Lina

ну а по трейд-ину что получилось у них - выгодно или нет?

мне желательно именно громкую... в ухе не очень удобно, ИМХО. да и "ушных" гарнитур, которые одновременно работают на два телефона - не видела... даже самая крутая жаба JX-10 этого делать не умеет

Для начала рекомендовала бы Мажорам - исправить косяки на сайте.. а то весело получается... просто made in China сайт какой то как вам, к примеру такие выражения (взято с www.mini-avangard.ru) :

или одеть элитные наушники

в плане автозвука я - спартанец главное- чтоб не дребезжало ничего. мне куда важнее удобство управления системой и бесконфликтное сопряжение ее со связью мобильной. ну а истинному аудиофилу, как известно, комар в соседней комнате - способен испортить наслаждение

и тогда в МИНИ - останется только два сиденья передних ИМХО любой автомобиль и hi-end звук - трудно совместимы.

а вроде никто из крупных производителей автомобилей не поставляет в РФ малолитражные дизели. такой двигателеь не только сложен в обслуге, но и очень дорог в ремонте... а как справедливо заметил ДенисП - чинить их у нас придется. плюс остальные, "зимние прелести" дизелей - затрудненный запуск, потребность в ином топливе...

можно за Владельца CR-V- только порадоваться. етка судя по всему с нехилой высоты падала и энергии у нее- дай Бог

был обещан ветер до 20м/с...и на завтра, между прочим тоже до 15м\с приятного мало, но деревьев в Кузьминках - больше чем приемлемых для парковки мест. бум надеяться на затишек во двороре

по виду очень похоже на АБС-пластик.. а это значит - повышенная хрупкость изделия

- Герр полковник! ка же вы полетите на Аэроплане? - Как любой немецкий офицер! Согласно Инструкции!

не знаю, естественно, алгоритма подсчета среднего рсхода на МИНИ. У меня на Ципе он ведется с момента обнуления трип-компьютера с периодичностью первые 200 км - каждые 20км, а потом- каждые 50км пробега. Я уверенна как раз таки, что Максим - "не мухлюет".. тем более интересна схемотехника достижения результата... "импульсно" я тоже пыталась ездить... но способ оказывается действенным только в условиях ненапряженного траффика. Уж слишком большой отрыв от пелетона получается

Never! дело в том, что не поможет фото дисплея. 100% уверенна. Потому как неизвестно по фото , в каких условиях дорожных сделаны последние 50-100 км пробега длч формирования "нужных" цифр та что, тут мы можем понадеяться только на честное слово каждого "отписанта" В принципе такой показатель "воскресный".. Пуркуа бы и не Па Я же недаром спросила Максима - про движение накатом И он, как достойный продолжатель Талейрана и Дизраэли ответил: т.е. понимай как хочешь.. для движения накатом - тоже необходимо использовать "тягово-динамические характеристики двигателя"... а эффективность использовани зависит от компетенции водителя и дорожных условий хотя, лично я не поверю, что "наддутый" движок принесет экономию по сравнению с атмосферным, на одинаковом отрезке пути в одинаковых дорожных условиях, и при одинаковом уровне водительского мастерства. Впрочем, тут со мной согласны и ТТХ МИНИ R56 в противостоянии Cooper/Cooper S по экономичности - отдавая предпочтения первому Впрочем, у Максима (подскажу сразу) есть неплохая возможность нас всех посрамить... Накатом он конечно не катается по Москве... (хотя бы потому, что это -небезопасно.. в этом и был подвох моего вопроса ).. но он вполне - может заменить "накат" на движение н 6й передаче. Максим какое у Cooper S передаточное число на 6й?

ответ, достойный главы МИДа у меня под капотом, вроде тот же самый совместный продукт ПСА и БМВ. Только без турбины , на машинке на 200кг тяжелее, и с 4-х ступ АКПП... т.е. сравним с Купером просто. С учетом более совершенной коробки и меньшей массы Купер - должен экономить (по моим прикидкам) около 1л/100 км при АКПП и до 2л/100 км с МКПП при грамотной "прокладке" Мой агрегат потребялет 11-11.2 л/100км при средней скорости в 36км/ч. Соответственно Купер просто - даст 10л при АКПП и 9л/100 км при МКПП Эти цифры хорош кореллируются с отписавшимися... Но у тебя в городе выходит 7,8л/100 км!!!! на Купере S!! Воистину, наверное с учетом подорожания бензина - стоит тебе открыть курсы эконмичной езды

а я вот переискала все каталоги, и не могу найти устройство громкой связи, позволяюшее одновременно держать на контакте два телефона

ну вот и я приобщилась к клубу "утерявших шильдики". Буквально 30 минут назад... машинка минут 15 простояла у "Перекрестка". Отодрали одну единственную букву -N. Не иначе, наследники капитана Немо хорошо хоть, культурно подцепили и не повредили лакокрасочное покрытие. Переживаю ли я? неприятно конечно.. но явно эта буковка - не стоит моих нервов.

Максим, сознвайся! Ты ездишь по Москве -накатом?

естественно не будет. Не знаю как у кого, но по моим стандартным маршрутам выходит средняя скорость 36км/ч в будние дни... какая тут экономия?

а вот и нет! я ее прочитала утром, что называется, от корки до корки (вопрос 40литрового бака тоже беспокоит.. у меня пробеги бывают непредсказуемые). Во второй половине есть наблюдения юзеров и R56

темы про аппетит МИНИ в различных ситуациях и у различных владельцев http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=1979 эта темка

а кушает - как нормальный стоит - тоже как немаленький. ИМХО. любая малолитражка с автоматом и - привозит минимум 1.5л в расход дополнительно. А МИНИ - не та машинка, которую берут чтоб экономить

Радио релакс ФМ авто-радио кекс-FM Европа + Монтекарло диски подборки Элвиса Пресли Ramshtain - если настроенна погоняться

1

+1 и "Кин-ДзаДза" впридачу. общество, в котором отсутствует принцип цветовой дифференциации штанов - лишено стимула к развитию"

по такой технологии делают детали интерьера многие тюнеры... из тех, чью работу видела неоднократно и владельцы довольны, например - "Лика-дизайн" (раньше были на Шмидтовском и ТТК, сейчас переехали куда то в р-н Нагатинской)