VerQ
-
Публикаций
287 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
3
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные VerQ
-
-
19 минут назад, klgo сказал:
Та была 5300, с тремя регулировками
не, у него тоже 5200 была
-
31 минут назад, cooper a сказал:
Это та, которая с самого начала у Ковальчука стояла и которую он после ребилда продавал, или другая? Сколько прошла?
Как время в Смоленске? На трек-дне был?
Другая, но прошла немного совсем со слов владельца, передний амморт вытек из-за констуктивного косяка, штуцер был слишком близко к чашке и его выдавило, шс под замену сзади,и плюс большой люфт штока одной из задних стоек, не говоря уже о проблемах по мелочи а-ля оплетка шланга к бачку итд, пробег полсезона рххцц+город, меньше 4000км. По времени 1-49 ни о чем, я просто по фану на вытекшей стойке прокатился без поребриков практически. Но даже в таком формате приход по скоростям на прямых был приличный несмотря на отсуствие чипа. В последний поворот уверенно на 4 вхожу например, в прошлом сезоне балансировал между 3 и 4 Хотя еще 40 колеса сказались.
-
В 23.04.2018 в 16:27, Le_ сказал:
Она останавливается конечно :))), только тормозной путь длиннее, чем ожидалось. Резина - адван АД08R.
Перегретые тормоза, это когда педаль внизу хватает, ну вот по моим ощущениям.. или совсем не хватает, а просто проваливается вниз - это уже по опыту.
Я не понимаю, что не так с этими тормозами :(((.
Товарищ, который проехал на моей машине, говорит причина в колодках, не подходят.
Так главный вопрос, ты можешь додавить педаль до момента срабатывания абс, если да, то колодки тут явно не виноваты, если нет, то надо разбираться во всей системе, у меня тоже определенные претензии к 2500 есть, но не такие большие как у тебя, да и у меня скорее к ад08 претензии.
-
Мою "суперподвеску" AST 5200 вытекшую в Смоленске пару недель назад будут делать еще недели 2, так что я в пролете.
-
22 часов назад, Le_ сказал:
Спрошу тут... есть мнение, что шины ( в регламенте, например ханкук рс3 или йока ад08р) с шириной уже 225 ( например 215 45 17) будут перегреваться. У меня диски track spoke ( специально под жкв тормоза), но миник стоковый f56,192 лс и подвеска стоковая ( опция спорт-подвеска).
Вопрос - если поставить 225 45 17, будет ли тереть, задевать на треке?
Или вопрос с перегревом на стоковых 192 лс неактуален?
225 точно лучше чем 215, про перегрев 225 относительно 215- очень сомнительное утверждение, я бы не стал к нему прислушиваться, если в арки норм залезает то ставь 225 и даже не думай, я просто про ф56 мало что знаю. Если вылет дисков от стокового не отличается сильно, то вроде должны влезть, но это я пальцем в небо)
-
Надо было забастовку устроить, у меня еще 1 товарищ на гп думал поехать, но не поедет в хотстрите точно)) может это напомнит организаторам о том, что 1,6 и 2 литра в 1 класс ставить не очень хорошо)
-
5 часов назад, Little_ezhik сказал:
JCW R56 скорее всего в Hot Street, а по поводу стокового Мегана и Mini....ну, смотря как ехать на Мегане:)))
Да ну, завязывай 300+ сил и 245 колеса, против нашего пепелаца на 215 велосипедных катках?)
Ты поедешь в этом году?) Я думал поехать Нижний Смоленск может Москва, но в хотстрит не поеду. Я лучше спокойненько по трекдням покатаюсь без ката и на 888r, чем буду нервничать c катом на неове против меганов.
-
ни в коем случае не вырезай кат из приемной трубы, просто вытащи ее,поставь на ее место даунпайп, прошейся и радуйся приходу, пока что-то не сломается))
-
kumho v700 ставится в стоке на мою машину, сертифицированную на территории РФ для дорог общего пользования, значит имеет соотвествующий допуск. А вот с допуском на трек возникли проблемы. Ксати, мое заявление о том, что полуслики некоторые имеют допуск на дороги общего пользования повергло в шок организаторов, открытие года. Конечно они имеют право не пускать меня хоть потому что у меня волосы выпадают, они главные, но абсурдность ситуации это не отменяет. На том же rhhcc таких проблем никогда не было. Но что-то мы о плохом, сейчас всех сомневаюшихся распугаем))
Все на трек в этом сезоне, даешь больше МИНИ в родных условиях, r53-56 так точно)
-
Ну вот и ответ, пепелац с чуть раздутым от стоковых 184 сил 1,6 литровым пакетом молока ставить в класс монстрами а-ля меган rs. Не думаю, что кто-то серьезно думает на r56jcw или gp ставить конкуренцию мегану и ко. Так что в случае с r56 трек дни полезней)) про турбокап тоже ничего хорошего сказать не могу, один раз нечаянно приехал, мне сказали, что treadwear моей резины меньше 100, значит у меня должен быть каркас безопасности, боевой комбез итд, на мои доводы, что я вообще приехал покататься в Смо, а попал на турбокап, зачет мне не интерксен и что такая резина с завода ставится сработали не сразу. Потрясающая некомпетентность организаторов. С боями пробился на техкомиссию, где мы весело посмеялись над оргами вместе.
-
R53-R56jcw или gp в хотстрит получается?
-
Скоро сезон, кто что посоветует на ГП2 на перед и зад(зад позлее) и где это лучше приобрести?
-
4 часа назад, Le_ сказал:
А на F обычном купер С тоже есть имитация блокировки?
Она жрёт колодки 100% и греет жижу вдобавок.
Особенно в НН.
на r56s вроде была у меня, но настроена она была по ощущениям менее агрессивно, чем на гп, хотя могу ошибаться я блоку всунул туда быстро, на f должна быть 90% тоже.
-
2 часа назад, cooper a сказал:
Почему нельзя? Никто не запрещает, да и не слышно, чтобы на F56 JCW у кого-то тормоза отказали на стоковых колодках.
А почему 2500 на ГП2 не хочешь на морду поставить? У них умеренный коэффициент трения. Гэпэводы вроде не жаловались на них.
Что за блока? Сколько стоит?
OSgiken, повезло, купил комплектом новую блоку, сцепление с маховиком тоже этой фирмы, кулек, турбину(не думаю, что буду ставить ее) и еще по мелочи с рук за 200, так что не показатель. На прошлой машине стоял квайф, куплен новым в атомике. Мягко говоря плохо работал, и это было не только мое мнение, поэтому хотел именно дисковую, причем сейчас у другой квайф работает нормально вполне, думаю проблемы с качеством.
Так не стоит заморачиваться со злыми колодками?
-
Я в прошлом году на стоковых колодках в Смоленске 1-50 ехал на стоке в +28, правда не долго, чередовал боевой/остывочный мне хотя мне кажется, что имитация блокировки больше нагружала тормоза чем я, в Нижнем вообще колодка в руках рассыпалась, пришлось задорого покупать на месте брембо, я в городе их так вскипятил через 2 дня, что мужики с огнетушителями почти выскочили на светофоре)
Не совсем понимаю почему с нормальными колодками больше 1 боевого круга ехать нельзя, это особенности f поколения?
Сформировал для себя список вопросов перед сезоном.
Что взять на гп2 на следующий год, 3000 и поскрипывая ездить на работу, или менять на треке колодки? Что делать с задом, есть стойкое ощущение сильного перетормаживания морды, воткнул на зад yellow, стало чуть получше, но с боевыми колодками спереди сзади получается тоже надо что-то позлее, что купить? какой-нибудь карботэк?
PS дисковую блоку перед сезоном воткну, так что тормозам полегче будет
-
В 12.01.2018 в 18:10, Foxer сказал:
так он вроде побыстрее R56
побыстрее на прямых за счет мотора может быть, но любой r56 можно разогнать до уровня гп2 на треке имея бюджет в 150 тысяч+-. С f56 ситуация посложнее мне кажется, да и сам он на порядок дороже, хотя могу ошибаться. Я Ездил по импровизированному треку на f56, управляемость ужаснула, может быть даже не управляемость, а ощущение тяжелой машины, в общем кайфа меньше. Вес и подвеска все портят. Даже если он быстрее в стоке, то это не так и важно, так как на стоке по треку мало кто гоняет, а эмоции совсем другие по сравнению с r53/r56.
-
В 04.01.2018 в 10:22, Le_ сказал:
О! Огромное спасибо.
Вопрос про датчики износа колодок - а можно их совсем деинсталлировать? БК будет как-то реагировать на их отсутствие?
З.Ы. Злостный offтоп, не баньте пожалуйста :) - А что в F56 не так? Почему никто не ездит?
Вбросим. Потому что F56 - диван-кровать для города)
-
И мне диски без резины
-
Тормоза мои, бизнес по-русски, я их за 60 или 55 продал год назад.
-
Рад, что помог. Обращайтесь, прога действительно хорошая, сам пользуюсь постоянно, самое главное- читает все блоки, правда расшифровки "никакие" иногда дает, но гугл спасает.
-
По этим кодам сложно понять, а тормозуха второй раз не ушла случайно? нужен сканер, не обязательно диллерский, прога BMWhat на телефон+ OBD адаптер например, очень полезная штука для владельца подержанного МИНИ.
Ну и АКБ я бы зачистил контакты на всякий случай.
-
1
-
-
Проверьте уровень тормозной жидкости и АКБ, это самое простое для начала/
-
r555-56 шланги одинаковые, только приход от них сомнительный
-
Про рекаро зря не верите, это совсем не ковш, я думаю, что просто не пробовали, год ездил каждый день, и в Питере был, никаких трудностей не испытывал. много человек из клуба гоняли в Европу и даже дальше, никто не жаловался.
сейчас на новой машине подумываю купить такое кресло, только ценник на БМВ кусается сильнее еще.
Тормоза для гонок - диски, колодки, суппорта и всё-всё-всё
в Тюнинг
Опубликовано · Отредактировал VerQ
чем кончилась история? Если Абс срабатывает, то по идее сил гтц хватает. Так что тормозной путь не изменится скорее всего. Я бы попробовал rb600 залить ради эксперимента.