musicman

Ручка запечатана в коробке и в пакете. Загрузить фото не дает - говорит что могу загрузить только 1.15 Мб, суммарно фото весят 500кб, всё равно не дает.

Продаю новую ручку со стороны водителя Ориг. номер: 51 21 7 198 471 г. Санкт-Петербург Отправлю в регионы ТК или Почтой. Телефон для связи 79214О62166, Дмитрий Цена 3000р

актуально, 6000

6500

Продан

Up 230000р

Продается правый (длинный с подшипником) привод колеса для МКПП R50 оригинальный номер 31 60 7 518 238. Новый из Штатов в коробке. Не понадобился, так как проблему авто устранили без замены приводного вала. Тел. +7(921)4О6-21-66, Дмитрий, Санкт-Петербург Отправлю ТК если будет надобность.

Я продаю миник, 2002 года, правда машина в хорошем состоянии (неубитая). Давайте телефон - наберу, пообщаемся. Единственное - у меня 250 000 стоит, но возможно и договоримся.

MINI Cooper чёрный хетчбэк, 2002 г., пробег 216000 1.6 MT (116 л.с.), бензин, передний привод, левый руль, не битый Шины и диски - 16" Владельцев по ПТС - 3 Американец. В России с 2007 года (информация от предыдущего хозяина). Требуется замена вилки сцепления (оригинальная запчасть приехала из германии, ждет замены). Перебрана коробка передач 5 ступенчатая. Поставлено новое сцепление в комплекте. Проведены замены роликов ремней двигателя - мотор работает как новый. Есть сколы, царапины по корпусу. Причина продажи: замена на более вместительный Расскажу все болячки, которые знаю у данного авто. Так же передам нового хозяина в руки мастеру, у которого этот авто ремонтируется уже как 5 лет. Место просмотра м. Черная Речка Контактный телефон: +7(921) 4О6-21-66, Дмитрий

Я покупал лет 5 назад подшипник в http://pkpiter.ru, так как мой шумел сильно - до сих пор не развалился на валу, поэтому новый лежит ждёт участи своей Стоил тогда 2830 рублей в коробке, японский. Маркировка подшипника SC07A32L (d=35мм; D=72мм; B=25мм) производитель NTN

А серьёзных агрегатов типа КПП не предвидится для продажи?)

Коробка 5-ступка Midland?

А у меня после года неработающего сигнала - вчера вдруг ожил....мистика......

Спасибо, я просто посмотрел и посчитал - если заранее все запчасти купить до ОСМОТРА - то половина может не понадобиться, поэтому и интересно было - что обычно (по статистике) в машине которой уже лет 10 может износиться помимо самих стоек. Ладно, видимо придется поехать на СТО и там уже по факту разборки смотреть и докупать и потом снова лезть разбирать....видимо по другому никак((

Потек задний амортик, соотв-но купил новую пару амортизаторов + позицию №6 (так как эта позиция называлась пыльник. как оказалось это пластиковый стакан) Подскажите, что еще обычно меняется в комплекте со стойками убитыми? Хочется сразу за один раз всё перекинуть. Почему спрашиваю - в магазинах автозапчастей сказали, что позиция №6 редко ломается. поэтому не было смысла ее брать. В общем буду рад получить рекомендации от опытных. Заранее спасибо)

По поводу вибрации на скорости после 80 км при наборе скорости - мне сказали следующее - что при замене внешних ШРУСов, могли остаться люфты во внутренних гранатах трипоидных и поэтому стал ощущаться люфт под нагрузкой при прямолинейной езде.... Не знаю, на сколько это так и может быть. Мой собственный вариант, который я придумал - что не порядке сцепление, возможно оно каким-то образом вибрирует на большой скорости и всё это передается на корпус от коробки. Кулиса заказана и должна вот вот прийти - посмотрю. что изменится после замены блока переключения передач на новый.

День добрый пиплы, у меня R50 механика 2002 года, коробка 5-ти ступенчатая - видимо еще родная. Появились следующие проблемы: - при наборе скорости на 3-4 передаче после 80 км/ч начинается какая-то вибрация по кузову/колесам (ощущение, что дрыгается). Если газ отпустить на набранной скорости - то машина едет ровно и вибраций никаких нет (значит дело не в приводах). Перед тем как это появилось - поменяны внешние ШРУСы справа и слева. Никаких посторонних звуков после замены нет. Может валы привода(ов) кривые...или как-то икривились?! - когда машина стоит - очень тяжело включается задняя - слышно как шестерни издают протяжный вжжжжжжжжжж - первая включается с очень сильным усилием на рычаг КПП, однако если машина хоть чуть чуть двигается (катится еле-еле) тогда первая входит как по маслу. - сейчас кулиса болтается сильно - то есть не возвращается в нейтралку сама - может как-то связаны с этим проблемы выше.... Буду благодарен любым комментариям и советам, может по симптомам можно что-то сказать, чтоб понимать что ремонтировать и какие детали возможно придется купить. Забыл сказать, что на заглушенной машине всё мягко включается без заеданий....

Новый оригинальный покупал в экзисте за 5700 кажется. До сих пор лежит - ждет следующих "дерганий". По зиме вылезла эта болячка на один день и прошла. Пока не лезу, ждёмс...

Я купил себе подшипник для замены - размеры скажу. Еще не поменял - мороз, всё никак не доехать. Новенький лежит и ждет инсталляции Но вы из Екатеринбурга как я понимаю.....О! Я нашел филиал у вас в городе http://www.pkural.ru/. SC07A32L (d=35мм; D=72мм; B=25мм) производитель NTN Размеры и название выше. Надеюсь вам подойдет. Стоимость 2830р. Мне из Москвы доставляли в питерский филиал магазина. Ждал 3 дня.

Это может быть подшипник в приводе правом (как вариант). А вообще ступица может так шуметь....

Машина стояла три дня, сегодня проверил уровень - не уменьшился. То ли при минусе - где-то что-то замерзает или деформируется и начинает протекать. Потому как в теплое время года - не уходит ничего никуда....блин странности.

Я вот тут нашел в сети, что многие льют мегасупер средство (верится с трудом) http://www.carumba.ru/catalogue/autochemistry/hermetics/2237 В общем еще почитаю конечно, поганить химией систему не хочется(((((( Хотя многие отзывались, что помогало. Вопрос - на долго ли помогало... Да уж около 4-х радиаторов поменять - это сильно, прям хоть на заказ металлический делай...кто б изготовил))

Да телевизор у меня треснутый, жена как-то зацепила что-то каменное на земле, но трещина в "телике" слева, а этот товарищ мокрицца справа. Телевизоры поддаются ремонту? Новые они приличных денег стоят как я понял. Вроде ребята все кто ломал ТВ - ремонтировали их методом склеивания запаивания и так далее..... Ручки - язычки не выпадают обратно, особенно по морозц и снегу и еще по грязи. Изнашиваются и ржавеют тросики в оплетке внутри....

Новый шлейф около 6500-7000 вроде как стоил... Езжу уже так три года, подушки конечно не в рабочем состоянии...

Мне в магазине (обычно в икс-авто консультируюсь) вообще сказали, что радиаторы на Купера это как расходник, часто спрашивают. Блин нефиговый такой расходник, хотя конечно при цене 4000 - 5000 тысяч, может конечно и нормально при качестве дорог наших и жесткой подвеске МИНИ. Неужели и на других авто раз в 2-3 года люди меняют радиаторы? Я вообще заметил, что многие запчасти такие как ручки например считаются расходниками, хотя на других машинах не слышал, чтоб ручки часто меняли. Тут же в магазине их забирают по 3-4 штуки в неделю....грязно блин, видимо и забивается всё(((