Aluminius

Он не сломался, он был в порядке, уже дважды проходили! Когда они поменяли фильтр в систему попала грязь, которую тут-же засосал насос. Она осела на фильтре насоса (стаканчик из тончайщей сетки сокруг насоса) и капут надо было его разобрать и почистить и все бы поехало B)

Ха, у нас в деревне как раз болгарка и была . Я просто взял и отрезал часть штока, которая выступает за пределы нижней части опоры :D По факту сейчас шток уже за кромкой ... Не, задний другой, но не особливо экстримальный, кажется + 120% Не доверяю я как-то трайкам :D

Я на 9-5 менял родные стоики каждые 5-7 тыщ , это скорее говорит о несбалансированности машины B)

Лёнь, видимо жарко было ... я тебя наберу ...

Прошу прощения за задержку, свечи у меня, можно забрать. Я временно на работе с 8 до 21, так что кому удобно на краснопресненской или договоримся что и как. Петро

Я обратил внимание, что даже если я затягиваю стойку в пластине до упора она немного со времененм сдвигается обратно к центру. Поэтому я не стал их фрезеровать дальше, я просто просверлил две конусные дырки. Не, стаканы я не трогал. Кажется ничего не задевает, но на всякй пожарный загляну. Сейчас стойка стоит практически в упор. Это ровно вдвое дальше от центра чем макс.штатная установка пластины на 2 градуса. Получается, что она стоит практически под внутренней шпилькой опоры, около 1 см осталось. Мне показалось, что более жесткие пружины сделали машину менее понятной. Сложно объяснить. Это вроде никак не выразилось в чем-то конкретном, но увренности поубавилось. Хотя может я просто не привык Да, это я их просто затянул, хотя заказал еще и 8кг пружины зак спереди, но решил что ставить не буду, ну их нафиг ...

Нее, я имел ввиду настоящий спорт ... мне кажется что ты их не нашрузиш в мячике так, чтобы увидеть разницу между в3 и клабспортом, там тормоза куда как важнее, а как раз более жесткие пружины на нашей невесомой заднице это минус. Я последний раз пружины зажал и ИМХО стало хуже.

Я последний раз сделал развал градуса 4 (пересверлил пластины), резина осталась холодной, но начинает буксовать на выходе раньше. И видимо кастора маловато, руль в ноль вообще не уходит :mellow:

Мои 3 копейки. Либо брать спорт, который можно починить вслучае если он развалился, либо купить что-то бюджетное, но с развальными пластинами конечно. едсниственное отличие КВ от НЕХа например - настройка сжатия (ИМХО, без профнастройки будет только хуже) а разница в цене в 3 раза

Нету у него регулировки высоты (у PSS кстати тоже)!!! Там есть преднатяг пружины, которым можно отрегулировать высоту. т.е. убрать рабочий ход на отбой и за счет него получить высоту и зажатую насмерть пружину и наоборот.

На некоторых подвесках занижение и преднатяг пружин регулируются раздельно, тобишь стойка из двух частей, что позволяет удлиннять (укорачивать) её механически. У КВ стойка одна на всю линейку мини 53/56. Для меня это было важно, потому, что я не хотел опускать машину, если тебе это по барабану, то забей.

У них ИМХО есть грандиозный недостаток, не регулируется высота отдельно, только преднатягом ... тада хади в германию, там 1500 Е

А может лучше NEX или Megan за ~30?

фрицев мочил Нет конечно B)

Можно, тока зажигание включи чтоб АБС разблокировалась B) и не забудь, что начинать сзади

Если не ошибаюсь, это слово крупными буквами написано на крышке бачка ГУРа

obx в районе 600, квака думаю потянет на 1500 +

очень анекдот напомнил "Больной, доктор сказал в морг - значит в морг" :D нет там никакой связи, по крайней мере прямой уж точно B)

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! Удачи и реализации самых заветных желаний

глупый вопрос, а время как обычно?

Ок, спасибо, понял пока не надо! если чего, попрошу у тебя и её B)

Сергей, если еще есть, то мне 51 16 0 398 630 - комплект дооснащения подлокотником 51 71 0 152 022 - заглушка буксировочная х2 Сенкс

а 666 есть? :D

Будем B)

а теперь видео, друзья B) заранее просим убрать детей от экрана и приглушить звук, цензура курила на балконе и в процесс не вмешивалась :D