ZeVs

очень интересно фото впуска, тк мне ен один человек не смог показать отличие впуска с-ки от жкв

Пассажирская тоже найдена. Х

Водительскую откопал в гараже. Ищу пассажирскую

только лучше в обратной последовательности

такая фраза спорная- для этих денег- огонь. например для меня любая сумма- деньги, когда это 25к- это существенные деньги. в свое время, когда я выбирал подвеску, из бюджета были только v-maxx, а мне хотелось занижения и управления, так вот даже те ребята, которые их продавали, сказали- ну это так, бюджетный вариант занижения. тогда спрашивается- нафиг она нужна, не проще ли доплатить и взять что-то получше? хотя тогда порядок цен был немножко другим, в-максы стоили 18к, а бц- 32к или 34к, а сейчас они 65к стали стоить...

внимательно выслушаю отзыв по этой подвеске, потому как стоит она по нынешнему курсу просто копеечно. но вот как у нее с качеством? серт TUV имеет.

лучше найди мне пассажирскую ручку или хром-оплетку от нее

Костя, если тебе не сильно срочно надо, то когда я буду переобуваться, если Коля скажет, что хоть одна из моих покрышек пригодна для запаски- забирай. у меня pirelli snowsport rf

Спасибо, там видел, но пока ищу неисправные, по себе знаю, что народ часто меняет ручки, а старые выкидывает.

Избавлю от поломанных/нерабочих/замерзающих ручек водительской/пассажирской. на механизм пофиг, главное, чтобы пластик не ломаный был, если с него слезает хром, ничего страшного.

тут же прямопропорционально- чем лучше тормозит, тем больше стирается. датчик- если уже индикация вылезла, значит до него дошел износ, ну и при замене старый можно криво вынуть. я бы прозапас имел его.

подискутировать на тему оригинала и аналогов и их качества можно с Trekzx'ом, он это любит, я бы выбрал(вернее я и выбрал) HAWK HPS, доволен.

перед 34 11 6 789 157 зад 34 21 6 778 327 твои аналоги подходят(перед 4 поршня, зад 1 поршень)

на авито.спб такие видел недавно.

у меня стояли на 53 винты BCRacing. Показали себя достаточно надежными. гонял их в хвост и в гриву по ямам, рельсам и прочему российскому дорожью года 1.5-2. по километражу нав около 30ткм. при их стоимости раньше это был вообще золотой вариант, все регулировки, возможность выбора жесткости и длины пружин. а вот сейчас ценник очень кусается...

пипл из Самары сейчас работает над копией орранжа. обещал скоро представить готовый продукт. http://www.drive2.ru/l/5658476/

на зеленом низком штуки 4 за 3 года сменил. на сером успел один оторвать, причем вырвало его очень вандально, порвав порог снизу(((

да, обычно это знак того, что парковаться надо по-другому. сам такой жест пару раз делал

раз уж начали флудить, а диски 330х28 от чего?

Смотря как срочно надо, экзист мне на новую сейчас выдает чуть менее 2000р. но у нас на фото еще и декоративная планка в комплекте.

С Днем Рождения, Костя!

а как на счет тормозов от 1м? которые перфоманс, как на ГП2?

из гражданских нормальные делает Road House, они мне даже больше TRW по ощущениям понравились. но я бы рекомендовал колодки HAWK, c ними машина вообще на отличненько тормозит. датчик износа в теории можно и оставить старый, если менять до начала индикации износа, тк он истирается. хотя он мог и прикипеть и вынуть его не сломав не факт, что получится, так что проще и легче купить и заменить, любой не оригинальный должен подойти.

разные усилия создаются за счет разной величины поршня? потому как колодки у всех 56 одинаковые по размерам, странно, что диски отличаются....

фильтра масляный я бы только оригинал брал и воздушный- манн. салонный- любую помойку по идее.