Lina

Дуэлянты! После того как в дисскусси выбьете решение, предлагаю создать отдельную тему для записи жулающих

подобное "привлечение" безграмотное- скорей оттолкнет потенциальных клиентов. Что, так технически сложно отснять по 3 фото каждой из имеющихся в наличии машин и вывесить на свой сайт и на аuto.ru было? Для этой процедуры времени нужно не больше, чем чтоб забить объявление. Хорошо, что есть описание всех машин в наличии. Но, оно должно быть ГРАМОТНЫМ, а не полученным на транслите перечнем заводской комплектации! Возникает сомнения, что те, кто готовил это, просто не разбираются в этих спецификациях.. так в чем же они компетентны - в навыках НЛП? Ну а всего 3 (ТРИ) цвета в наличии, все - неметаллики ... тоже странновато выглядит. Процедура "трепанации мозга продавца" - должна, ИМХО, быть проведена еще до выхода его на работу в Салон. Это и есть первая задача Дилера, желающего добиться успеха на конкурентном рынке. Как и проверка в тестовом режиме сайта и его содержания. Причем в первую очередь - маркетологами, а не программерами. Иначе деятельность такого Дилера будет обречена на провал при столкновении с искушенным покупателем. (а неискушенные - редко когда покупают МИНИ или ту-же Альфу ... тот непрофессионализм, что прокатит у продавца ТАЗиков, Чайна-каров или реализатора места в очереди "Факуса" - недопустим для продажи подобного бренда) если бы мне удалось "вскрыть мозг" при первом посещении БХ MaxKor'у или Линде... то вряд ли я бы собиралась брать МИНИ сейчас p/s/ Мы все меньше всего заинтересованы в удавлении в зародыше новых Продавцев и Сервисменов МИНИ ... но нас интересует рост качества предложения. Согласитесь, что наивно расчитывать на успех, заходя в заполненную конкурентами нишу, если ты заведомо предлагаешь более низкое качество услуги. У цены ведь есть предел дисконта.. он один для всех ваших конкурентов, и установлен БМВ-РТ... так что драться за наши кошельки Вы (БХ, АД, Major) можете, только улучшая скачество своей работы.

судя по стойкости позиций и общанию скорректировать сайт Вы - являетесь представителем Компании? Маска, мы вас узнали!!!! Так что, давайте, просвятите МИНИпиплов... аким образом Вы собираетесь завоевать сердца (и кошельки) наши (вот я, к примеру, - очень серьезно рассматриваю покупку в ближайшее время, ... но подобные ошибки и недоработки + бестолковая реклама с чужими фото на сайте www.auto.ru - настораживают только... вызывают сомнения в профессионализме даже продавцов, не говоря уже о сервисменах)

вот и делают вывод люди. Все же описывают свои реальные впечатления от встреч с Компанией Major. Логично ведь предполжить, что новое подразделение той же Компании - не будет серьезно выделяться из уже существующих? Сайт один только -настолько переполнен разного рода ошибками, что как то не вызывает к продавцу доверия и желания "проверить" проехавшись для этой цели на 8км за МКАД. Потому в сволем первом посту я и написала, что "Мажорам придется потратить немало усилий на исправление имиджа". Посмотрим на уислия менеджмента Major в этом направлении (вряд ли они, конечно читают нашу дискуссую, ошибки найденные мной- до сих пор продолжают висеть на сайте и -отпугивать потенциальных покупателей от Major)

ИМХО. Корса ОРС - ничем не конкурент. Вот если бы "носители молнии Адама" - выпустили что-нить в подражание прославившейся своей модели.. ну типа "Опель-Капитан-New ОРС" то можно было бы рассматривать. Нельзя говорить "Легенда" об автомобиле, которому еще нет 30 лет. -Золотое правило антиквариата так что Гольфу пока что еще надо потерпеть до этого высокого звания.. лет через 10.. почему бы и нет? особенно если сделать перерыв в серии.. чтоб имя оторвать от последней мыльницы с порядковым номером -7 -8 или -9 МИНИ - не может рассматривать исключительно как "горячий хетчбек"... на это качество претендуют во всей "МИНИ-семейке" лишь Купер S и JCW. И, действительно среди "хот хетчей" -будут варианты посильнее... однако МИНИ это гораздо большее, чем "бешенная табуретка" с 8сек/100км/ч. Это явление британской культуры, стиля жизни... во многом изменившее сам туманный Альбиона и его народ. такое же явление, как ФОРД-Т -для США, Жук - для Германии, ФИАТ - Италии а Ситроен 2CV - для Франции. P/s/ кстати, Ситроен активно работает над реинкарнацией "де-шво" -Ситроена 2CV

Желаю скорейшего выздоровления!!!! не так страшна болезнь, как ее иногда представляют что такое жалкий менингитный микроб по сравнению с целым МИНИпиплом так что, ДАВИ БОЛЕЗНЬ -СВОИМ ПОЗИТИВНЫМ НАСТРОЕМ

если чт, я готова и просто послушать.. главное- чтоб в хорошей компании. p/s/ таких переживаний от футбола как в субботу - у меня в жизни еще не было

мы с Анютой тоже "креативную наклейку" сочинили

я поддержу Билингву. впрочем, я =за любой вариант, главное чтоб в компании.

мне территориально даже ближе

а территориально это где?

а что, БМВоиды в Самаре отказываются с МИНИ работать? надо смотреть договора, сопровожительные документы(у меня на СИТР шел целый пакет гарантийных, где оговаривались лимиты на некоторые части и элементы конструкции авто, несмотря на 2х летнюю безлимитку) и дилерские соглашения с БМВ-РТ... база для подачи иска - просматривается весьма четко причем на БМВ-РТ, БХ и местного дилера... кому сколько - это уже зависит от изучения документов и зубастости юриста

как не потртил не копейки? а бУнзин до "столицы Ханства" и обратно?

а я - на мультяшку ВАЛЛ"и

кстати, а как выкрутились с "Шаболовкой" экипажи пиплов, сидевших во "временах года" за столом около Бара? вот мы - воспользовались чудесами wi-fi, чтоб открыть название станции где стоит ловить агентов

мне показалось, что кто то щелкал а то одни серьги торчащие на ушах вследствие изображения Линой кенгуру - многого бы стоили (кстати, ноги - болят до сих пор) p/s/ мы и на первом пит-стопе были -первые! А если учесть, что Анютка, едва разменяла первую неделю вождения Купера и ехала - аккуратней не бывает (зловредный борткомпьютер показывал пугающий символ с шестеренкой и восклицательным знаком) - то наш результат получился вообще суперский

у нас с Анютой тоже спрашивали. Ответили что последний писк моды-экологически чистый бумажный глЯ-Мур

на 250%%%%

мы тоже думали на Сретенке надыбать червяков... оказалось что в воскресенье уважающие себя рыболовы-уже сидят не в магазинах, а с удочками а другой известный мне магазин такой тематики- только на Волгоградке.. так что, с червяками у нас - с Анютой вышел облом ухи девушкам - несчитаются, а в остальных местах этот процесс -довольно длительный (минут 30) и требует обезболивания.. так что - решили не рисковать. Арфео - рЭспект! я думала, что уж с этим заднием - ну никто не справиться

с червями справились экипаж El Toro и Shao1lin

а кто снимал прыжки вокруг фонтана? наверняка, у меня там было та-а-а-акое лицо 58 секунд на круг, все таки

МИНИ - не изменял исходной концепции... его просто выполнили на современном техническом уровне. (пердний привод +4 колеса по углам кузова) А Нью Битл и Фиат-500 - стали совершенно иными машинками. К тому же Жук-2 подражал стилю прародителя - только снаружи. Впрочем, лучше всех об успехе проекта будут свидетельствовать - показатели продаж поглядим... ФИАТу в этом плане будет тяжеловато. Имидж производителя в РФ - слабоват

Да не за что, всегда рада помочь Главное - тренируйся осмотрительно

1. DimON+marika 2. DMA+Chilla 3. shaol1n+1 4. Lina

я о том же... речь не о "горячих хетчбеках" - среди них немало вполнедостойных конкурентов по технических характеристикам. МИНИ - это продукт, выступающй в первую очередь, не как средство переноса из пункта А в пут Б, а как "генератор ЭМОЦИЙ", причем очень строго определенных... машинку, которую я бы выделила в возможные соперники - я написала. "Абарт" планирует 150 сильный двигатель на ФИАТ, так что и по техническим характеристикам он окажется аккурат посредине Купера и Купера S.