Golubev

Ради интереса, и сколько стоит работа под ключ перепресовать крестовину?

Дак жду не дождусь! Уже и фотографию даже сделал 3X4, цветную. Или уже биометрию ввели?

Митя, и мой тоже)? Жду, вооружившись терпением года три, как минимум)))

Полностью соглашусь и поддержу, лучше научиться правильно ездить, меньше использую педаль тормоза.

А по чему бы и нет? Или ставьте колхоз, призвал Константин. В любом случае, при установке нормальных тормозов прийдется подбирать и колесные диски.

А не проще ли лить то что завод изготовитель советует? Смысл себе забивать этим голову, или без этого скучно живётся)? В BMW Group сидят не глупые люди, тем более в техническом бюро. В любом случае, есть допуски, придерживайтесь их, плюс правильный межсервисный интервал, и будет Вам счастье.

Поставьте оригинал JCW, и изобретать ни чего не нужно будет. Тем более ценник приемлемый.

- микрофон ставится один+проводка к нему - антенна Bluetooth- это ремонтный кабель+разъём - с USB ошибся, используется тот который у Вас имеется По хорошему бы снять Ваше ГУ и посмотреть на него, бывает ставят на заводе ГУ фул комплектации, в таком случае вопрос решается проще. - это не коммерческий раздел

Для дооснащения автомобиля опцией S6NDA- Устройство громкой связи, необходимо: - заменить головное устройство на новое- дорого, лучше найти бЭу - установить микрофон - установить Bluetooth антенну - так же необходимо будет установить USB разъем - выполнить дооснащение/переоснащение посредством программирования/кодирования автомобиля Не так все страшно, как казалось бы)

VIN номер необходим для правильного подбора ЗЧ, в том числе и для дооснащения/переоснащения автомобиля.

Нужно купить фары в сборе с блоками, изменить проводку, протянуть can к фарам, выполнить переоснащение автомобиля с программированием/кодированием ЭБУ.

Дак сделайте тогда сами, раз ни чего сложного. Прям как в старом анекдоте. Деньги специалисты порой берут не только за физический труд, но и за знание и качество.

VIN?

9 500₽, цену которую озвучил дилер, ближе к реальности (хотя из опыта, менеджер с большей вероятностью ошибся в нормативах), так как пластика разбирать много прийдется для снятия ГУ, плюс после установки программировать/кодировать автомобиль. Низкая цена не означает качество, качество собранного салона после монтажа. А R60 намного сложнее и объемнее в работе (в разборке пластика в салоне) чем тот же R5X!

И реакцию, и не только спишем на осень))) А какую цену дилер объявил? Тендер ведь открытый?

Ах.....ть, уже тендеры начались на работы))) А кто в комитете? А в чем эксперимент заключается?

Научитесь чувствовать автомобиль, играя педалью газа. Примерно так же как и на МКПП, как бы держите в "натяг".

Подобные действия желательно выполнять с любой АКПП, это советует изготовитель.

После сброса коррекций и адаптаций в Дурдоме у Вас пинки остались, или ушли на время???

Если по существу, то как по сообщению на форуме можно понять силу пинка в АКПП? У Вас я так понял автомобиль на гарантии? Едите к дилеру, заявляете о проблеме, просите вызвать либо техника- сервиса (старший технический специалист, специалист по сложным случаям), либо шеф- тренера (технический специалист "и всея Руси"), просите совершить тест поездку с последующей диагностикой, и измерением уровня и качества масла в АКПП.

.....тогда не знаю, Вам бы специалисту показать автомобиль)))

А какие толчки: тык, пых, бум, или пам?

Хэппи-энд

- разницы нету какую личинку сворачивать, новую, или старую.....разве что, новую приятнее ломать) - ЭБУ CAS (блок в котором прописаны ключи) поддерживает физически 10ть ключей, у и Вас были открыты 9ть ячеек, это сделано априори с завода. Для Вашего комфорта, Вы официально заказали новый ключ и он работает сразу же, без манипуляций с диагностическими приборами. Если были заказаны все 10ть ключей, тогда заказать просто 11й не получится, только комплектом одновременного запирания. Советую сделать следующее: - заказать эл. часть ключа= 13 360 руб. - заказать жало (механическую часть ключа)= 2 081 руб. - как приедут ключи приехать на диагностику, открыть доступ отмененному ключу= 1 500 руб. - запрограммировать автомобиль последней версией программного обеспечения, в последней версии исключен взлом автомобиля "программаторами" ! ! ! Если в автомобиле присутствует штатная сигнализация,то добавить путем кодирования специальную опцию, при открытии автомобиля механическим путем будет срабатывать штатная сирена и "аварийка"= 5 000 руб.