ZeVs

Тьфу, бл, думал об одном, написал другое, спасибо, что поправил)))

А о каком качестве вы тут говорите на компонентной акустике???

У тебя паук штатный был, а при тюненом звук очень сильно меняется

Я бы даже сказал, что тросик один, на лево/право

Там немного другой смысл был, но ответ тоже правильный)

Резонаторы подбирают не под авто, а просто под размер выходной трубы, ставил давно, поэтому диаметр не подскажу, на катбеке должно быть указано, ну или мастера на глаз легко определят.

Согласен с вышеотписавшимися!

не знаю ни одного гонщега на 53 с акпп, только kimi на 56 с акпп чего-то тюнил. по факту в любую акпп заложен запас прочности, если не лезть в двиг, всяко мощность выше 220-30 л.с. не будет, а такую мощность по идее аппарат потянуть должен, но опять же по-идее, т.к. никто вам точно не скажет, т.к. никто не ездил на тюненом мини с акпп. про сколько лошадей дает полный выхлоп- опять же, тут вообще стоит спросить, у кого вообще стоит безкатовый паук, думаеся мне их тут трое, но их моторы уже ушли далеко вперед, так что сколько дает полный выпуск мы не узнаем, но в отличии от просто оконечных банок он именно дает эти лошади, т.к. паук равнодлинный и диаметр трубы больший, чем в стоке. по впуску, опять же это мое имхо, что в штатный короб- это все фигня, если менять, то на комплект холодного впуска с металлическим термоэкраном. визуально понравился вариант альты, вроде бы, который сверху закрыт оргстеклом, заодно всегда видно, в каком состоянии фильтр.

По выхлопу, номер 9- не нужен, тк диаметр трубы одинаковый, коллектора вроде тоже у jcw и s вроде тоже одинаковые, каты в коллекторе, на картинке резонатор. Ранфлет- фэйл, держака нет, дубовый, стоит как хорошая резина неранфлет. Выхлоп, имхо, имеет смысл менять полночтью с коллектором, иначе это тюнинг аля ради звука. 2Trekzx, Костя, ты ничего не путаешь, 17% ролик как раз на верхах подхват дает, на низах он туповат... Я вообще не понял автора, тк уже мильён раз обсуждалось, даже стейджи есть на забугорных сайтах: - полный выпуск вместе с коллектором 4-2-1 - уменьшенный ролик - тормоза - подвеска - большой интеркулер, тк для компрессорного мотора так же очень важна температура попадающего воздуха Это вариант по-простому, а далее уже ковыряние в двигателе начинается, для мкпп усиленное сцепление с облегченным маховиком, можно поменять распредвал.

Ту можно прикрыть, непредметный заголовок.

51111177877 Желательно б/у Так же подойдут бампер от JCW или GP

Юзао, низ серой или оранжевой ветки удобно будет пересечься?

Поздравляю, детей много не бывает!

Лина, если поедешь до 7 марта, отпишись, пожалуйста, заранее, надо состыковатся с Lollypolly будет.

Аналогично питерской теме про поездки в столицу решил создать и в московском разделе подобную темку. Кто в ближайшее время собирается поехать в Спб? Хочется, чтобы прихватили для меня фару, если не трудно.

Пиплики, а кто в столицу планирует в ближайшее время? Мне у девушки надо фару забрать и переправить в Спб. Поможите, чем можите, а то я одноглазый((((

Будем ставить новый, старый можем весь исполосовать))))

Да, под капотом есть винтики, которыми можно отрегулировать высоту и поворот лампы

Нужен бампер передний и фара дорестайл ксенон. Птф правая Корпус под габарит поворотник правый Пластиковая накладка капота правая Пластиковая накладка бампера правая Замок капота правый Петля капота правая Аморт капота Все ищется б/у, чем дешевле, тем лучше, если готовы отдать вдар, то вообще супер!

С Днем Рождения!

С Днем Рождения, Юля!

Нужно: Капот Бампер передний Крыло правое переднее Фара правая дорестайл ксенон Птф правая Телевизор Может чего еще по мелочи, потом дополню. Желательно б/у в СПб, тк все в основном крупногабаритное

Да их уже вроде почти все сняли, тк они мешали живущим рядом и не соответствовали шумовому госту)))

Ахахахаха, сразу подумал про картинку Арта, но раз не успел, то у меня есть еще одна вариация, но ее только под кат можно, скажите тег, я всавлю)

Я думал вариаент в) тоько для дизелей...