Dr.Re
-
Публикаций
233 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Dr.Re
-
-
"Примерно вот так 225/50/17 диск 8/17"
Я бы не поленился и установил брызговики в дополнение..
-
Истерия подобна фейерверку, стоит лишь поднести спичку. И - Ау!, где все MINI?, лишь - people..дык остальные здесь
Но ближе к Porto, а точнее - Свете. Стоит ехать туда на "малышах"?, и на какой период времени расчитывать в этом варианте?
-
Нет такой функции, ну не в каком варианте.. Но есть возможность включения ближнего света на заданный интервал времени (функция "проводи домой") при постановке авто на охрану. И эта опция функционирует в зависимости от комплектации.
-
И в мелочах точен и душевен.. Спасибо!
-
Света, добей сумневающихся! А я - давно уже помер..
-
А я, бестолковый, езжу в Скандинавию, думая - в Европу (рифмы нет)..Шипы вообще не рассматриваю, т.к. на них в Европу нельзя ехать.
To AgentOrange: Amen!
-
Если кому интересно, ещё пару наблюдений из личного:
- с каждым годом свойства шин имеют тенденцию меняться, в большинстве не в худшую сторону, увеличивая динамические возможности автомобилей в зимних условиях, так что иногда не мешает "остановиться и осмотреться в отсеках": уже всё не так и плохо;
- не принимая во внимание практичность, шины НЕ-RFT предпочтительнее RFT; так как в первом случае работает практически вся шина, в то время, как работа (а, точнее неработа) жёсткой боковины Run on flat приводит к концентрации нагрузки на мягкий протектор зимней шины - отсюда такие неудобственные моменты как "размазанность" реакций в управлении, торможении и т.п.
-
Моё мнение опирается всего лишь на личный опыт. Всё остальное процитировано, и как к этому относиться - дело субъективное..Методика объективна, информация воспринятая читателем - нет. В данном случае в силу того, что читатель и писатель разбираются в вопросе несколько по разному.
Роман, а Вы относите себя к читателям, писателям или просто - к профессионалам?
-
Несколько дополнений к размышлениям, исходя из изысканий уважаемого издания АвтоРевю за №19. Цитирую из статьи отрывок об испытаниях зимних шин размерности 205/55 R16.
"На льду традиционно сильнее шипованные шины. На снегу шипы уже не играют такой роли - и поэтому результаты испытания шин с шипами и без идут в перемешку. А вот на асфальте - как на мокром, так и на сухом - вопреки расхожему мнению вновь наблюдается перевес в пользу шипованных шин. Дело в том, что протектор нешипованных покрышек "северного" типа делается очень мягким, и на асфальте такие шины начинают рано скользить и при торможении, и в поворотах. Для шипованных шин протектор делают более твёрдым, число ламелей уменьшают, да и шипы современных шин при норме их выступания над поверхностью протектора в 1.2 мм даже улучшают сцепление с асфальтом благодаря механическому зацепу с микронеровностями покрытия. Но если речь идёт о нешипованных шинах, предназначенных для Центральной Европы, то на асфальте их преимущества уже очевидны.."
Я думаю, это справедливо для любых современных шин известных производителей и любой размерности. Приведу также их (испытателей) оценку весомости показателей при испытании: "Важнее всего сцепные свойства на льду - 40%, на снег приходится 20%, на мокрый асфальт - 15%, на сухой - 10% и ещё 15% на комфорт и экономичность".
Для РомыUZ: Методика испытаний АвтоРевю на мой неискушённый взгляд достаточно объективна. Испытания трудоёмки и соблюдена повторяемость. Верить - не верить, дело личное. От себя: Опыт 15-летнего проживания за городом и регулярной эксплуатации авто в разных условиях не дают усомниться в справедливости изложенных выше мнений.
Ну и, конечно же, всем внимания, аккуратности и удачи, ведь Мини так заводят!!
-
Наверное, в тех случаях, когда рассматривается "гарантийность" при повреждениях (поломках) элементов ходовой, тормозной или рулевой частей. А у пользователя, вот как, например, у меня, - шины 225/50R17, даже, если диски оригинальные..а вот такой вопрос: 225 это - повод для снятия с гарантии какого узла/агрегата?
-
1
-
-
MINI, сам по себе, - автомобиль душевный. А вибрации души - дело тёмное и сугубо личное..Ну раз уж тут такой живой форум, то и последний вопрос. Про проезде мелких неровностей брякает задняя полка или что-то около неё. Причем то брякает, то нет. Закономерность пока отследить не могу. Есть ли у кого подобное или это моя проблемка?
-
2
-
1
-
-
Для необкатанного полноприводного автомобиля - может соответствовать истине..Кстати, средний расход в 11.5 литра по городу при спокойной езде - не многовато ли?
-
Понятно. Спасибо.все банально.
на машине ездит супруга.к дискам будет прилагаться шипованный ранфлэт.все вместе потянет на солидную копеечку.при размере R16 получается существенная экономия.
-
Леонид! Скажите, пожалуйста, в чём причина сильного желания поставить именно R16 на СМ Купер С?
-
- Автодом (С-Пб). И +1 к Леониду..
-
Так точно. И мне.мне менеджеры сообщили просто так,для информации.предложили поменять.по гарантии.согласился.поменяли.
"Но, я вам не скажу за всю Одессу.."
-
Всем привет!
Вот ещё возможно полезная информация для кантриманоидов, а ,может, и не только для них.
При недавнем посещении ОД для ТО, инженер сообщил мне, о том , что с какого-то Августа началась "отзывная" компания для кантриков.
Её суть - в установке "правильного" температурного датчика, потому как повсеместно признанная проблема была скрупулёзно рассмотрена немцами изнутри
. А точнее, это некий доработанный узел, в кит которого входит в том числе и пресловутый датчик. Причём, процесс умирания этого датчика может быть весьма многообразен: от проблем при запуске двигла - до неправильной подачи топлива при некоторых условиях движения. На этот счёт от БМВ выслана некая сопроводительная информация на нескольких листах.Если кому-то ещё актуально, можно поинтересоваться У ОД на предмет обслуживания своего авто.
-
Если не I-Pad, то существует оригинальный комплект Tablet..
-
Что такое "везёт", и как с этим бороться..
-
Это, конечно, правда. Но, и сам велосипед Они позиционируют как "докатное колесо для MINI". Т.е. можно рассматривать его как очередную MINI-шутку, пустячок..ненафиг! надо менять на что то с большим протектором! и мощнее!!
а сколько раз я чуть не падал из-за того что задняя покрыха тупо за асфальт не держится! (не знаю снос-занос)))
Кстати, на первых экземплярах годичной давности, мне кажется, шины были с более мощным протектором.
-
Вот, что я нашёл: камера 20'' для складного велосипеда MINI - 80 91 2 296 481. Но BMWCATS не предлагает поставку этой детали..Где и на что поменять покрышки на велике MINI? пробил переднее колесо!
-
Грац немеет от восторга ожидания..Дилер отказывает в дооснащении, говорит, что это заводские опции... Интересно, а если на завод приехать- там смогут?
А дилер, кажется, не договаривает правду. Может, harman-kardon не установить у ОД, а остальное, по-моему, - без проблем..
-
Дооснастить грамотно, без снятии с гарантии, мне кажется, лучше у дилера. Сколько это будет стоить - не знаю, у дилера можно и спросить. Как вариант: приобрести весь комплект самостоятельно, а установить у дилера. Соответственно, всё просчитав, Вы и решите, что проще..Дорогие минипиплы,
У меня кантрик ска без мониторчика/навигации и харман кардон. Интересует, есть ли у кого-то опыт по дооснащению авто этими опциями официально- без снятия с гарантии? Или проще поменять на авто с нужными опциями?
Еще интересует чип-тюнинг... Почитала темку, где упоминается сумма 50 тр, но ничего конкретного... Кто-то уже делал? Где?
По второму вопросу. Чип-тюнинг своего R60 я осуществил. Если интересует подробнее, и чтобы здесь не растекаться по древу, - напишите мне в личку.
-
Если можно, - ещё несколько непрофессиональных предположений:
пресловутый температурный датчик? дроссельная заслонка? система вентиляции картера?
Где в Москве перепрошить обычный Купер?
в Тюнинг
Опубликовано
Попробуйте обратиться в bood.ru