Aluminius

Members
  • Публикаций

    4 425
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Весь контент Aluminius

  1. Ну тогда прошу активистов включаться в список B) 1.Svetlucco 2.Coolcat 3.Helikot 4.Aluminius B) 5. 6. 7.
  2. Яб тож присоединился, тока вы определитесь с направлением :D
  3. Aluminius

    Мячково 2008

    На нюрнбурге интересно наблюдать за спидометром, стрелка все время за 2хх :078:
  4. Эт еще сэмэчки, встречаются фэрари и покруче :D
  5. Бум надеяться, что это не на долго
  6. Кажется разговор скоро придет к теме про клиренс :D , так что закрываем прения :09: Только сравнив лично человек сможет осознать правильным был выбор или нет, и это наверное единственно верное решение, а все мысли и аргументы могут оказаться за бортом реальной действительности по причине маааленького коэффициента Z B)
  7. БЦ - это гораздо круче - это наш мега бренд (кстати еще продается) - БЕЛАЯ ЦЕРКОВЬ :D
  8. Ладно +/-2 :D В любом случае это не те проценты которые я почувствую, когда нажимаю на педаль газа и понимаю, что машина едет откровенно хуже B)
  9. Они одинаковы на всех автомобилях, ведь на боковину нагрузка значительно больше чем на подошву B) з.ы. Полнопрофильная это 75%
  10. Не надо передергивать :P Мы сравниваем только сопротивление качению, а оно будет примерно (+/- 1%) одинаковым, поэтому эти тесты ф топку :D К тому же вот тут яб вспомнил производителя! Мы сравнивает Pilot sport (лето) и БЦ (зима) или БЦ (лето) и 5 хакку (зима)
  11. Именно на мощностные! мы передаем момент с двигателя на дорогу через рычаг, а это мощность :D А насчет того где будет масса вопрос ИМХО не однозначный. Значительный вес полнопрофильной шины в боковинах, чем ниже профиль тем тоньше и легче можно делать боковину, поэтому совсем не факт что маховичОк у нас будет лучше из 17
  12. не соглашусь B) мы говорим о качении. В данном случае катится и то и другое будет примерно одинаково, состав смеси на это не повлияет сильно :09:
  13. Так а с кипешом то чё? Едем в строгино прыгать с парашутом на кайтах? :D
  14. нет этой штуки на схеме -_- не стоит на часы вешать, спалишь их нафиг ,возьми лучше с лампочек B)
  15. у них нету 7.5, а мне хотелось рисунок оригинальный сохранить. Нее, ниче не будет все в пределах заявленных производителем B) Кондер мы не уважаем, он ест нашу мощу :D
  16. Врятли B) Дело же не просто в составе смеси или прочей фигне о которых говорят производители проектируя коммерческие шины. Современные зимние шины имеют уже сравнимые с летними ТТХ. Многие их особо и не переобувают :D Дело в том, что во первых колесо имеет эффективный радиус который прямо влияет на мощностные характеристики автомобиля, и даже минимальное отклонение ведет к серьезным различиям в ТТХ :09:, а во вторых вес колеса - тобишь тяжелые колесы, также ухуждают все динамические характеристики (вращающаяся масса) и конечно управляемость (неподрессоренная масса). На таких машинах это не всегда столь очевидно, а вот поставив на внедорожник вместо оносительно адекватного колеса, боггера, например, который в том-же типоразмере килограмм на 15 тяжелее все сразу очень наглядно B)
  17. Да, голодать тебе точно не надо :D
  18. Он даже грязный пропускает больше, как мне кажется. Хотя он мне не для мега тюнинга, а просто другой не влезает з.ы. Насчет масла не знаю, я не доливаю, между заменами оно в приделах нормы по щупу.
  19. у меня compomotive, но рисунок под родной, он 7-ка. 215-40r17 зима у меня 205-50r16, по ощущениям как-будто сзади кто-то держит :D
  20. Ребята которые рисовали мне машину кажется каждые теплые выходные ездят. Если соберемся позвоню и поинтересуюсь правильными местами B)
  21. Батенька, вы же знаете, Лотус АЦТОЙ, от них потом спина болит :09: , подождем лучше пока Saleenы завезут :D
  22. Если по его инструкции, то кажется раз в 50 тык миль для коробочных и раз в 100 для открытых B) , при extreme conditions в 25 - но это нереально, через 10 ткм он становится уж слишком грязным, хотя если глянуть внутрь, то как новенький :D
  23. Ты жо видел 215 на моем и Федином, и точно есть перец на 225 тапках. Устоичивость отличная, правда расход растет, что логично :D 55 профиль на 205 резине точно не надо, влезет не влезет не суть, главное это минус пол секунды на разгоне. Она как минимум тяжелее B)
  24. На самом деле человек просил наименование :D Там бесконечное множество материалов, от синтетики и резины до гупки. Ежзу 3 год на KN, никаких проблем нет B)
  25. Не надо ЭТО тестить, ты нам нужна живой и здоровой :P