flatron

Продам комплект накладок на панель на кузов R50-R53. Комплект из 5 элементов. Состояние идеальное. Цена 3000 рублей. Цвет серый. Как на фотке.

Вообщем посчитал... Получается что если я оставляю как есть. Т.е. всё штатное + ролик компрессора на 11% меньший, то тогда ремень нужен длинной 1375мм Т.е. всё ппц... чтобы поставить УВЕЛИЧЕННЫЙ ролик шкива, надо менять ремень, и ставить ремень длиной 1380 мм, при ролике на 2%. Если ролик на 3% то длинна ремня нужна уже 1383мм Свой ремень можно выбросить? Или всё же 5мм не так критично и всё встанет нормально? И ещё вопросец... На самом натяжителе, деталь №1, тоже есть ролик, он отдельно меняется?

ДА чёт впарился с номенклатурой... извиняюсь... По поводу ремня... Купил собирался менять, а щас вот думаю раз уж полезу менять, то можно и шкив поменять. За расчёт спасибо. Только вот не знаю я размер родного шкива.

У меня Купер R53 с пакетом JCW. Ролик стоит я так понимаю на 11% меньше чем родной. У нормальных то пасанов стоит на 15% меньше... Я вот подумал а не поставить ли мне облегчённый шкив(Альта или M7) который больше на проценты (1% , 2%, 3%) дабы приблизиться к уменьшенному на 15% ролику. Ну и облегчить шкив. Но тут дилема возникает... На скока процентов поставить ролик, чтобы нормально встал уже купленный заранее ремень "Gates 6PK1375" И вообще какой опыт установки этих самых лёгких шкивов? Там ведь демпфер в штатном стоит, а на облегчённом его нет. Янки пишут что вроде бы ничего такого, на ресурсе не сказывается... http://www.altaperformance.com/products/show/542/Lightened-Crank-Pulley-R53-R52 И вот табличка подбора ремня... Не могу только вот понять, если ставить самый большой 3& ролик, то подойдёт ли мой ремень? http://www.altaperformance.com/shared/images/misc/pulleychart01.png

Кстати говоря... Даже когда собрал всё это добро, небольшая щель всё равно есть. Т.е. клапан не до конца закрывается. Подрегулировал ограничитель, внутренний шестигранник, и стало совсем плотно закрываться. И кстати удовольствия мало до этого клапана добираться. Я думал руки вообще чистые будут.

Купил две пружинки, Одна - выбор передачи ВАЗ 2106-2107 Вторая - выбор передачи ВАЗ 2109 По геометрии одинаковые, но по жёсткости разные. Поставил от выбора передачи 2109. Она мягче. Но всё равно жёсткая очень. Сейчас вот ломаю голову, что если действительно жёсткая слишком. Чем чревато

Сегодня добрался до клапана! Подозрения подтвердились. Когда взял в руки клапан, внутри что-то болталось. Дома вскрыл. Действительно пружинка. Объездил все автомагазины, подобрал более менее похожую, как по жёсткости так и по виду... Но тем не менее всё таки жёстче чем у оригинала. В перепускном клапана Детройт Тюнинг, тоже стоит более жёсткая пружинка... Собрал всё это добро... После первой же пробной поездки, сразу понял... ОНО!!! Косяк был именно в клапане! ВАЛиТ! Очень доволен!

у меня стоит пакет JCW, кроме подвески.

Заметил что на моей машине, R53 2004 года, судя по всему подвеска обычная, не спорт. Морда машины ниже задницы. Если мерить по порогам линейкой, то спереди от начала порога до асфальта 16см, сзади в конце порога 19см. Т.е. разница между попой и передом, 3см. На глаз очень заметно. Посмотрел фотографии, реально на новых машинах тех лет, Морда находится в ровень или чуть-чуть ниже чем попа. Судя по фотографиям. Я так понимаю это просели пружины. Так ли это? Может у кого ещё такое же??? Отсюда вопрос... Что делать? До этого ездил на разных авто, на пружинах H&R и ещё на Eibach. Замечательные продукты! Но они все с занижением! Мне же нужно наоборот привести машину к стоковому виду, потому как и так очень уж низко! Зима тем более! Какие варианты есть? Я для себя вижу два варианта: 1) Тупо купить две новые передние стоковые пружины 2) купить таки эйбах или ещё что либо, и проставки под это дело из алюминия выточить, тем самым повысив жёсткость чашек, их таки выгибает я смотрю у людей. Задние оставить стоковые, так как проставки я не знаю как там можно вытачить.

Пробега 70 000 км. Про yo-yo понял. СПАСИБО! Клапан буду вскрывать на днях, посмотрю что с ним. Но судя по симптомам думаю именно оно!

Задался вопросом почему не "валит" мой купер... Ответов на нашем форуме не нашёл, зато нашёл кучу интересного на НАМе(www.northamericanmotoring.com) Кто сталкивался с перепускным клапаном? Кто менял? Какие симптомы для замены? У меня нет ощютимого подхвата, и я подозреваю что воздух уходит через байпасс. И я езжу на обычной атмосферной машине. Причина - поломка этого самого клапана. А точнее пружины внутри него А теперь почему же данная тема в разделе тюнинг? Читая ихний форум наткнулся на тюнинговый байпасный клапан(BPV), он же Bypass Valve. После замены или настроки которого поведение машины заметно меняется. Примером замены является тюнинговый клапан Detroit Tuning, С усилинной пружиной. P.S. Для тех кто читает НАМ... Что такое "yo-yo". Они стабильно употребляют данное словосочетание, и я не могу понять это толи хорошо, толи совсем ..ево

Ничего на почту не приходило... Жду.

пытаюсь найти хоть какую-нибудь информацию по данному девайсу... пока не нашёл ничего

Это всё понятно... Для автозвука я понимаю зачем это нужно. Достаточно давно занимаюсь звуком, кубки дома некуда ставить Вопрос на кой это под капотом?

Просматривая форумы и различные фотографии, наткнулся ещё давно на странную вещь. А тут увидел на аукционе в японии http://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/5/1/7/1/shaft0377-img600x504-1255578371oiavmr76941.jpg Как я понял для разведения массы, чтобы масса бралась не с разных мест кузова, а из одного места, чтобы не было наводок. К сожалению не смогу найти как это выглядит под капотом реального авто. Просто удивляет ценник за такую поделку, в розницу порядка 200$, ЗА ЧТО??? Может быть кто-то знает зачем реально придумано ЭТО? Потому как "приколхозить" самостоятельно не составит никаких проблем.

есть у меня 16чики зимние. Думается продать, и взять 17" Не нравится мне рисунок 16" колёс.

Живу в Екатеринбурге, у нас дороги не везде гуд. Ездил на разной резине, липучку больше не куплю! Просто всё внимательно посмотрев, есть вроде бы запас везде, и сверху и по ширине арки. Интуитивно понимаю что цеплять то там просто негде.

Выбирая на зиму резину, не нашёл достойной резины 205/45 R17 Почему не рекомендуется ставить 215/45 R17? Будет ли задевать за что нибудь, если поставлю? P.S. Через поиск не смог найти ответ.

2. flatron Нужно место где машину можно поставить...

Глаз за глаз... зуб за зуб... фото за ...

Ну что сказать... Супер! Нужно и остальным подтягиваться! Подтянуться, куда денутся))) Нам нужен ЛИДЕР! Массовик затейник

Ну что сказать... Супер! Нужно и остальным подтягиваться!

ничего не пришло... Очень жду!

Ок не буду! Обещаю! flatron(cобака)inbox.ru

А можно фотки посмотреть что получилось?