Lina

Светик! от всей души поздравляю тебя с этим знаменательным праздничком!!! счастья, любви, и... появляйтесь со Славой почаще, мы по тебе- скучаем :)):):):):):) :birthday: :birthday:

а у нас завсегда весело и вместе нам никогда не тесно!!!

1. Joke 2. Kla 3. Пуля 4. Lem 5. mu 6. Lina

боюсь что такая машина не оправдается в производстве а во всех автоконцернах сидят целые своры маркетологов, которые придумывают чего такого в новую машину напихать чтоб не только тебе или Маверику понравилось, но и скажем Шинщиллу не спугнуло :):)

а чего делать к примеру мне, которой из Одинцово необходимо на работу в Тушино мотаться??? неужели, объезжать через Тверь???

я так и выехала, в 7.30... чтоб на ТО к 8.30 быть на МКАД гарантировано... не помогло

Какой то песец просто давно такой засады не было Можайка - перекрыта из за пожара на фабрике, Рублевка перекрыта т.кю Президент чемоданы в Ярославль пакует и никак не проедет (300м - 1,5 часа на Подушкинском Шоссе) по этой же причине перекрыт МКАД в р-не Р-У Ш. но скажите на милость, зачяем еще и Новую Ригу в город - перекрывать было????

Кстати в Африке "Джип" это только: а) Дефендер б) ГАЗ-69 в) Ленд-Крюзер 1го поколения остальное - не-Джип )))

Последняя надежная Ауди - это А3-8Р кузов и двигатель 1,8Т уж 2,0Т мотор совсем другой, заплативший за 35 л/с/ прибавки масложором и прочими букетами проблем... Вон Jokerace успел снекоторыми из них - познакомиться ::)

присоединюсь к вопросу... не видать ни ролик ни ссылку на него

уффф... кажется, я была права про "кофе от дилеров" кстати, BMW само - не выпускает множество из номенклатуры запчастей ни колодки тормозные, ни свечи зажигания и даже ЭГУР все эти детали попадают в коробочки с надписью "BMW" и собственные - с одного и того же конвейера (ну не выгодно производителю ни две линии для качественных/некачественных деталей держать, ни даже специальную ОТК для разбора продукции по кучкам типа: эту- в Мюнхен отправим, а эту, похуже - упакуем свои коробочки и продадим русским... )

поздравлямсссс

между прочим, правильно сделали.. потому что гениальные некоторые "конструктора" (тут без кавычек - никак нельзя) НТЦ ВАЗ не знают не то что возможностей своего производства, но даже дисциплины "Допуски и Посадки", которую читают на 3м курсе каждого мало-мальски-приличного-технического-ВУЗа (и немудрено.. при совке, толковые конструктора шли на оборонку за премиальными... а бестолковые, сами понимаете,- Куда ) Так вот, при расчетах некоторых ВАЗовских конструкций применяется российское ноу-хау.. методика: "от Балды" (с) Пушкин А.С. а потому рождаются требования к реле регулятора напряжения генератора в 0,05В каких в мире не производят, т.к. БМВ достаточно 0,15 а остальным и подавно 0,2-0,25 или же чертежи стартера, который выполненый в соответсвии с ними- не прикручивается на 20% посадочных мест :) Хотелось бы верить, что в BMW AG нет аналогичного алгоритма "die Alpendumpkompf"

все таки, работа у официального дилера- вредна для критического восприятия действительности (наверняка, подписавшие кровью тайный договор дилеры- что то в кофий в столовой добавляют) есть инструкция по условиям эксплуатации? и поправочный к-т к европейским расчетным цифрам, который утверждает Автопроизвдитель? не иначе, как при этом с Чечваркиным советуется?? а вот Пу - он в отличие от Че - правильные советы дает... поэтому о "чудо дизеле" россияне могут до сих пор только мечтать... как раз, из за качества солярки российской так что, смешались в кучу люди, кони... Статистика - это между прочим Наука, стоящая в основах Анализа и теории прогнозов. Там все гораздо сложнее, чем "среднее арифметическое" и, если Производитель желает , чтоб малсо меняли каждые 10 т.км.. то он должен всего об этом честно заявить Он может даже прошивочку соответствующую в мудрые мозги, расчитывающие межсервисный интервал авто - поставить ... типа там меню: Europe/CIS/America/Wild Life но - не будет ведь почему? Правильный ответ - потому, что есть еще дотошные и нахальные (если им - вовремя не заплатить) журналисты профильных автоизданий, которые просчитывают стоимость владения, затрат на эксплуатацию ... и эти циферки - могут повлиять на выбор потенциального Покупателя Как к примеру с китайскими авто у которых ТО как раз с периодичностью 10ткм

понятно, что ресурс должен быть разумным... иначе, можно будет двигатель сделать точенный из цельного алмаза... с соответствующей, "брУльянтовой" стоимостью вот только... заход на сервис 9 МИНИ из 10 с разными двигательными "траблами" в течении первых 30 т.км - явно не считаю инженерным "изыском" ради исполнения тайного плана некоего как и заговором для кормления дилерских автосервисов. Да и, имея некоторое отношение к автопрому и именно к разработке/производству комплектующих, могу сказать... нет никакой "секретной статьи договора", которую кровью подписывают Ген.Конструктора и Топ.Менеджеры автопроизводителей а есть... "Задание на проектирование", которое формируется на основании маркетинговых исследований. И в нем, у ведущих автопроизводителей есть четкие цифры - 200-300т.км пробега для ЛА, 500т.км - ЛКТ и автобусы, 1000т.км- Heavy Duty... ну и цифры по моточасам, сработкам - соотвествующие этому пробегу для разнообразных узлов и механизмов. Кстати, если какой-то узел имеет ресурс существенно выше расчетного и, соответственно, себестоимость.. то это считается таким же конструкторским просчетом, как и вылетающий по гарантии И, если двигатели МИНИ наконец будут соответствовать хотя бы своим гарантийным обязательствам по надежности... я первая порадуюсь и, возможно, наконец решусь завести свой собственный :):)

Ром, я не о лопатках а о постоянном вращении ротора турбины- а значит, потенциально повышенном износе подшипников скольжения... Я конечно понимаю, металлокерамика в постелях... но все равно опыт, к примеру родоначальника технологии управляемых лопаток, американский Lightcoming тоже говорил о ресурсе.. но опыт эксплуатации их ГТД показал обратное

Рома, а дуть все время - это айс? с точки зрения кривой крутящего момента- согласна.. а вот с точки зрения ресурса турбины??? меня терзают смутные сомнения ... а вот как специалист по таможне могу сказать что идея с кодом разблокировки - жизненна важна в так любящем содержимое наших с вами карманов "государстве", тк позволит существенно экономить и на ввозной таможенной пошлине, и на транспортном налоге и на поборе в пользу неимущих СК, именуемом ОСАГО ps а как с гарантийными случаями рестайла ситуевина????

заеду, но попозже... маму провожаю вечером

так ничего и не решили???

это "вроде как" до сих пор неподтверждено ни по одному официальному каналу непосредственно из Купертино ИМХО - саможеятельность российского представительства, у которого наклейка РСТ - добавляет к прайсу сразу 40% от рекомендованной цены. соглашусь, лично мне на американской клаве удобнее работать, только к точке и запятой на верху приходится привыкать... вспоминать печатную машинку советскую ))

вот... люди экономят средства налогоплатильщиков, а мы их еще и ругаем )) для меня было апофеозом, когда НТВ попросило проконсультировать одну из передач, в резултатете в телецентре пришлось задержаться до 9 вечера... а потом в течении 1,5 часов народ решал - стоит ли мне вызывать за корпоративный счет такси, т.к. живу за МКАДом ну а про Лифан: только что видела это чудо на Кунцевской... имхо это узкоглазая Шкода, но никак не МИНИ и номер у нее был соотвествующий: В...НО резюмируя, каков герой программы- такова и передача получилась

РСТшных mid 2011 еще нет, насколько я знаю - конец сентября

весело у вас тут блин... и никакого 4D шоу не надо

ИМХО, как вариант москвичам (если много наберем заказов ) можно скинуться и послать гонца на денек (даже сама могу иногда выскочить)

Юра, у меня не зарядка а бустер- пускач есть (т.е. АКБ малой емкости переносная ) АКБ она не заряжает, но зато можно пустить машину в любой точке, без привязки к розетке весит приблуда 4 кг. Если надо - звони 8девятсот26 231100два или пиши в личку