Aluminius

форсунки JCW, новенькие! Кто недавно поставил шкиф и не хочет забывать о здоровье железного сердца - налетай! 400 уе

Вчера в ночи был препарирован очередной скончавшийся ГУР (спасибо Мальборо за образец). Следствие показало - умер (треснул) один из ключей на плате управления, видимо вследствии перегрева. Износ электрочасти кстати очень сильный. На коллекторе ротора осталось макс. 40% толщины, щетки меньше 50%. При том что пробег машины не большой Кроме того установлено, что плата охлаждается по большей части жидкостью ГУРа, посему следите за уровнем очень внимательно!

я смотрю аФФтор жжот, ты за "тише едешь - дальше буиш"

Нее, не напутал, это что-то БМБшники начудили. Нафига в каталоге 2 бампера под один номер Отличия простые - аеро бампер полностью литой (включая все брызговики. Решетки (на заднем!) - это вообще винил), а штатный - конструктор, все на гвоздях и клее :D

Я просто пару недель назад резистор выдрал, на с-ке он стоит за шторкой, которая встречным потоком не продувается, а от вентилятора в полуметре и еще за одной стенкой B)

Нее, ты не понял :D если ты перемкнеш эти провода - вторая будет включатся тогда, когда должна была-бы включаться первая и грется ничего уже точно не буит!!! главное чтоб не замЭрзло :D

Ну вообще-то штатный стоит так, что вентилятор на него не попадет - 100%

Ничего не буит, все буит хорошо! Будет у тебя одна скорость, сразу вторая и фсе.

Фантастика, два одинаковых номера в каталоге

Слушайте, а может хватит, ну 10 раз уже написали про 1,2 ома ... и про мощность тоже - ХЗ! И вообще, не охота колхозить - замкните на фишке вентилятора (слева на лонжероне) оба красных провода и будет вам щастье B)

Это 4 куска полиуретана, которые одеваются поверх родных сайлентов. Что должно быть уже описал Трекс. По факту лично я разницы не ощущаю. Сам этот рычаг у тебя уже есть и он остается твой

Нее, это баг блока управления. Если включить и выключить климат он дозакроет все заслонки как положено

Какой диаметр дисков тормозных был? ты можешь и 200 лишних получить, вопрос как ты будешь их реализовывать. На сти у тебя все 4 гребли, а тут??? Еще раз, моск на машинах (мини не исключение) никогда не меняется, он прошивается и в ките жсв будет диск с прошивкой или код авторизации для диллера для скачки этой прошивки. Если тебе нужен отдельно ECU для двигателя, который поддерживает широкополосную лямду, читает левые карты и позволяет тюнится в онлайне - то тада действительно нужен другой моск. Более того, они есть, но прогу под него ты будешь писать сам на стенде.

Насчет оси - практически не реально, там болт что надо, а вот рычаги бумажные, так что гнуться тока в путь! бум ждать результата B) Кстати, а разве там есть сверху эксцентрик он же тока на нижнем рычаге. Или они предложили просверлить ухо на рычаге? тада лучше это не делать, там и так запаса никакого.

Напиши Яну, он и проконсультирует и прошет

Ну во первых +100 к Маверику - начинай с тормозов, причем и перед и зад по кругу. а что касается замены коробки - то конечно нет! это пройдет только с январем на 9-ке. Тут не то что моск, тут половина датчиков синхронизируется и прописывается под конкретную машину. С тюнерами все ОК, в конце концов предел мощности твоей машины это предел производительности штатной трубы. Думаю еще процентов 30 снять реально.

Может или покажет? Думаю, если бы показал, на всех заправках рядом с маркой АИ95ЭКТО была-бы соответствующая приписка. Я очень люблю маркетологов, в том числе и ЛУКойла, но все-же (за не именеем тестов) полагаю что ЭКТО тот-же 95, но просто бензовоз предварительно помыли ... снаружи :P

моск там ужо есть, причем такой-же :P прога конечно другая, но родную ЖСВ ты все-равно не достанешь, так что зашейся для начала у тюнеров

Я конечно извиняюсь, но эти самые цифры - 95 и 98 это и есть детонационная стойкость, так что если у 98 детонационная стойкость ниже 95 то это 91 и его продажа как 98 преследуется по закону по статье мощенничество (5 лет дают кстати :D )

Нифига не понял, куда оно сместилось, ну да не суть . Если поперечно, то может поможет эксцентрик на нижнем рычаге. Если он уже в пределе - рычаг(и) придется менять. Если продольно, то передняя опора двигается в пределах сантиметра, так что откручиваем, двигаем по месту, и прикручиваем на место, Удачи B) p/s/ хотя лучше это сделать на сход-развальном стенде ... любом левом, ибо если прибор современный в памяти должны быть параметры и мини тоже

Моя логика следующая, сугубо гражданскому водителю можно ставить абсолютно любые колеса которые физически встанут в арки и все будет ОК, просто потому, что нагрузок на машину он не дает никаких. И кстати истина в последней инстанции изложена в инструкции "использовать только оригинальные зап.части" :D А мы тут только советуем как не ограничивать свое желание на самовыражение ... в разумных пределах

Я говорю о том, что колесо подойдет и я это говорю потому что с 2005 года езжу примерно на таком-же, не исключаю что инженер по гарантии сказал бы тоже, но я побочных эффектов не чувствую B)

Нее, все ОК 205 резина на 30 вылете за арки не цепляет, даже запас есть кое-какой (моя зимняя), значит 195 на 35 точно не зацепит. вот с 225 уже былаб проблема

подойдут, опять же вспоминаем про кольца! 195-55-16

Встанут, тока колечки переходные незабудь, у нас ступица 56.1 и машина будут ниже штата на 2-3 см.