Iga_mr

Я езжу как дедушка и тоже не спортивный . С низких оборотов (1000-2000) тяга впечатляет по сравнению с Эской. А когда газу поддаешь на 3-4 тысячах разница с Эской не так чувствуется. Вот и все что я хотел сказать. Но все равно выбрал JCW ))))

Про сиденья: еще раз посмотрел, да - я неправ. Хотелось на верхах тоже заметной разницы. Всеж таки 40 кобыл плюсом.

Кресла там по умолчанию такие же как и в Cooper S. А вот за кучку денег будут другие.

1. 13.6???? Не зажигая? Удивлен!!! 2. Разница по каско 15-20 тыс. 3. Налог не сильно различается, почему то сравнил его со своим мото )) 4. Кстати, по разгону....JCW показал себя хорошо на низах. А в остальном не оставил впечатления +20% лошадок Жалко нет 16" колес на зиму )) и стандартные колеса 17" от Купера не подходят ))

Да и сейчас разница в цене минимальная при заказе. С той разницей что S-ку можно найти 15года в хорошей комплектации. А JCW - нет ) Просто мне показались тормоза обычной S-ки слабенькими. Разогнаться может - затормозить не очень )

Добрый день, сообщество! Думаю я тут не первый, кто задумался о подобном выборе. Базовый JCW стоит столько же, сколько хорошо укомплектованный Cooper S. Динамика и тормоза - серьезно отличаются. А вот какие последствия для кармана? Бензин, налог за ЛС, дорогие колодки для переда. А еще какие скрытые проблемы? Подскажите! Если промахнулся с темой - тяжелым не кидайте )

Какие ключевые сова лучше использовать для поиска?

Хочу заказать трехгодовалого Миника, так оказалось что как раз в конце 2006го была смена двигателя. Слышал что хвалили старый компрессорный двигатель, но говорили что расход сильно больше. Расход не особо имеет значения, так как пробег невелик. Подскажите какой двигатель выбрать и что еще важного менялось тогда?