроили, цепь менять не надо. Они ее просто отрегулировали, дескать она немного растянулась и "перескочила". На мой вопрос, а это никак не может быть связано не с растяжением, а с кривыми руками, которые эту цепь ставили, при замене насоса и натяжителя, получила в ответ мычание и заверения во всем разобраться.

Что я хочу сказать - по ходу пьесы они понимают, что накосячили, но пытаются выкрутиться - думаю у них не получится)))

[Lina]

Успехов и .. НАСТОЙЧИВОСТИ.

+ внимания к деталям и техничски грамотного советника под боком

Победа будет за вами

[Predator]

Итак, продолжение шоу в исполнении Автоавангарда.

Сегодня мы позвонили сами, так как от них ни слуху ни духу. Мастер Дима в этот раз выдал другую версию(перл): Дескать мол мы разобрались и все настроили, цепь менять не надо. Они ее просто отрегулировали, дескать она немного растянулась и "перескочила". На мой вопрос, а это никак не может быть связано не с растяжением, а с кривыми руками, которые эту цепь ставили, при замене насоса и натяжителя, получила в ответ мычание и заверения во всем разобраться.

Что я хочу сказать - по ходу пьесы они понимают, что накосячили, но пытаются выкрутиться - думаю у них не получится)))

( Дескать мол мы разобрались и все настроили, цепь менять не надо. Они ее просто отрегулировали )супер формулировка достойная профессионалов

[Fishka]

( Дескать мол мы разобрались и все настроили, цепь менять не надо. Они ее просто отрегулировали )супер формулировка достойная профессионалов

Кстати! А может кто технически грамотно объяснить мне возможность "проскакивания" цепи? А то похоже они не готовы признать свой косяк, придется с ними бороться до конца.

[Rupper]

Ну как вариант при сборке могли не правильно (например ошибиться на 1 зубец) совместить метки коленвала и звезды распредвала.

В этом случае возможна неустойчивая работа на холостых особенно на прогретой машине (когда смесь победнее уже)

[Comdir]

Кстати! А может кто технически грамотно объяснить мне возможность "проскакивания" цепи? А то похоже они не готовы признать свой косяк, придется с ними бороться до конца.

Для того, чтобы цепь "перескочила" на звездочке на одно звено необходимо, чтобы эта цепь была вытянута, как минимум, на ползвена. Тогда зубец звездочки попадает не в "дырку" между штифтами , а на сам штифт, и соскальзывает не в "свое", а в соседнее звено.

Если так произошло, то никакими регулировками цепь восстановить невозможно. Либо это замена всей цепи (равномерно вытянутой), либо замена некоторого количества звеньев (неравномерное вытягивание). В 99% случаев вытянутую цепь необходимо менять целиком.

Для того чтобы цепь вытянулась, она должна быть подвергнута либо серьезным перегрузкам, в результате которых происходит пластическая деформация металла, либо выходить свой ресурс, когда от естественного износа увеличивается фактическая длина всех звеньев. В таком случае, изношенными оказываются и звездочки.

[Fishka]

Для того, чтобы цепь "перескочила" на звездочке на одно звено необходимо, чтобы эта цепь была вытянута, как минимум, на ползвена. Тогда зубец звездочки попадает не в "дырку" между штифтами , а на сам штифт, и соскальзывает не в "свое", а в соседнее звено.

Если так произошло, то никакими регулировками цепь восстановить невозможно. Либо это замена всей цепи (равномерно вытянутой), либо замена некоторого количества звеньев (неравномерное вытягивание). В 99% случаев вытянутую цепь необходимо менять целиком.

Для того чтобы цепь вытянулась, она должна быть подвергнута либо серьезным перегрузкам, в результате которых происходит пластическая деформация металла, либо выходить свой ресурс, когда от естественного износа увеличивается фактическая длина всех звеньев. В таком случае, изношенными оказываются и звездочки.

Спасибо за ответ!

Хотя я думала, что цепи потому и ставят, что они в отличие от ремня "вечные" и не требуют замены через 100 000.

Просто при ремонте с заменой бензонасоса про растянутую цепь не было ни слова, а в промежутке между сервисами ничего экстремального не происходило.

А развитие ситуации такое: сегодня позвонили и сказали, что машина готова, ничего не меняли, работает хорошо(проверяли). При этом они уже, по ходу, поняли, что за ошибки надо платить. Диагностику уже на просят оплатить, а только настройку))) Но почему настройка их косяка должна оплачиваться мной?

Ну как вариант при сборке могли не правильно (например ошибиться на 1 зубец) совместить метки коленвала и звезды распредвала.

В этом случае возможна неустойчивая работа на холостых особенно на прогретой машине (когда смесь победнее уже)

Именно этот вариант мне кажется самым правдоподобным. Вопрос, почему они это не могут признать - косяки бывают у всех, надо только с достоинством за них отвечать.

Отредактировал June 16, 2010 Fishka

[Lina]

"отвечать" и "официальный дилер" к сожалению в российских реалиях понятия - несовместимые

потому наверное на Новой Риге, недалеко от "логова Major" висел занимательный плакат неофициального сервиса со слоганом "Мы не Дилеры, мы - Профессионалы"

[Fishka]

Все! Сегодня забрали. Денег с нас не взяли, мы их дожали!))) Убрали свои косяки, машинка едет. Всем спасибо за поддержку!

[Predator]

это больше похоже на пословицу не мешай машине ездить (это про профессионалов)