Aleks

Адрес: ул. Грузинский Вал д.3 Тоже буду в 15:00 тел. 8 926 207 9448 Карта

Со временем — как Вам удобнее ! Мне удобно любое, но нужно успеть до 17 часов, т.к. позже оттуда уйдут люди.

Cупер ! Звонил сейчас на место стоянки, завтра до 17 примерно будут там люди, машина стоит открытая. Двигатель без масла, вода тоже слита.

Вот, вчера осмотрел самостоятельно, но хотелось бы с компетентным человеком этот осмотр совершить.

Спасибо, как заведем чтоб доехать до сервиса (из движка слито масло) воспользуюсь контактом !

Ребята, спасибо за отклик ! ЮПитер, можно в субботу попробовать. Заехал вчера на сервис, случайно оказалось что продают. Машина показалась мне крепкой, но ковры сырые, отогнул — в ногах водителя и пассажира ржа. Стояла на улице зиму, кузов нуждается в покраске. Резинки по кругу в замене. Карбюратор, левый руль, механика, судя по подкапотному была когда-то тёмно синей, сейчас сложно-серая с белой крышей и полосками. Салон свежий, комплектация — барабан )

Друзья, прошу помощи в осмотре классического мини в Москве. Наткнулся на него сегодня, и захотелось взять на ручки и отнести домой. Машина нуждается в определенных работах, но и цена вроде соответствующая. Хотелось бы понять насколько. Машина находится в районе белорусского вокзала.

Товарищ, сегодня как раз поставил новую водительскую ручку, ибо на старой пластик треснул, благодаря одним чудакам. Готов отдать тебе её в пользование, механизм новый, прожила около полугода )

Нет там такого http://www.bmwcats.com/spares/52107131644/

52 10 7 131 644 Деталь номер 2 http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R53/48020/RE31+2004+09/graphics/52/52_2857/

Ещё один вариант, в статье написано что этот концепт отражает несколько новых идей в дизайне предстоящей модели.

Это не цитата, Петро, причём тут вейрон и гоночные технологии не понял. В 46 кузове были m3 csl и m3 gtr, обе машины по идеологии максимально приближены к спортивному автомобилю сертифицированному для дорог общего пользования. Естественно это не машина кузовного чемпионата Рёрль говорил что спортивный автомобиль это прежде всего низкий вес, жёсткий кузов и низкий центр тяжести. На этих моделях,относительно обычной м3 е46 сделан акцент. Если тебе интересны технические моменты (наклеечки) могу поделиться буклетом, но что-то сомневаюсь в этом, ведь в этой теме едет только несуществующий в России мини с турбиной о 350 л.с. Кстати, о надёжности — 350 сил на мини означает переделку практически всей машины, если захочется ехать стабильно. И о курении — как решить вопрос с аэродинамикой r 53 ? В мячково может и не очень заметно, но как он себя почувствует в Обнинске, например ?

M3 csl была в кузове e46, переведу на всякий случай — это предыдущий кузов (про е36 умолчу, всего около 80 машин). Машина построена с использованием гоночных технологий, облегчена по полной, для смещения центра тяжести использовали карбоновую крышу, и т.д., с завода шла обутая в кап. По двигателю, коробке, подвеске тормозам — масса доработок. Интерьер — 2 карбоновых ковша, кондиционера и музыки нет, всего 3 автомобиля в России, не понимаю с чего вы дружно решили что эта машина, с временем 7.50 на петле будет курить у мини ?

ухты круть! я как раз на беговой живу =) обязательно к вам заеду!!! =) у вас,кстати,слу4аем,нет маркера кори4невого малюсенькую царапку замазать на бампере? где их люди берут- я не знать =( Взять можно у официалов, или заказать в экзисте, например.

Так и зетка зетке рознь, но речь не об этом.

Не сомневаюсь, но речь о другой машине

Привет Петро, m3 была csl, и курить она не будет )

Спасибо за совет, но я ищу готовое решение.

Куплю !

Есть передние.

По поводу взгляда верно замечено, этому совсем туго косичку затянули)

На такие мелочи в неофициальном рисунке я бы внимания не обращал )))

Вот статья целиком: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/268921/cover_is_blown_on_bold_new_mini.html

В очередь.

Можно в бронь ? Как их получить в Москве ?