DrLivsi

пружина, как я понимаю, отдельно на рисунке не показана? http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R50/48010/RC31+2003+06/graphics/11/11_3098/

Думаю многие из пользователей форума могли бы запросто выступить консультантами авторевю как просто в вопросах перечня неполадок, так и в вопросах их грамотного и скорейшего решения.

ее можно разобрать самостоятельно

состояние ремонтопригодности рейки в случае ее подтекания по манжетам с обеих (с одной) сторон определить достаточно просто. сняв обе гофры смотрим на шток. 1) он должен быть чистый, т.е. без раковин, потертостей 2) он должен быть прямой если эти 2 условия выполняются - рейку можно отремонтировать заменив все РТИ. В остальных случаях - не морочьте себе голову частичными ремонтами - меняйте.

очень по сносным ценам видел ключи вместе с двумя личинками на e*bay. где то на форуме была процедура как его потом прописать в машину.

не все время. при смещении проводов в положение когда есть контакт - лампа гаснет. нужно проверить цепи датчиков когда лампа горит. у меня долгое время по такому принципу работал датчик абс - после неровностей на дороге гас или, наоборот, загорался.

судя по последнему сообщению проблема не в самой ручке а в замке. Они (замки) плохо открываются на морозе, т.к. какие то детали замка застревают.

причина оказалась в кнопке багажной двери + освещении номерного знака. все благополучно сгнило и был коротыш. как только снял всю эту гнилую *ерь все заработало отлично. Надо будет найти замыкание каких именно проводов в том месте так ловко открывает машину.

отдам за 2000. что есть 50% от его изначальной цены. очень мешает на балконе

как может датчик заглючить - известно провод внутри изоляции переломился - и все - не видит машина колодки) надо проверить все цепи датчиков на предмет обрыва

Можно подробней про финансовую часть? Сколько на дорогу\гостиницу\орг взносы?

подниму тему. удалось ли найти сервис, с нормальным отношением к клиенту и качественным выполнением работ по машине? цель - окраска машине целиком.

для теста купленных веерных форсунок нужна машина, на моей сейчас "угол установки капота" не тот. есть кто с Пушкина или близлежащих "деревень" желающих принять участие в тесте?

так точно

нет, Форд Фокус если на то пошло. как уже писал - габариты один в один, там два варианта с подогревом за 150 рублей и без за 300. по номерам: 1 708 797 с обогревом, YS4Z-17603-EA - без обогрева. На обычных (не веерных) фокусовских форсунках даже номер на боку форсунки, такой же как на миньковских. YS4Z.... - Обогрев можно переставить со штатных. 1 708.. - надо перепиновывать. Завтра получу и попробую оба варианта, сегодня не успел в экзист.

Сегодня должны прислать в Экзист, сразу еду забирать и все расскажу. Держал в руках не веерные - один в один с нашими. По цене получается 300 или 600 рублей за комплект, привет вариант с обогревом - 300!

Продам радиатор кондиционера фирмы Termal, новый, в упаковке, цена 3000 руб.

нашел альтернативу, завтра поставлю, напишу что к чему

Николай, термозакрепление для краски используете или оно не требуется?

только что позвонил, узнал. на 50-м кузове гидрокомпенсаторы стоят в коромыслах, по схеме http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R50/48010/any+N+2005+any/graphics/11/11_3096/ это элементы 6, 7, 8. чувствую очередное попадалово на $$$

т.е. компесаторы на 50-ке идут в сборе с коромыслом, или я что не правильно понял? тут на форуме есть тема, где Gurov расписал причины и возможные последствия стука. Прочитав, на машине ездить стремно

гидрокомпенсаторы?

а зачем тебе вообще ваня нужен? хочешь нормально если ездить бери сразу 'S', в другую машину просто сесть не захочешь.

да, все так как написано, работу удобней делать вдвоем.

в цилиндре трещины нет? при прокачке цилиндр необходимо зафиксировать в положении с полностью задвинутым поршнем. по распорке - ты потеряешь на еб..ню с распоркой гораздо больше времени, чем требуется для изготовления удерживающей приспособы.