Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'не заводится'.
Найдено: 7 результатов
-
Машина стояла в гараже, где-то недели 2, из-за холодов и скользкой дороги, жена решила не испытывать судьбу и поставить мини (опыт вождения маленький). Прихожу сегодня, пытаюсь завести, идут щелчки из левой части капота, лампочки мигают и всё. Почитал периодически не заводится, потрогал клеммы, посмотрел крепление провода, всё ок. Машина стояла не на сигнализации, но видимо аккумулятор сдох. Имеет ли смысл заказать новый? (http://www.abc-nn.ru....php?aeID=55064 вот этот присмотрел) или же прикурить машину? Хочется денег сэкономить, но возможно это не тот случай, где стоит экономить
-
Всем привет! Коротко о машине: Двигатель после переборки, прошел обкатку. Новый ТНВД, новый бензонасос. Понадобилось скинуть голову. После замены ГБЦ машина завелась один раз, но без телевизора. Проработала минуту не более что бы не перегреть двигатель. Заглушили. Навесили телевизор. Все поставили, подключили. Миник больше не завелся. Крутит стартером. Не дает искру. не дает напряжение на бензонасос. ПРИ ЭТОМ ВЫДАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ОШИБКИ Куда копать?=)
-
Нужна помощь. Машина перестала заводиться. Обнаружен сгоревший предохранитель F2. Искры на свечи нет. Новый предохранитель сгорел сразу, т.е. где-то кз. Подозрение что сгорела катушка зажигания. Вот меня интересует за что именно отвечает предохранитель, как прозвонить (проверить) катушку, и куда копать и что смотреть. Стартер движку крутит, электрика работает, вот только незаводится. Насос бензин качает (в топлевной рампе давление есть).
-
может кто сталкивался, подскажите куда копать. купером этим владею уже 2 года, за все время проблем с АКПП не было никаких, даже намеков. были траблы с оборотами. неделю назад накрылся вакуумный насос, тот что на распредвале рядом с ТНВД, провернуло распредвал.. в общем был поставлен бэушный вакуумник, заменен комплект цепи, ваносы, клапана ваносов, впускные и выпускные клапана, поднята голова, проверена поршневая (все в норме). после всего этого движок заработал как новый, обороты не плавают. но вот какая беда уже 4 раза была. машина ездит все гуд, но в определенный момент не заводится, выскакивает шестеренка (ошибка коробки) , ошибку считали Р0974 э/м клапан А переключения передач - высокий уровень сигнала. рычаг кпп переключается, но заводится не хочет. загрузили на эвакуатор, привезли в сервис масло в акпп поменять, в итоге на эвакуаторе по приезду пробую заевсти - завелась, ошибок нету, сам съехал. масло поменяли, вроде все гуд, но вечером опять, заглушили, постояла - заводистя не хочет с теми же симптомами. в итоге что б освободить проезд, на нейтралке прокатил ее на метр вперед. и после этого она завелась.. сегодня та же фигня утром, заводилась 3 раза норм, но потом опять ошибка и не заводится. в этот раз пришлось выталкивать назад - после этого не завелась, а потом после того как толкнули на пол метра вперед - завелась и все гуд. есть какие соображения? кто что говорит. кто - про проводку АКПП, кто про соленоид, кто про то что трос переключения надо выставить
-
Здравствуйте! Пациент: Mini Cooper S 2008 (R56). Внезапно в пути на небольшой скорости машину начало трясти и колбасить со страшной силой, как будто троит. На автомате при торможении это выражалось в дергании и расколбасе на каждом светофоре, благо до дома было недалеко и кое-как доехали.. Загорелся чек, но не на тахометре, а на спидометре. На следующий день попытки завести - с трудом и помощью педали газа завестись удается. Но если газ отпустить, то работает крайне неустойчиво и пытается заглохнуть (но пару раз все же на холостых сама работала). После нескольких попыток, совсем без газа не хочет держать холостые и сразу глохнет.. Заметил что на горячую заводится хуже, чем на холодную (в случае с поломкой ТНВД вроде бы наоборот должно быть?). Если обороты держать в районе 2000 или больше, то работает нормально как и раньше. Прочитал ошибки при помощи ELM327 и Carly(BMWhat). Буду благодарен если кто-то подскажет как с помощью нее проверить ТНВД (инструкцию с проверкой давления видел, но как конкретно в программе это сделать - не знаю). Это вообще все ошибки, которые были накоплены за годы: https://www.dropbox....Errors.txt?dl=0 Потом я все очистил, чек потух, завел, дал поработать минут 5-10 с нажатой педалью газа, потом еще раз на холодную завел и погазовал немного, проверил ошибки еще раз: https://www.dropbox....rrors2.txt?dl=0 Не уверен что как-то связано, но до этого неделю назад в ноль высаживался аккумулятор и сейчас был почти разряжен, но я предполагаю что ему пора на замену просто. На крышке масла есть эмульсия белого цвета, туда я давно не заглядывал, но зимой помню что не было точно. Термостат менялся 2тыс км назад, поэтому датчик температуры вероятнее всего в норме (по компу проверял, температура адекватная) Цель: в первую очередь определить причину, и, если конечно возможно, устранить или временно устранить на месте. Из текущих вариантов, которые приходят на ум: Вальветроник Датчик распредвала (но сомневаюсь что он так серьезно может повлиять на заводку) ТНВД (оочень не хотелось бы ибо очень дорогой и как я понимаю не ремонтируется, не знаю как определить наверняка) Лямбда (ошибка старения висит в компе уже давно и на панели не отображается, не уверен что может так сильно повлиять на работу) Подсос воздуха где-то во впускном тракте (оторвалось что-то? где искать в первую очередь?) Датчик температуры ОЖ (проверил, уверен на 99% что не он) P.S. Сложность с СТО в том, что не хочется возить ее от места к месту на эвакуаторе. Если запчасти под заказ (почти наверняка), то это еще больший дополнительный головняк. Наелся уже этого, когда были проблемы с термостатом, который под заказ 3 недели идет Поэтому предпочел бы ехать на СТО с уже закупленным комплектом запчастей. P.P.S. Буду очень благодарен, если кто-нибудь подскажет мастера в Минске, который занимается мини.
-
Добрый день! Подскажите, у кого похожая проблема и что делать? MINI ONE 2008г. АКПП - машина на холодном двигателе заводится с 25 раза. Падают обороты. Стрелка доходит до 500-600, а потом сбрасывается. Приходится несколько раз заводить, чтобы наконец то обороты выравнялись. При движении на низкой скорости, особенно если на подъем, обороты могут опять упасть и машина глохнет. Раньше при запуске обороты плавали и дергались, но по крайней мере она не глохла( В чем может быть дело?
-
Ребята, привет! не так давно сбылась моя мечта и у меня появился Миник!) MINI R50 июнь 2006г. Все было прекрасно до того момента, как сломалась одна кнопочка на основном ключе - кнопка открывания дверей. Но нашелся выход - открывать ключем. Так мы жили несколько дней, а потом попробовали посмотреть ключ, что же случилось с кнопкой, т.к. другие - ЦЗ(закрытие) и багажник работали исправно. В итоге ничего не смогли сделать, разбирать побоялись (прочитали про стоимость и доставку нового и решили не шаманить, подумаешь, одна кнопка не работает) и ТУТ! машина перестала заводится. подхожу к машине, как обычно, открываю ключом, вставляю ключ в зажигание, поворачиваю и...ТИШИНА. потом включается печка, можно переключить передачи, все как будто она заведена. подумала вначале, что это из-за потепления (т.к. это случилось в первый теплый день после метелей), вдруг что-то где-то затекло, замкнуло или еще что, может что со свечами, с мужем перебрали все возможные варианты, в итоге было решено оставить Миник ночевать на рабочей стоянке. Дома на всякий случай взяла запасной ключ. Утром бегу к Минику, открываю, завожу (запасным ключом) все ОК))) без проблем, без лишних звуков, без задержек, как будто ничего и не было накануне. Пробую основной ключ, тоже заводится. Радости не было предела!))) ставлю на сигналку основным ключом, спешу на работу. Вечером иду с основным ключом, открываю, все как обычно.... и...опять не заводится. Достаю запасной, завожу и еду домой с миллионом вопросов и абсолютным непониманием. Уже который день езжу с двумя ключами, постоянно пробую вначале основным, но ничего, тишина. Приходится заводить запасным. Сорри, что так подробно все описываю, просто за все время нашей автомобильной практики (а это уже 5 машина в семье) очень странный случай! чтоб ключ - железячка - ни с того ни с сего перестала заводить машину. Ребята, у кого-нибудь было что-то похожее? Из-за чего это могло произойти? Ключ же ставит на сигнализацию, открывает/закрывает двери (механически), открывает багажник, но не заводит двигатель. Прочитала кучу тем, ничего похожего не нашла. Извините, если повторяюсь. Очень жду. Спасибо!
