Banzai

Давайте прикинем окончательный список участников? 1. Banzai+Aphina 2. Vadia+Coraline 3. RusLan+Алиночка 4. Cooper a + kimi +(1?) 5. BritishRacingGreen +1 6. Inka+Nemchilo - встречаемся на месте 7. Sasha2525 + 1 - встречаемся на месте Изменений по составу участников нет? Предлагаю в ближайшие дни встречаться и окончательно принимать маршрут. Чем быстрее тем лучше. Скорее всего на завтраке (1.04.2012) будет предложена стилевая концепция команды. Напоминаю что все участники должны обзавестись (и проверить!!!!) рациями с возможностью работы на клубных частотах. Напоминаю что протяженность маршрута составит от 5 до 7 тыс. км. В связи с этим нужно сделать очередное ТО, литр масла заначить с собой.

В личке...

В этом сообщении ДимОНа переходим по ссылке, внизу под ценой есть серое поле в которое ткнуть и можно ввести код. Но только вот код не подходит

А ты говоришь СЕЗОН!!!!! з.ы. а ведь уже было солнышко, травка, птички, сухо, тепло...... и бац!!!!!!!!

Вот тут теперь лежит FAQ по Countryman Ну и у Дмитрия в подписи как у автора

Ну это поверьте не показатель

Проставляться!!!

31 марта - суббота...

Господа не нужно холиваррррра! (Холивары администрация не допускает ) Как обладатель Классика, R53 и Кантрика могу 100% подтвердить что все это МИНИ, но каждый по разному Классик - это Mini ради стиля и как дань истории. В вождении это кайф от общественного внимания и чувства эксклюзивности самого себя. По комфорту - удобно, но не долго. Юра подтверди R53 - это MINI ради драйва. Это самый кайфовый автомобиль из всех которые у меня были в плане вождения, на нем можно ехать бесконечно долго. Даже моцык не заряжает такими эмоциями от драйва. Кантрик - это MINI ради удобства. Кто бы что не говорил, но тут я согласен с Толямбой. Возить детей в школу/сад летом и зимой и в снег и в грязь и как угодно это только Кантрик (если из мини выбирать). R56 и Клабман не пробовал не знаю...

С днем рождения!!!!

Сегодня вернулся глюк автомата, хотя на сервисе говорили что провели адаптацию заново и такого повторяться больше не будет... Теперь вопрос - тем кто перешивал автомат его именно перешивали или адаптировали? Если не сложно можно точнее что именно делали?

Вот эту тему читайте.

мы стартуем 08.05.2012 едем в две ночевки, 10.05.2012 засыпаем уже на месте что бы на следующий день 11.05.2012 уже тусить на МЮ.

Ух ты!!! Вера а че ж так поздно вы определились? Подробная информация по нашему маршруту будет позднее, а пока можно почитать сайт miniunited а так же почитать соседние ветки где народ уже и бюджет примерно подбили.

Костя! Cap.Pepper!!! Самого большого украинского фаната с днем рождения!!!!!!!! Ураааааа!!!!!

Блоггеры - теперь они толкают человечество вперед! Я чес гря первый раз столкнулся с тем, что на презентацию помимо журналистов позвали блоггеров Хз кто эти люди и чем они заслужили такое к себе отношение, но видимо я отстал совсем от жизни

ответ ИМХО кроется вот в этой фразе : "Приехав домой и припарковавшись возле своего любимого Ситроена С4, начал более досконально изучать вверенный мне автомобиль..." З.Ы. сейчас налетят любители ситроёнов и порвут меня в клочья

Видимо в твоем случае речь вот об этом дооснащении, деталь №3.

Так эти больше похожи на насадки R53 JCW...?

Давайте сформулируем задачу Хочется более толстые насадки на выхлоп. Хочется что б было родное. Какие брать? Как крепить?

да лааааадно... но те что торчат сейчас нифига не смотрятся. З.Ы. А мощности и крутящего момента мне хватает если че

Че-т по этой схеме я не понял ничего с насадками на выхлоп... Т.е. они не на выхлоп цепляются, а куда-то на кузов крепятся? Отсюда вопрос - не меняя заднего бампера можно установить только насадки?

Ну лааааадно... Я ж еще на моцыки его не подсаживал

Тада удачи!!! Потом останется только вот этого взять:

Зачем Минску столько маков ?!?!?!