-
Публикаций
252 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Dim@
-
Всем привет! Вообщем ситуация такая, уже раза 3 было. Речь идет о R53 Стрелка на приборе уровня топлива находится между первым и вторым делением, БК показывает что можно проехать еще 50-60 км, и машина глохнет и больше не заводится пока не заправишь ее. Поворачиваю ключ, бензонасос жужит, но как то громче чем обычно, поворачиваю дальше до стартера, он крутит но мотор даже и не думает схватывать. Дотолкал до АЗС (повезло что рядом был), залил и машина сразу сразу с пол оборота завелась. Может кто сталкивался? Где смотреть? Что капать? =)) Датчик? насос? Проблемка появилась может месяца 2-3 назад, за этот период 3 раза глох. Два первых раза постояв минут 10 машина заводилась, но очень не на долго, может метров на 300 пробега хватало, в последний вообще не завелась. Раньше бывали случаи что проезжал до того, что стрелка падала в самый низ, БК писал что осталось 2 км, но машина не глохла!
-
Да? а чем ты будешь держать пружину, что бы в момент откручивания гайки, она тебе в голову не прилетела вместе с опорником?
-
У меня был хруст при повороте руля, причиной сему хрусту был опорник правый. Резинка вокруг подшипника порвалась, там даже визуально было видно, если один человек смотрит на опорник а другой крутит руль. Если все таки опорник, перед тем как менять его в "гаражных" сервисах, пусть мастер посмотри на пружину, и убедится что у них есть инструмент для стягивания пружин на миниках, они там хитровыделанные!!=)))) Стука не было! Был только хруст!!!
-
ПРОДОЛЖЕНИЕ: Чрез какое то время я все таки добился какой то информации насчет машины, дозвонился, сказали что все сделали, но нужно новый АКБ. - Хорошо, ставьте новый! - Нету в наличии, доставка 2-3 недели. Фиг сним, еду в казань, по дороге покупаю сам акб, отвожу им, через 2 дня звонит мастер приемщик "Машина готова". Еду в Казань за машиной, выгоняют, все сделали, все работает, НО!!! Горит ошибка зарядки!! Спрашиваю, "Что это, почему так?" мастер: Мы не знаем почему она горит, но зарядка идет, мы проверили я: Точно проверили? Как проверили? мастер: Точно проверили, можете спокойно ехать! Я оплачиваю счет, выезжаю, и отъехав от казани 50 км, встал. Внезапно!!! =) Естественно новый АКБ высаженый в ноль, зарядки нету!! Звоню в сервис, опять нет ответа, все заняты, и т.д.... Потом дозвонился, как либо решить проблему они отказались, типа делайте что хотите, мы тут не причем! Вызвал эвакуатор, к утро добрался до этого гребаного сервиса, отдал машину, уехал домой. Звонит мастер через день: мастер: Мы нашли проблему!! У вас нет зарядки! я: Очень неожиданно! мастер: Надо новый генератор я: Вы его проверили? Как? мастер: Да, тестбук показал ошибку генератора послал нахер этот сервис, забрал машину на эвакуаторе, сам в гараже открутил провода от генератора, почистил наждачкой, прикрутил на место, и ВСЕ!!! Ошибка погасла, зарядка есть!!! Больше в ТТС, тот что на проспекте Победы, никогда ни ногой ни колесом!!!
-
вот мой с АКПП http://forum.minipeople.ru/topic/23788-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-coopers-s-r53-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D1%84%D0%B8%D1%8F-2005-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-80000-%D0%BA%D0%BC-560000-%D1%80%D1%83%D0%B1-%D1%83%D0%BB/page__gopid__331895#entry331895
-
пилять..... походу оно устроено вот так соответственно это неминуемое поподалово на новую ступицу в сборе (((((
-
спасибо! Уже позвонил в магазин, если такие подшипники есть, то все таки попробую я ступицу оживить, хуже все равно не сделаю)
-
Ну я как бы в Ульяновске живу, и у нас есть специалированный магазин с подшипниками, не знаю как на немцев, но на мотоцикл (Хонда), я подбирал у них, и ступичные, и рулевые, есть все в наличии в огромном ассортименте, и цены 100-500 рублей.
-
я Febi ставил, а ты какой?
-
выбить старый, снять с него размеры, пойти в магазин подшипников, купить новый вопрос в другом! Можно ли выбить старый, или там сама ступица является корпусом подшипника??? Если ступица - она же корпус подшипника, то, увы, ничего уже не сделаешь, только в сборе брать!
-
Всем привет! Поиском пользовался, ответ на свой вопрос не нашел. Кто то пробовал менять подшипник в ступице переднего колеса? Или это невозможно, и менять надо только в сборе? Если невозможно то почему? И еще буду очень благодарен за фотографию ступицы с видом на подшипник =)) Очень уж дорого стоит оригинальная ступица в сборе, а аналог ставит не хочу, один раз уже сэкономил, поставил аналог, загудела через 15000 км ((((((
-
Если сможете отправить почтой с наложенным платежом в Ульяновск, то готов купить, адрес в личку скину.
-
хм, натянуты они под собственным весом глушителя.... он на них висит.... может какое нибудь еще промежуточное крепление потеряно... залезу посмотрю сегодня))
-
выкинуть нафиг глушители из конструкции автомобиля? =) нет глушителя - не рвутся резинки А если серьезно, в чем может быть причина? под машиной лазил, все нормально вроде...
-
Недавно (наверное 15000км назад) отвалился глушак, не полностью отвалился, а провисла задняя часть очень, оказалось что порвались резинки на которых он висит (18207521427 Резинометаллический шарнир), заменил, все стало нормально, сейчас опять порвались эти резинки. Собственно вопрос следующий, чем можно заменить эти резинки, что бы они не рвались? Или опять заказывать и ставить оригинал?
-
сегодня утром получил посылочку с демпфером (спасибо минипиплу из Минска), сразу в сервис) Заменили его, заменил натяжитель и ремень, все проблемы пропали!!! Я счастлив!!!! соскучился по MINI за неделю=) Когда снял старый натяжитель, понял что зря выкинул кучу денег((( Ролик не люфтил, дохлый был только маленький амортик который там стоит, и его можно было отдельно заказать, вышло бы в разы дешевле. Если кому то нужен натяжитель с дохлым амортизатором, пишем в личку)
-
А вот и фотки мертвого демпфера, на фотках видно что он развалился на 2 части, а должен быть как одна целая деталь
-
деталька куплена! Всем спасибо! Тему можно закрывать/удалять!
-
Куплю детальку, надо очень быстро! Может у когонибудь есть такая =))
-
я сегодня вечером еще сфоткаю мертвую детальку =)
-
разобрал - кончился демпфер, и ремень весь в трещинах! На заметку тем кто собирается менять ремень - берите ОРИГИНАЛ!!!! Когда сменил оригинал, он был как новый, просто срок подошел, а этому еще по регламенту ходить и ходить, но уже весь потрескался по внутренней стороне. Вообщем готовлю на замену: новый демпфер, новый ремень, новый натяжитель, как все поменяю, отпишусь о результатах =) да кстати, и звенел походу демпфер,а не натяжитель как я думал.