Arfeo

Леонид, не согласен с тобой. Поясню на примере: я владею R56, всегда только он у меня и был. Но, я очень люблю R53, считаю его более MINI, что ли. А на стенке в кабинете висит плакат с классиком, и я его возвожу в идеал. И тем не менее, этот глобализм в дизайне, который мы видим по фото F56, лично мне неприятен. И это именно то слово.

Двояко можно трактовать вашу цитату из меня, дорогой коллега...

Бак с омывайкой у R56 находится в районе переднего ЛЕВОГО колеса.

Цифирь и впрямь занятный, но в который раз убеждаюсь, что в России нет до сих пор культуры инфографики. Этот плакат читать невозможно, а ведь "православную" инфографику читать ничуть не труднее, чем рассказы Агаты Кристи...

Диагностика обойдётся примерно в 1500-2000 рублей (в зависимости от конторы). Голубев как частник в своё время брал 3500. Далее -- ремонт гидроблока. Опять же, всё зависит от того, что с ним (по описаниям, как минимум два соленоида надо менять). От 5000 рублей. Можно не париться с ремонтом, а взять уже восстановленный б/у гидроблок -- от 8000 рублей. А можно заказать новый, например, через пользователя Trekxz -- тут, на форуме. Его цены вкусные, не могу сказать за него, сколько, но, предположим, никак не меньше 45000. Зато фирмА. Работы по замене (если вы не чините) гидроблока -- что-то около 5000. Плюс после ремонтных работ долив масла -- как минимум литр. Ещё 1000 рублей. Хотя, на вашем месте (учитывая год выпуска авто) я бы масло частично поменял. Операция отнимет от 4 до 6 литров, соответственно, что-то в районе 5000 за масло + сколько-то работы. В Клубном сервисе, например, работы по замене масла обойдутся в 2700 рублей.

Проблемы на 95% в гидроклапанной плите (она же гидроблок, она же "мозги"). Проблема действительно решаема достаточно легко и относительно дёшево. Более того, как прошедший все круги ада, могу одолжить для эксперимента свой рабочий гидроблок (у меня есть запасной). Если проблема решится, можете сказать "спасибо" и купить новый или купить мой. =) Оставшиеся 5% оставляю на внутренности коробки. Фрикционы. Покуда не достоверно понятно со слов автора, какого рода эти "тычки" (удары, толчки, задержка при переключении...). Но, это всё маловероятно. В качестве диагностирующей конторы от себя вдобавок к МАИ могу порекомендовать АТГ. Диагностируют хорошо, насколько это вообще возможно.

Таки да! Жена назвала его Изей! =)

У кого-нибудь есть скаченный мануал по установке или ссылка на него? Киньте в меня ею, пожалуйста!

Я их уже с месяц назад поднимал, всё нормально, в бюджет Либерии ещё вписываюсь! =)))

Да-да, помощь при парковке, подогрев руля, камера заднего вида, светодиодные фары и задние фонари -- обо всём этом мы мечтали. Макс, скажи честно, как минипипл: просто много ненужного барахла, которое будет призвано держать цену на "заряженный хетчбэк" в нужном коридоре... Жёлтого нет. Будь прокляты эти бээмвэшники!

Молодец!

Берите мой, в разделе Магазин тут на форуме висит. Он и 2008, и вкладывать в него ничего не надо. Сейчас выйду во двор, передам привет от вас своей соренте... Она вздохнёт горько, и мы с ней выпьем водки, любуясь закатом...

А я, как назло, на диете...

...С нетерпением, как говорится!

Лежит коробочка с лампочками у меня в миничке. Моя преееелесть...

1. Greek (R55 - мотор+акпп) 2. tich R56 мотор 3. kimi R56 мотор+мкпп 4. Кефир R56 мотор+акпп 5. Trekzx R53 мотор 6. Juiced r55 мотор + акпп 7. Godzilla R56 мотор+акпп 8. Zacken R53 мотор 9. Arfeo.Mini R56 мотор+акпп

Что за сервис, если не секрет? У вас горит ошибка, а диагноз не ставится/болячка не лечится?

Обратиться в любой сервис, которому доверяете. А у вас она -- ошибка -- ни с того ни с сего нарисовалась, или вы что-то недавно делали с машиной?

Легенда о магическом гидроударе не должна останавливать настоящие вездеходы! =))) Если серьёзно, то, разумеется, в моём случае риск был просчитан, я люблю покататься по бездорожью на свёкровском дефендере... А по сути я говорил о другом: миник не так прост, как кажется. Вот и в соседних темах не раз всплывали душераздирающие истории о том, как миник не садился на пузо по зиме в метровых сугробах! P.S.: И да, не будем флудить не по теме.

Этот малыш значительно крепче, чем вы думаете. Из последних примеров: позавчера был тропический ливень, между Ордынкой и Полянкой большими налило лужу см 70-80 глубиной. Плюс всякие вседорожники по ней ездили, волны подымали. Таки шо бы вы думали? Проехал миник, даже не заглох!

Естественно, АКПП, потому что год 2007 и кузов R56. Гидротрансформатор предположил потому, что у меня у самого была такая же херня. Я указал на возможную причину, лечением через интернет у нас тут занимается Виталь Юрич. =) P.S.: Новый ГДТ стОит ~60 тыс. руб. Можно найти б/у-восстановленный за небывалые 10-30 тыр, но это будет лотерея. С/у АКПП в среднем около 10 тыр. Но, если будет меняться ГТД, то определенно будут доливать масло. Сколько -- не скажу, всегда по разному. Но должно быть не больше 3 литров. Масло стОит примерно 700-900 руб. за литр. Ну, далее берём калькулятор и считаем. Достаточно неприятно по цене, если моё предположение верно. Поэтому конечно будем надеяться на лучшее и просто менять масло, ага?

2007 г.в. — точно 56 По коробке: гидротрансфооматор.

В любом объявлении о продаже авто если видите в адресах "Каширское ш. д. 61" или "м. Домодедовская" -- тут же закрывайте страницу!

Ян, ты увёл у меня машинку из-под носа прям! Нигадяй!!! Поздравляю!

Что -- MEGA купил??