TooBad

- Может начать гудеть, хотя это может говорить так же о том, что сетка забилась. (часто) С гудящим насосом можно день проездить, а можно год, как повезет. - Начинает качать меньшее давление в следствии естественного износа. (довольно редко) Соответственно машина теряет мощность, дергается, глохнет, совсем не заводиться итд итп. - Чаще всего, умирает сам по себе, без видимых причин. Как правило после остановки двигателя, так, что бы умер на ходу я тока один раз столкнулся в жизни, за 10 лет работы на СТО

Полистал ТИС, картинка не удачная, так сходу не скажу где заливное отверстие. Вот, если бы под машину залезть.... По виду, где то у рейки, могу ошибаться. Повторюсь, у меня тис не оч. свежый, картинка ужасная... Еси честно, я не рекомендую заливать масло не читая ТИС !! Там не просто так слил - залил !!!!

4 и 5 стейдж, зачем там несколько дисков, на выбор чтоль ?

Пробежал тему, походу не в сцепе дело, мож "каробас" рассыпался ??

чета я не совсем понял.... ПС..это либо сервопривод, либо блок ZKE мне каж-я.

Поздравляю, всех благ !!!!!!!

Менял я на БМВ с двухмас-ого на обычный - облегченный. мне не оч. понра... На низах стала раскручиваться быстрее, а на верхах наоборот, особенно при переключениях обороты падали. Ну как бы оно и понятно, меньше сила инерции ! Еще как то "поплохел" звук выхлопа, хотя связи я не вижу, но факт есть факт... ПС..Это все имеет смысл на боевую машину, а для городской езды, думаю, смысла нет )))

Тут целая тема есть посвященная этому !! http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/9245-%D0%B3%D1%83%D1%80-%D0%B8-%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-r50-53/ По сабжу 90 % замена насоса !!

Да, верхняя опора амортика это № 1, деталь номер 7 наверно смущает )))) Это тарелка, в нее пружина упирается..

Я лично за JCW Имхо занижать смысла нет, 53-й и так низкий..

Опоры стоек, я бы взял оригинал или лемфердер !!

Девушка мальчиком его называет ))))) Приговаривая, что у меня все мальчики хорошие... И Минька и ты и кот ))))))))

дело хозяйское канешна, да и эксперименты никто не запрещал, интересно же на самом деле ) А по поводу скольжения сказал - траекторию и скорость тщательней выбирать надо )))))))))))) и не будет у вас скольжения) ПС..Кста, он когда учит, заставляет (огромную тетрадку 96 листов ) рисовать все. Пока это в голову не вдолбиццо, никакой практики )))))))))

Не поленился, товарищу раллисту позвонил.. На асфальте он только на кородкоходе ездил. А по поводу стабов он мне ваще сказал, в совковые времена, когда он еще на классике ездил, они два стаба вперед ставили, вывод по моему очевиден )))

Чес. сказать, ерунду написал, длинноходная подвеска снизит скорость в поворотах, без стаба буишь как на корабле.. ПС...без обид ))))

Не расторопный водила ))))) я бы отпинал идиота )))

Не знаю, нет доверия у меня к нашим кулибинам ))) Кста, есть у кого прокаченый минь ??? Интересует R53 Эска на руке !!

Чет мне каж. ЛЖ все эти тюнинги сомнительные )))) Надо с кем то заехать чипованным, что бы понять, имеет смысл или нет. Имхо..

Овосчи )))))))))))

Все подробности тут. Организаторы оч. будут рабы видеть кого то из Минипиплов ) http://xrace-club.ru/board/index.php?topic=3475.0

Про рэп ржу )))))))))))))

Ноздрю буду красить новую в цвет крыши, дисков и зеркал. А то мне пи***** , простите, помяли капот и сломали ноздрю ))) ПС..ващето эти лица не традиционной ориентации еще разбили фонарь и помяли багажник, но к данному вопросу это уже не относится)))))

В ЕТК я не нашел ваще комплектующих GP, только JCW

Спасибо большое !!! Пока, так и не пришел к выводу однозначному !! 899 или 382 ))