-
Публикаций
4 425 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
9
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Aluminius
-
И мне нужно пару железяк, скинте контакты плиз B)
-
Нее, этож f22 с рестайлинговым салоном :D
-
+1 к резине! Для начала посмотри, что за резина стоит. Скорее всего ранфлэт. Надо заменить на что-то другое, а можно и диски на размер поменьше попробовать B) . Хотя, ИМХО, у 56 итак ход как у 21 волги :D
-
это нормально, она и рассчитана на такую эксплуотацию B)
-
Свечи которые идут на ЖСВ имеют кольцевое заземление (surface discharge - кажется так). Электродов, как таковых, там нет B) Не совсем понимаю почему, но если верить спорт каталогу того-же НГК сервис лайф у этих свечей ниже чем у обычных, хотя по логике должно быть наоборот, выгорть то дольше?! На всякий пожарный выкручу одну и посмотрю точно партнамбер, но заказывал свой кит сам и помню, что на свече было написано НГК.
-
Ты эти свечи в живую видел? НЕТ, тогда, плиз, не спорь со мной о том сколько там эллектродов, у меня они стоят :P И тогда, исходя из твоей же логики, они лучший выбор B)
-
Паисняю B) Эти свечи не имеют приямого отношения к JCW и разрабатывались для какого-то ФВ (бокстера кажется), на ЖСВ попали уже потом. Эти свечи не имеют железок ВООБЩЕ :P
-
Упустил возможность узнать свою скорость с точностью до 1 кмч :D
-
Свечи NGK BKR7EQUP (JCW) клубная покупка
topic ответил Aluminius в теме Запчасти, тюнинг, перформанс.
Не, у вас совсем другие NGK ILZKBR7A-8G или PLZKBR7A-G B) -
Свечи NGK BKR7EQUP (JCW) клубная покупка
topic ответил Aluminius в теме Запчасти, тюнинг, перформанс.
Тада готовим список B) Aluminius - 1 leopold - 1 coolcat - 1 Helicot - 1 -
Свечи NGK BKR7EQUP (JCW) клубная покупка
topic ответил Aluminius в теме Запчасти, тюнинг, перформанс.
Всем привет! Решил заказать себе новые свечи (NGK BKR7EQUP это те что на JCW). Их родная цена у БМВ 1 300р за штучку, у NGK в районе 700 (цены экзист VIP). Думаю отправлю заказ в конце следующей недели, кто желает присоединиться - велкам! Цена получается в районе 450р. Петро -
Машины одинаковые кроме того, что у С-ки коробка под аккумулятор сзади, так что все в твоих руках :D p/s/ единенное, что у купера внутренее правое крепление глушака из-за кроншнейна запаски сдвинуто вниз на ~2 см, поэтому можно будет либо его подколхозить до нужной длинны, либо вообще не ставить, ограничившись только 2мя внешними подвесами.
-
Арнольд вернулся и явно нарыл новых анаболиков :D
-
Судя по всему средний глушитель больше как часть не существует. Ты получишь целиком сварную железку от самого переднего фланца до насадок, резать ничего не придется! Какой бы нибыл диаметр приколхозить насадки на глушак никогда не было проблемой :D просто ЖСВ больше по диаметру и красивее смотрятся, но это ИМХО
-
А отбалансировать
-
Сто пудово, а то яж теперь даже из дома выходить боюсь, вдруг там Костя :D
-
Как уже написал KS по техническим причинам наличие первой скорости проще всего проверить включением кондиционера(*). Он сразу или достаточно быстро должен приводить к включению карлосона. Если этого не происходит дедукция должна подсказать нам, что что-то не так , а возможно даже Впрочем Температура кипения охлаждающей жидкости (ОЖ) немного выше 100 градусов т.к. она находится под давлением, поэтому для самого двигателя и его системы охлаждения глубоко по барабану работает ли первая скорость или нет. Включившись на второй карлосон успеет сделать свое дело и остудить ОЖ до момента кипения и, соотвественнно, образования воздушных пробок. Предполагаю, что над нашим вентилятором трудился не один шпециалист по аэродинамике и шум от вентилятора не должен быть сильным. Если таки он себя так проявлял, то скорее всего: 1. был забит радиатор 2. были повреждены подшипники вентилятора Делаем вывод, что пузырик страдал артрозом и насморком , тогда как белкин здоров и полон сил
-
+1, кажись ступицу прислали, пойду менять B)
-
Если он через какое-то время отключается - все ОК, пусть жужжит на здоровье :D Но если при этом машина все равно греется, надо искать причину. Грязный радиатор, недостаточно жидкости, негерметичная система и прочее ...
-
Agressive (он же спорт) сделан из трубы 2.25 и с прямоточными банками. Стрит из трубы 1.75 (не достоверно ) и банки уже не сквозные, соответственно он тише, но и упирается больше. Катализатор стоит на коллекторе, он продается отдельно, это только задняя часть системы.
-
Миш, а ты случаем в пилоте не катаешься? никак не найду 4 десятых
-
Так у тебя все вообще супер, у тебяж их две. Одну делаеш матовой - пусть пацаны дивяца, а вторую красочной и веселой, пусть повышает настроение хозяину и окружающим :D
-
После того как откатал комплект AVS sport на ёшку смотрю исключительно как на обувку для классических тазиков :D У Миши уже 888 на 17ых B)
-
Жуть какая, новый похоронный сервис чтоль открыли
-
+1 из предложенного правда я не все катал, но тоже выбрал их. По цене вдвое дешевле пилота-спорта, а по восприятию особой разницы нет и вообще очень неплохо сбалансированная резина.