-
Публикаций
581 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные botinok
-
-
11 часов назад, Zimogor сказал:
Добрый день коллеги, возникла проблема с заменой прокладки корпуса масляного фильтра. Вопрос, нужно ли снимать всю морду (радиатор, телевизор, решетку радиатора и т.д.) что бы подлезть к гайкам которые держат кожух теплоизоляции. уж больно там все тесно.???
не обязательно.....места мало,но мы всегда меняем без разбора "морды"....,если у Вас рестайл-будьте внимательны с датчиком давления масла на корпусе масляного фильтра....-можно и отломить....
-
я собственноручно ставил ...и снимал...
особо сложного ничего нет....нужна лишь проводка ,усилитель, комплект динамиков(у них даже разъемы подключения отличаются) пару дней и станция программирования....когда будут все необходимые компоненты-приезжайте,сделаем...
-
попробуй все-таки аккум подзарядить....если еще не вскрыл
-
1
-
-
При повороте механической части замка происходит отпирание двери водителя(если,конечно Илья все правильно делает и ему удается ее провернуть)
Подача напряжения через поворотник-тоже вариант-делали это неоднократно...И/или снимаем обае передние части локера и добираемся до замков капота(домкрат маст хэв)...И,наконец,при замене аккума в ключе глючит сам радиоканал(правда редко),следовательно при помощи кнопок на ключе открыть дверь может не получится...
-
Датчики только Delphi, Hella, Vdo, ну или оригинал
-
повернуть не пробовали?осторожнее с контактной группой ...
-
В 12.12.2017 в 18:04, atikiN сказал:
Друзья, привет!
наконец-то у меня появилась возможность спустя 3 года вернуться в Мини-семью. Последние 6 месяцев я прописался на всех известных сайтах о продажах автомобилей и наконец-то нашёл то что мне нужно.
Это Mini JCW R56 2008 года на механике. Пробег у него 37 тыс км и он в отличном состоянии, судя по описанию, фото и истории владения. По словам хозяина, если я найду на ЛКП хоть один скол, он даст мне 100$ :D
моими предыдущими машинами были R50 и R53, поэтому о проблемах этого кузова я знаю только из страниц форума. Я ещё раз их всех перечитал, но все таки решил попросить вашей помощи, т.к. Машина находится в Москве и я повезу ее смотреть на местный Мини-сервис, а не как обычно к Ботинку
Итак, вопросы:
1. На что обратить внимание при осмотре на сервисе?
2. Есть ли ещё проблемы у JCW по сравнению с R56S или может их наоборот меньше?
3. Есть тут владельцы дорестайловых JCW на ручке? Как вам?))
спасибо!
если это нормальный JCW (в смысле мотор) - он немного отличается от обычного N14 (поршни под другую сж, вкорячен расходомер на корпусе возд. фильтра....-всех отличий так сразу не припомнишь,но они есть
...в общем ничего страшного(знаю-уже капиталил
...удачного приобретения живого автомобиля
-
-
WK65591,комплектация:
https://bmwcats.com/mini/R60/58195/L:N:201103/?vin=wk65591
Куплен с пробегом 14000 в апреле 2015 г . Замена лобового (оригинал с обогревом) в 2016 году.На 95000 замена комплекта цепи ГРМ (оригинал), прокладок клапанной крышки, мембраны КВКГ ,свечей . Замена ТНВД на новый, замена масла в АКПП. 110000 км - замена передних и задних тормозных дисков, тормозной жидкости ,втулок переднего и заднего стабилизаторов. 112000 -замена уплотнительной прокладки корпуса масляного фильтра, переднего сальника К/В ,ремня привода вспом. агрегатов,масла и фильтров ДВС ,плановая замена антифриза.Зимняя резина GOOD YEAR ULTRA GRIP 8(ЛИПУЧКА С ПРОБЕГОМ 20000). Автомобиль полностью готов к зиме.НИКАКИХ сервисов-обслуживал данное авто только сам-подробно расскажу что-где менялось и красилось(и почему).
Клубням дам гарантию 6 мес на мотор (при соблюдении моих(общепринятых)рекомендаций для авто с данной моделью двигателя)
89516703083....
-
3 hours ago, botinok said:
нет там никакого редуктора.....полуось выходит непосредственно из корпуса кпп...подшипники дифа меняются достаточно просто....-ищите тему про самоблоку...
хотя если воспринимать саму коробку передач как целое-она редуктор:) сам привод(полуось со шлицами) вставлена непосредственно в дифф -повышенный люфт привода-ищем проблему или в подшипниках диффа или в нем самом
-
On 28.04.2016 at 22:42, dima-bond said:
добрый день, подскажите пожалуйста, имеет ли моя проблема к обсуждаемой выше.
Мини купер R56 2011 год
ощущается хруст под водителем на ямках, лежачих полицейских, при торможении, включении задней передачи.
Думал что полуось, но на СТО сказали что полуось болтается в самом редукторе.
На СТО по коробкам сказали что подшипник этот в редукторе отдельно не меняется и менять нужно дифференциал полностью
наткнулся на вашу тему.
Скажите это не тот ли подшипник о котором вы рассуждаете рассыпался и у меня?
нет там никакого редуктора.....полуось выходит непосредственно из корпуса кпп...подшипники дифа меняются достаточно просто....-ищите тему про самоблоку...
-
хе....я бы не обольщался в догонку еще проверил растяжение цепи.... только что заменил комплект цепи ГРМ на аналогичном моторе ...растяжение цепи было аж 6 мм!!!жесть....при честном пробеге в 50000км!!!
-
"...пилите,Шура,пилите.....быть может они золотые..." только не забудь купить сам поводок ....скорее всего там все сильно закисло....
-
Закройте плс.-продано...
-
когда не работает стеклоподъемник для откручивания самих гаек крепления достаточно снять наружный молдинг на двери и отверткой и молотком (отвертка упирается в выступы на гайке,молоток легонько постукивает против часовой стрелки) ослабить гайки крепления стекла....далее как в TISе
-
-
сколько масло не менял-ни одной коробки не умерло:)
-
On 30.05.2016 at 17:19, speedy duck said:
Загудел блин подшипник, ну он жеж конечно со ступицей бл..ть продаётся, оригинал на катсе в районе 14 рублей, автодок предлагает OPTIMAL в районе 6ти... Кто чё ставил такое?
ставил и ездил....в Питере он в районе 5....чаще всего втулок достаточно
-
восстановить FRM 3?-я ж писал на форуме....- все давно уже делается:)
-
там еще на проводку грешили мастера. что может где-то перемыкать провода, но все же датчик оказался
а по этому поводу ничего сказать не можете? http://forum.minipeo...ки-с-восклицат/
милая девушка-я (стараюсь) дистанционно диагнозы не ставить....
но....в Вашем случае.-обратите внимание на то,в какой момент пытаетесь вынуть ключ из гнезда замка ...если селектор выбора передач не совсем корректно работает(как один из вариантов) - будете лицезреть данную желтую шестеренку.....диагностика покажет
-
Если кому интересно, то проблема была в температурном датчике. При замене его все пришло в норму, цена вопроса 35$
кто бы сомневался
-
-
Этот комплект дооооооолго ждал своего часа))
ага....-он был одним из 20 комплектов в наличии
-
пришлось купить мотор в сборе R53. свой на продажу.
поршни. 7шатунов, 4 из них новые. гбц после переборки, блок с хоном, поддон, клапанная и передняя крышки.
Я за такую переборку головы-руки бы оторвал....а точнее голову-даж "золотые"руки без неё ничто... Там переборкой и не пахло-замена маслосъемов при таких люфтах-деньги на ветер...да и сам корпус ГБЦ с трещинами...а распред?его или в помойку или кого-нибудь в подворотне, да в качестве "палки-воспиталки"для нерадивых механиков...только для этого можно использовать!!!
Вибрирует при включении вентилятора (новый, не климата)
в Неполадки и ремонт
Опубликовано
обратите внимание на "подушки" двигателя....