Потух правый ксеноновый ближний на R53

[Gurov]

Доброго времени суток, комрады.

Собственно проблема в сабже; машинка R53, утром заметил в отражении другой машинки, что не горит правый ближний (штатный ксенон).

Доехал до работы, проверил лампу и блок поджига перестановкой поочерёдно в левую фару. Все разъёмы на взгляд не окисленные, всё как новое, но не горит.

Полез в блок предохранителей, там не нашёл предохранитель, отвечающий за правый ближний (собственно и за левый тож :banned: ).

Срочно требуется дельный совет, а то я собрался на тех.осмотр, а без фары как-то даже неудобно ехать к ним )))

[Gurov]

Собственно, вернулся с тестером, чтобы произвести измерения входящих в фару сигналов, дабы найти недостающий, включил фары, а оно всё работает волшебным образом.

Видимо пока я лазил по блоку предохранителей искал предохранитель или реле, вернул потерянный контакт (всё-таки электрика действительно наука о контактах).

Всё закрыл, работает, посмотрим в эксплуатации.

Пока проверял лампочки заметил ненормальное (на мой взгляд) состояние первых, см.прикрепл. фото. :bestbook:

Наверно уже пора поменять лапочки?

Отредактировал April 28, 2010 Gurov

[Aluminius]

Пока проверял лампочки заметил ненормальное (на мой взгляд) состояние первых, см.прикрепл. фото. :bestbook:

Наверно уже пора поменять лапочки?

Выйди из машины и посмотри на цвет света. Выгорая лампа теряет не только интенсивность свечения, но и меняет цвет. Если цвет желтеет то пора менять

[Gurov]

Видимо проблема не в лапочках была. Сейчас правый ксенон зажигается не всегда с первой попытки, иногда с 3, иногда с 5, но если зажегся, то потом стартует 100%.

Лампочки новые, замена не лечит проблему.

Перестановка блоков розжига не влияет на ситуацию.

Где поискать правду? Может реле какое подкисло внутри?

[Тимур и Ира]

У меня иногда тоже правая не разжигается с первого раза. но бывает это довольно редко Правда и ксенон колхозный

[Banzai]

Gurov +1! У меня такая штука уже года 2... Пробовал все - менял лампы, блоки, звонили все провода, электрики пожимают плечами. По итогу: блок рабочий, провода целые, лампы новые, а по утрам не горит правая После нескольких вкл/выкл - включается и потом без проблем работает целый день, но на утро опять не включается.

[Gurov]

Думаю на выходных на даче если будет время, залезу с прибором померию напряжение на блоке розжига, всё-таки чудес не бывает и если не разгорается, а компоненты все 100% рабочие, то дело точно в питании. Скорее всего где-то на контактах падает напряжение и не хватает для образования дуги при старте. Надо поплотнеет читануть по теме ксенона.

Gurov +1! У меня такая штука уже года 2... Пробовал все - менял лампы, блоки, звонили все провода, электрики пожимают плечами. По итогу: блок рабочий, провода целые, лампы новые, а по утрам не горит правая После нескольких вкл/выкл - включается и потом без проблем работает целый день, но на утро опять не включается.

А инициатор газоразряда (63 12 6 919 886) меняли?

Я почитал бмвклуб и там ребята решили похожую проблему заменой именно этого инициатора.

(я вот раньше вообще думал что Ксенон у нас управляется одним блоком розжига, а оказывается он на 2 части здесь поделён Блок управления Ксеноновой фарой и этот инициатор)

Отредактировал December 6, 2010 Never

[Banzai]

Не смог найти картинку... Я так понимаю это то что непосредственно на лампу пристегивается? Его мне тоже меряли, смотрели - всё гуд... :Colere_12:

[Dust]

у меня два раза(год назад и месяц назад) включение не с первого раза одной лампочки оказывалось симптомом скорого ее издыхания

[Gurov]

(сегодня правый глаз завёлся с 20-ий попытки наверно)

Не смог найти картинку... Я так понимаю это то что непосредственно на лампу пристегивается? Его мне тоже меряли, смотрели - всё гуд... :Colere_12:

Да это оно (поз.7):

"Меряли" или меняли?

Их можно местами махнуть с другим? (там провода высоковольтные внутрь фары уходят)

включение не с первого раза одной лампочки оказывалось симптомом скорого ее издыхания

Лампы заменил на новые, менял местами, ставил старые - результат прежний, в моём случае дело не в них 100%

Отредактировал July 9, 2010 Gurov

[Banzai]

"Меряли" или меняли?

Их можно местами махнуть с другим? (там провода высоковольтные внутрь фары уходят

Именно меряли = звонили - сказали всё гуд

[Gurov]

вопрос на самом деле только один к людям которые сами меняли лампы на R53, там реально с лампой что-то есть или как? я не удивлюсь если можно будет под разъем подобрать лампочку, а инициатор оставить старый...

У меня лампа Philips D2R, обычная лампочка. (В ТИС смотришь точную модель для своего авто) Покупаешь, меняешь за 30 секунд, никаких фокусов.

Инициатор разряда проводами уходит в корпус фары, надевается на цоколь.

[Predator]

потихоньку начинаю решать вопрос, итак дано:

R53, 5-й год, рестайл, штатный ксенон

некоторое время правая фара включалась через раз, сегодня вечером потухла (и даже через 20 раз не включилась)

то, что написал Gurov (инициатор газоразряда (63 12 6 919 886) идет на машинах с 7-го года, у меня фара вот такая:

01 Лампа накаливания Для автомобилей с Ксеноновая фара 12V 65W H9 2 88 10 0391750 0.022

01 Лампа накаливания Для автомобилей с Ксеноновая фара 12V 65W H9 2 07 11 9903591 0.022

02 Лампа накаливания с прод.сроком службы 12V 55W H7 4 до 12/2004г. 63 21 0151620 0.012

02 Лампа накаливания с прод.сроком службы 12V 55W H7 4 63 21 0395445 0.013

02 Лампа накаливания с прод.сроком службы 12V 55W H7 4 63 21 7160781 0.010

02 Лампа накаливания 12V 55W H7 4 63 21 0395443 0.013

02 Лампа накаливания H7/55W 4 63 21 7160780 0.010

03 Лампа ксеноновой фары Для автомобилей с Ксеноновая фара D2-R 2 до 07/2004г. 63 12 6907495 0.020

03 Лампа ксеноновой фары Для автомобилей с Ксеноновая фара D2-S 35W 2 c 07/2004г. 63 21 0398155 0.019

03 Лампа ксеноновой фары Для автомобилей с Ксеноновая фара D2-S 35W 2 c 07/2004г. до 05/2007г. 63 21 7160806 0.020

я смотрел http://etk.bmwsar.ru и параллельно общался с АА, они говорят что не совсем простые лампочки (новые), она как раз и идет с инициатором (за эти деньги еще бутылку чиваса давать с ней должны!!1)

вопрос на самом деле только один к людям которые сами меняли лампы на R53, там реально с лампой что-то есть или как? я не удивлюсь если можно будет под разъем подобрать лампочку, а инициатор оставить старый...

еще некоторое время поморочусь и если ничего сам решить не смогу, отдам на диагностику, само собой с журналированием :-)

так нечего там удивляться лампы D2S продаются отдельно d2s

а лампы с блоками это D1S d1s но не для мини

[Predator]

речь как раз вроде и идет о лампе D2S с блоком (как D1S)

хм, а может аналогично D1S? (http://www.avto-xenon.ru/article-11)

не на D2S блок пристегивается старый

[Predator]

так вот может это и есть причина того, что лампы меняют, а толку нет...? АА как раз и сказали что комплект родных ламп в себя включает блок

вообщем завтра позвоню, попрошу чтоб в руки его взяли и посмотрели чего там как

собственно открываеш фару и видиш и пока ты его не снимешь лампу не достанеш

[Predator]

Сегодня на практике удалось выяснить пару интересных вещей, а именно:

у офиц за 8к продается только лампа (без блока)

у меня на машине 5 года стоят фары 7 года, именно такие как на этой картинке http://inbestcar.ru/files/xenon.jpg

у себя я поменял местами запчасти номер 2,6,7, вроде начали гореть обе, но при тесте через пару часов правая сторона опять потухла, так что у меня список подозреваемых сокращается

продолжаю наблюдение ;-)

ну прям беда какая то с правой фарой были эксперименты уже даже с заменой фар результат тот же в чем проблема пока не понятно

[maverick]

для примера

вот так выглядит нормальная лампа ксеноновая

а вот так умершая

[Gurov]

итак, проблема найдена и решена

http://inbestcar.ru/files/xenon.jpg - дело оказалось в №5, сняли, открыли... а там все окислено, в моем случае именно в части где низкие напряжения (там где управление на плате), прочистили все специальным жидкостями-спреями, а потом компрессором, вычистили коробку (сам корпус) и посадочное место - все работает, ттт

делал у очень хорошего электрика, сам в такие дебри лезть не стал

стоимость 500р, на диагностику и устранение 25 минут

ps. ну и конечно, когда я машину загнал на СТО (перед ремонтом), фара загорелась, как обычно по закону подлости)))

Поздравляю, я себе менял блок управления, в моём случае не в нём дело.

У меня всё немного сложнее:

1. Разобрать фару методом запекания в духовке не удалось (экспериментировал на лишней фаре с похожими повадками: загарается-незагарается).

2. После вскрытия фары методом вырезания части корпуса ножом для линолеума в части куда уходят провода от инициатора розжига, обнаружился ранее неизвестный мне элемент системы питания фары:

На корпусе маркировка Zunderat D2R 1307329

Визуально похож на высоковольтный трансформатор, но в моём случае из-за неразборной фары сложносъёмный

Т.к. все остальные элементы заменены - это виновник торжества на 99%, меняется вместе с фарой

Фара стоит 9000 р.

Думаю реальным выходом является купить китайский блок розжига под D2R и поставить вместо родного в обход этого Zunderat'а

У кого-ндь есть мысли на этот счёт?

[bocha]

Поздравляю, я себе менял блок управления, в моём случае не в нём дело.

У меня всё немного сложнее:

1. Разобрать фару методом запекания в духовке не удалось (экспериментировал на лишней фаре с похожими повадками: загарается-незагарается).

2. После вскрытия фары методом вырезания части корпуса ножом для линолеума в части куда уходят провода от инициатора розжига, обнаружился ранее неизвестный мне элемент системы питания фары:

На корпусе маркировка Zunderat D2R 1307329

Визуально похож на высоковольтный трансформатор, но в моём случае из-за неразборной фары сложносъёмный

Т.к. все остальные элементы заменены - это виновник торжества на 99%, меняется вместе с фарой

Фара стоит 9000 р.

Думаю реальным выходом является купить китайский блок розжига под D2R и поставить вместо родного в обход этого Zunderat'а

У кого-ндь есть мысли на этот счёт?

Привет!

У меня где то был такой блочек от Е46, сегодня поищу.

[Predator]

это 1307329079 BOSCH Коммутатор да я думаю что поменять его это проблема судя где он стоит

[bocha]

Блок нашел, из фары выдрал!

Могу подарить!

[Gurov]

Блок нашел, из фары выдрал!

Могу подарить!

С удовольствием, куда приезжать )))

p.s. Сори не перезвонил, закрутился сам...

[bocha]

С удовольствием, куда приезжать )))

p.s. Сори не перезвонил, закрутился сам...

см. л/с

[ZeVs]

Выйди из машины и посмотри на цвет света. Выгорая лампа теряет не только интенсивность свечения, но и меняет цвет. Если цвет желтеет то пора менять

для примера

вот так выглядит нормальная лампа ксеноновая

а вот так умершая

не совсем верно, то что на фото, как будто в одну линзу просто галогеновую лампу засунули.

а выгоревший ксенон обысчно наоборот светит более сине-фиолетовым (посомтрите на древние е39 и е34 хотя бы)

у меня проблема с левой фарой была, постоянно тухла. купил комплект колхозо-ксенона, думал, все будет просто, а у штатного блока какая-то сложная система питания и разъемов...

может кто сталкивался, ставил себе неориг ксенон?

вот так выглядят разъемы на штатном блоке:

Отредактировал October 13, 2010 ZeVs

[Gurov]

Вот в этом посте на картинке обозначены цветами контакты на разъёме. Толстый коричневый и желтый - это соответственно - и +12 для ближнего. Возьми тестер и посмотри на какие контакты приходят они на блок управления (точно 2 толстых, только узнать где плюс, а где минус).