maverick

обсуждали уже с Пашей эти варианты, но поскольку тема в FAQ, вставлю свои 5 копеек. откатал на стоковых JCW тормозах серон, очущения ниже среднего, по городу еще куда ни шло, но на треке есть свои минусы7 1. колодки - хватает на 4-5 сессий в Мячково, замен нет, только оригинал (самые доступные в Exist 6500 ре.) 2. пыльники суппортов оплавились от перегрева 3. в китах с двух составными дисками, диски гораздо легче. по случаю получилось взять кит на морду за 45 тыр.(БУ) Alcon 4-х порневые, и 325 мм дисками

пол часа втыкал что бы это могло быть

вот спасибо что напомнил, давно собирался его купить

на R56 влево, к себе. а при обгоне, лучше конечно ручной врубить у миникэт R50, там наоборот

Клип зачОтный!!!!!!!!!!!!!!!!! з.ы. а вот название темы стремное, я уж испугался, вместо ПРОЩАЙ, написали бы ДО СВИДАНИЯ.

ручной режим имеет один плюс, передачи переключаются не на 3000 об, по позже или по желанию, автомат ведь до конца не отключается, и переключение вниз может происходить автоматически даже в ручном режиме. кондей в минус 16 это не нормально, поэтому выключать приходится ручками, но если не выключать климат, по при каждом последующем запуске - кондей уже включаться не будет. Привет! Тоже интересно я ее (снежинку) выключаю, чтобы ноженьки свои согреть Без понятия почему она в минус включается на автомате :confused: стептроником не пользуюсь вообще круиз контроль оч хочу попробовать, но пока боюся. круиз вещь в городе совершенно бесполезная, мин скорость при котором включается 30 км/час (у меня во всяком случае), а вот на трассе самое оно

еще шлем на голову, что бы комары не кусали с лету, но это уже MaxI Moke

актуально, особенно в такою погоду как сейчас, сопли на ветру замерзают :D

у концепта возможно, но по ходу опять 1.6 воткнут а где двери у него? сперли что ли?

вот кстати согласен.. за каким ... надо балансировать ЭТО в сборе - если делали имеют нормальные сопрягаемые посадки, то все можно делать отдельно, а если не имеют, то при разборке вся балансировка пропадет (а разбирать точно придется) коробку сняли уже, будут еще двигатель вывешивать, но уже при установке маховика, наверно и отбалансируют ( за 30 косарей то)

маховик цел остался? да машина 130 000пробег - сцепу поменял -маховик ок Мячково и Лидер все исправят

Шустро ты. Какой материал? Колено будешь балансировать? металлокерамика, а надо и кто это сможет сделать?

и так, на гарантию наплевали, долго мучиться не стал, заказал кит OS GIKEN

маховик цел остался?

90 чето дороговато! а маховик то как убил за такой период? 17 сцепа, 50 маховик, 20-30 работа говорят сцепление изношено в ноль, сильно перегрето.

по ходу гавкнулось все, сцепление, маховик в трещинах замена всего с работой 80-90 тыр. не проще ли поставить сразу кит - те же деньги, только прослужит дольше

обогревы: зеркал, стекол (перед - зад), форсунки (только перед)

главное не переусердствовать, а то потом не докажешь что ты трезвый и только надышался и совсем не пил :angel:

после 2-х недельного отстоя на стоянке - завелся с пол пинка, загорелась иконка масла красным, но сразу же погасла амортики стукали на кочках километров 10, а движок не прогревался выше 90 градусов пока на МКАД не выехал и не вдавил гашетку в пол

возьму на заметку, спасибо

автомобиль завтра перемещаю на стоянку автодома, будут сцепу менять заехать со стойками смогу на следующей неделе, правда это все не горит что бы успеть сделать к новому году

точно запутался, и еще меня запутал :D

значит мы не правильно друг друга поняли, ШС на Клаб Спорте стоит

Костя всего самого самого тебе и 150 лет жизни в придачу

опоры без ШС - сделаете буду очень благодарен распорка стоит уже