Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'проблема'.
Найдено: 5 результатов
-
Описываю проблему- решение - диагноз для тех, кто так же столкнётся. R55> 2012> 80080 На крейсерской 90 км/ч при нажатии на газ машина не среагировала и чуть пихнулась, как при плохом топливе/ мертвом бензонасосе. Остановился, выключил мотор и... обратно машина не заводится( крутит , не схватывает, ошибок не выдаёт) набрав Лондон Авто ( В очередной раз парни супермены и огромное им спасибо!!!) по телефону проделаны следующие действия: 1. Завезти авто с выжатым газом ( обороты выше 800 не поднимались) 2. Заглушить, проверить уровень антифриза (уровень 0) 3. Проверить уровень масла ( обнаружить там антифриз с маслом) 4. Включить электрику, на «HI” поставить печку и убедиться, что тёплый воздух дует только Сек 30, сменив на холодный. Итог: ожидание эвакуатора ( Дешево, быстро, оперативно нашел в яндексе 2 строчкой, советую: +7 (495) 230-23-73) и тёплый приём Лондон Авто. Опыт парней и последующая диагностика показало проблему: выдавило заглушку ГБЦ ( если что, диаметр 36 мм) , она упала в двигатель, чудом не разбив его изнутри, из за чего антифриз попал в двс и смешался с маслом. По работам и срокам: слив масла с антифризом из двигателя, снятие крышки ГБЦ + клапанной крышки с прокладкой , промывка, замена термостата ( уже пришло время + есть риск его смерти при прокачке , опрессовке системы) , Установка новой заглушки ГБЦ , обратная сборка , Установка нового маслофильтра и заливка масла + антифриза. фото, если сделаю- прикрепляю. время : без учета майских праздников , что усложнило доставки заглушки, 1 день. Вывод: слушайте своего коня и будет все хорошо. Благодарность всему коллективу Лондон Авто за постоянный высокий уровень сервиса, тёплого отношения и оперативности решения проблем любой сложности!!!
-
Всем привет. Сразу к делу. MINI ONE 2005, после аварии (встретились глазами на перекрестке) начал подклинивать руль, туго крутиться. Оказалось какое-то время ездила без жидкости (несколько дней) , она вытекла через пробитые шланги. Сказали, что насос сдохнет рано или поздно, так как ездила без жидкости, шланги сварили (или что-то в том роде) и сказали езди пока не здохнет насос. Вот так и ездила 2 года, руль крутился нормально. Потом начали появляться стремные звуки в руле, они усиливались (типо хруст) и насос начал потиху клинить на поворотах. Решила что нужно уже поменять этот насос, а то ездить совсем не в кайф. Когда разобрали (не у официалов) оказалось сломан кордан рулевой, рейку отвезли на диагностику, все ок с ней. Кордан заменили на б.у., точнее из б.у.(не очень) и моего оригинала сделали новый ) Руль не хрустит. Поставили новый (востановленный в зав.усл.) насос - плохо крутится. Купили б.у. насос на разборке - свистит ужасно и плохо крутится. Купили другой б.у. насос на разборке - не издает стремных звуков, не подклинивает, но туго крутится, такое чувство что едешь на фуре. Записались на диагностику к официалам, так как причину понять в других условиях не можем. Вроде насос рабочий, но крутится туго. Буду благодарна если прокомментируете и дадите совет на данную тему.)
-
Собственно, ищу блок
-
Не могу зарегистрироваться на сайте уже в течении месяца. Не приходит обязательная ссылка на мэйл для завершения регистрации. И ящики менять пробовал. Результата ноль.
-
Ребята помогите разобраться с проблемой! Не смогла завести свой миник приборы показали Сбой электроники. Автомобилю чуть больше года, была на тех обслуживании 4 месяца назад, все было в порядке. Ни разу не ломалась. А сейчас показывает ошибку и даже не заводится( кто сталкиволся с такой проблемой и что теперь делать?
