leopold

http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/5709-%d0%b1%d1%80%d0%b5%d0%bb%d0%be%d0%ba-%d0%bf%d0%be%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%8f%d0%bb-%d0%bc%d0%b0%d1%88%d0%b8%d0%bd%d1%83-%d0%ba%d1%82%d0%be-%d1%81-%d1%8d%d1%82%d0%b8%d0%bc-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc-r50-53/page__view__findpost__p__73373

Есть смысл самому точить обычную голову с 53? Может есть у кого фото для сравнения матёрой гбц с орижиналом?

кнопка одна, всё правильно, вторая зачем? надо тыкать когда офф загорается. то что на фото, это просто пункты с первого теста.

да в любом, где есть спец кумпутер ОБД + какая то еще шняга.

кажется нельзя поставить галочку напротив закрывание окон с брелка. только с ключа, однако. если я правильно понимаю, там программируется всего ничего функций. от силы 10. там просто как в анкете галочки ставишь что те надо... про это программирование идет речь? p/s/ Полезной для меня оказалось тема с фарами, они 40сек горят после остановки мотора, как раз до калитки добегаешь.

это номера тестов. каждый из них имеет еще под пункты. что-бы войти в остальные тесты (а не только 1, 10, 19) надо провести процедуру с on/off в 19 тесте. их всего 21 будет.

Можно хоть примерные цены? Если не на изделия на мини, хоть на товары для других афто.

2) авто доводки вверх на пас. двери нет. 1) сперва просто вставляешь ключ в замок. одной рукой зажимаешь и держишь кнопку на спидометре, второй рукой поворачиваешь ключ. на спидометре появляется тест1.отпускаешь кнопку. тыкаешь её же, пока не появится тест19. ждешь пару секунд. он начнёт изменять показания on/off. как загорится офф, нажимаешь еще раз. если не сделаешь эту процедуру, не получишь доступ ко всем тестам. И уже с распечатками из темы "брелок потерял машину" сидишь и тестируешься. как стереть оил сервис. одной рукой вставляешь ключ в замок, второй зажимаешь кнопку на спидометре. первой поворачиваешь ключ. второй так и держишь кнопку. появляется тест1, игнорируешь и держишь кнопку дальше, пока не появится чо-то там с оил сервисом, отпускаешь кнопку. дальше то ли тыкаешь, то ли снова держишь, я не помню. должен появиться reset. как он высвечивается, еще раз нажимаешь. он сбрасывает на 25ткм. Проще ни чего у диллера не прошивать, а менять как оил сервис будет показывать 20ткм.

предохранители посмотрите

Гоночно :bb: особенно со звоном сцепления.

В смысле прям к мапу подключаться? 208 килопаскаль?

зад одинаковый у 53, jcw и 56 = 259 на 10 Перед у 56=53jcw (294 на 22). у 53 передние диски меньше(276 на 22).

Я на сти пшикал, пшикал...ни фига не понял :confused: там такая приблуда сразу идет. наверное, я не чувствую разницу, в максимум 20*, на впуске. Может если форсунки 4 поставить на наш куллер, чо-то и измениться <_<

Жесткую трубку не стал ковырять, сенсор, тройник точнее натянул на соску "грибка" (регулятор давления). Будильник показывает 1.1 бар. (-15% шкиф). Если резко нажать, можно получить давления около бара в районе 4-5т оборотов. Может из-за байпаса неоригинального. Если давить плавно на педальку, показатели из минуса практически не уходят. На холостых давление минус 0,6. Длина шланга от тройника до сенсора не на что не влияет? а то у меня около метра

Капот, крышку багажника, возможно двери. 53 кузов.

Он не связан с гуром. Связь со скоростями главного вентилятора только.

На датчик не надейся вообще. :Colere_12: Масло мерится по шершавой части min######max. только надписей нет <_<

Счастливчик просто :auto:

Зимой расход был под 25-30. :cranky: честно. С таким расходом 3 месяца ездил Сейчас, когда около нуля градусов, стабилизировалось до 13-14.

На схеме как раз и нет этого. :Colere_12: Из-за этой фигни весь механизм в сборе заказывать что ль

Всем привет. Не могу найти в каталоге номер пластмассового упора. Он прижимается пружиной и вставляется в механизм фиксации двери, который располагается на направляющей ограничителя двери(51 21 1 166 471). Всем спасибо.

Объясни пожалуйста, не совсем догоняю. Она начинает блокировать, когда "червяки" упираются в корпус, вот когда этот момент настает, при какой разнице момента на колесах? Или это от как раз от степени блокировки зависит? Примерно хотелось, что бы процентов 25-30 момента на цепляющее колесо шло.

Присоединяюсь ко всем. Поздравляю!!

Интересно как это выражается в н/ч? Чего они там о себе думают! Или 32р это со снятием коробки и тд?

Если не понимаю, поправте, открутить и прикрутить обратно корзину теперь стоит 15т.р? :blink: