ZeVs

вроде отличная гостиница есть за БДТ на фонтанке, там между фонтанкой и садовой улицей. Исторический центр города.

Пока симптомов больше не замечал, но задницей чую, что когда писал тут первый пост, надо было одновременно на ебее пару комплектов колодок заказывать.... Прошло 2 недели, колодок нигде в городе нет(

Еще несколько раз перечитал первый пост Даши, не нашел, где там вообще обещают тест-драйв! Так жэкэвэ же ткперь на автомате)))

пздц, ну вы тут развели..... так вам тут предлагают потусоваться, пожрать и выпить нахаляву, погонять на автодроме бесплатно, разве мало? по-моему норм. ПС а на тест-драйв можно попроситься самому у любого дилера, разве нет?

нет, просто от замены не увеличатся, но температура входящего воздуха должна уменьшится, по идее (для этого и хочу замерить до и после установки интеркулера) Для чего конкретно нужен интеркулер увеличенный для прошивки- не знаю, не специалист, но знаю, что все тюненые помойки почему-то с большими фронтальниками ездят, поэтому верю

Вдруг на меня подумают, что я думаю, что л.с. от замены интеркулера вверх поползут))))

Я мнительный, поэтому, если это был сарказм, то я имел ввиду замер температуры входящего воздуха...

Ну 5.5с это норм в принципе, но хочется стенд) Ок, как закончу с замерами до/после установки интеркулера, созвонюсь на счет даунпайпа. Потом замер, а уж потом можно и шиться)

Мой топ извращенных фотографий)))))

Еще не обращался, но уже сколько времени прошу выложить нормальный прайс в виде таблицы, ну а как в мск, чтоб замер был в подарок после прошивки. У нас же тоже есть стенды, почему не договориться, это было бы приятным бонусом! По поводу именно сервиса сервиса- кастомный даунпайп с установкой стоит 8000 или только сам пайп+ работа? А секунду снять на стейдж2 реально?

Да, у меня сток) я с прошивкой не спешу, хочу все по уму сделать, но хотелось бы, чтобы ребята из РЕВО свой сервис по работе с клиентами тоже развивали!

У меня подтвержденные 211лс xD

Думаю это лучше узнать у тех, кто прошивал. В любом случае мое имхо- надо замеряться до и после прошивки, для, так сказать, визуального подтверждения потраченных средств.

У человека почти нулевая s-ка, читал на драйве, думаю все-таки может с рейслоджиком что-то не так, я бы сначала его посмотрел и все-таки когда ребята будут замер включать к услуге?

На форуме есть много тем, про то, какой мини классный, и как мы все его любим, а вот за что мы искренне его ненавидим или чем он нас больше всего раздражает? Я, например, ненавижу мини за конструкцию его задней дверцы багажника, каждый раз, открывая ее в дождь, в мой багажник заливается сразу с двух сторон! Брррр, как меня это злит...

Насколько я понял, этот суппорт- это bmw perfomance?

Хде?

Я, нав, приеду посмотреть.

Все, кто заовощил БМЧ, сейчас на автодроме драг от фрирейс, кто готов посмотреть/закатнуться- вэлком!

Ну я какбэ тоже по фото диагноз ставлю, что это выжимной, но про комплект сцепления с облегченным маховиком exedy r53 хотят хорошие отзывы.

Комплект раздербанил, пару продал, осталась еще пара шин, 5000р. Прошу изменить название темы.

если кому интересно, то при желании и на JCW встанут- небольшие проставки для увеличения вылета, а отверстия под болты можно расточить.

Это же круто, это стенс! У тебя тачка на стиле!!!

Ну если диаметры совпадают или у бмв больше, то подойдет, елси меньше, то повозиться придется, но все равно, ЗАЧЕМ, чем М-ручка так хороша?

А зачем?