У меня тоже внезапно утром при -15 ти минь разыграл "тракторную сцену": завелся, проработал минуту, а потом "выкинул желтый флаг" (chek inj) и начал биться в конвульсиях. По характеру работы двигателя это с одной стороны походило на работу непрогретого дизеля (обороты скакали с 500 до 1700), с другой на пробой свечи (или провода или катушки). Попробовал прогазовать - не помогло... Решил не добивать, позвонил и записался на диагностику в АД. Каково же было мое удивление на следующий день, когда минь бодро завелся и понес меня (и себя!) на диагностику, не вспоминая "о былом"!? Приемщики тож сказали, что если ничего не найдут, то за диагностику придется заплатить, но я решил, что лучше отдам деньги и буду спокойнее дальше жить. Однако нашли! Я правда не очень понимаю - как это возможно? Но тем не менее: воздушный патрубок (как я понял дросселя) имел не тот угол изгиба, в результате чего в нем, при отрицательных температурах, мог образовываться конденсат! Во как... Поменяли по гарантии, правда я сколько не лазил, если честно, так и не увидел особых следов присутствия механиков. Судя по схеме он расположен сзади внизу у перегородки, но я так и не добрался туда посмотреть на этого мерзавца. Буду уговаривать себя, что это я слепой и его все таки поменяли, тем более, что т-т-т проблем нет.