d2803
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные d2803
-
-
Продаю комплект из 4 свечей на R50 (Denso K20TXR). Новые. Производство Япония.
Отдаю за вашу цену первому приехавшему. Самовывоз Москва, Вешняки. Кому надо, забирайте до четверга 23.05.2013г.
Тел. +7 925 5O5 22 56 Денис
-
До четверга 23.05.2012г. отдаю за 299 000 руб., если не продастся отдаю перекупщикам.
-
- Модель - ONE
- Год выпуска и модификация кузова - 2002 г.в., R50
- Цвет кузова и крыши = зеленый металлик
- Тип коробки переключения передач = МКПП
- Пробег = 124 000
- Цена = 330 000
- Город продажи = Москва (Вешняки)
- Подробное описание комплектации = электростекла, электрозеркала с обогревом, подогревы передних сидений, штатная музыка с CD, регулируемый руль, автоматические омыватели фар, задний парктроник, кондиционер, салон тканевый.
- Доп. информация: Состояние исправное, возможны любые проверки. Из недостатков - на дверях и крыльях есть царапинки, потертости и сколы (на фото все видно) и небольшая трещинка на лобовом (обзору не мешает). Продаю, т.к. сейчас живу зарубежом.
- Контактная информация +7 925 5O5 22 56 Денис
-
хорошо! а сколько она едет?
Она вечная )))
-
Был такой же момент на R50. В результате пролили WD-40 как следует отверстия, полчасика подождали, потом снялись. С трудом, правда, но снялись.
-
2 года живу в Испании, обратно в РФ не собираюсь. Почитал топик. На мой взгляд, как кто-то здесь отметил - у всех все индивидуально. Мое личное мнение - все факторы, на основании которых человек принимает или не принимает решение о эмиграции, находятся в душе человека, его мировоззрении, характере и других личностных качествах. Образование, деньги, бизнес, семья, дети и т.д. здесь совершенно не при чем.
И еще выскажу пару мыслей - если вы долго думаете, колеблетесь, раздумываете на тему надо/не надо уезжать из РФ, пишете посты в топике типа этого, спрашиваете у кого-то совета - то вам туда не надо. Живите себе спокойно в РФ и ездите отдыхать туристами хоть каждый месяц. Знаю много таких раздумывающих, у них ничего не получалось, чаще всего они находят себе отговорки чтобы остаться в РФ и переходят в разряд критиков эмиграции; реже - пробуют эмигрировать и либо возвращаются, либо жестко ностальгируют, навязывая свое мнение окружающим эмигрантам.
Тем же, кто в теории рассуждает о плюсах и минусах жизни в РФ/в эмиграции, не имея опыта жизни вне РФ - все ваши рассуждения довольно далеки от действительного положения дел.
Если совсем по теме топика - у меня свой бизнес в Мск, управляю дистанционно. Знаю много людей, кто живя в эмиграции организовал свои дела аналогичным образом. Так же есть куча фрилансеров, которым в настоящее время абсолютно пофиг, из какой точки земного шара выходить в интернет. Есть и люди, которые имеют свой бизнес в стране эмиграции, вот им (на мой взгляд), тяжелее всего приходится во всех планах. Разумеется, есть и люди, которые работают в эмиграции по найму, но про эту категорию ничего сказать не могу, так как в моем круге общения таких нету.
-
Ясно. Ну значит будем пока считать, что вечный )))
-
Так вот у меня тоже 10 лет как раз уже работает, и я озадачился не пора ли менять. У кого-нибудь рвались вообще эти ремни?
-
В ФАК не нашел (((
Подскажите пожалуйста примерный ресурс ремня генератора на Mini One R50. Или он вечный?
-
-
Продаю комплект летней резины Michelin Energy 175/65 R15.
б/у всего 1 сезон, состояние протектора почти новое (видно на фото).
Строго самовывоз (Москва, м. Выхино, ул. Косинская).
Цена 999 руб. за колесо, продаю только комплектом 4 шт. Тел. +7 925 5O5 22 56 Денис
-
С наступающим!!!
-
сервис не закрылся, а реорганизуется. И об этом было написано чуть более, чем просто и понятно
Хорошо, напишу как вы хотите - сервис приостановил свою деятельность на неопределенный срок. Так пойдет? Гарантийные обязательства и хранение резины в расчет можно не брать, т.к. по ранее взятым обязательствам контора в любом случае несет имущественную ответственность в соответствии с действующим законодательством. Если в ближайшие месяц-два сервис сможет возобновить свою деятельность - честь и хвала организаторам. Если нет - их бизнес фактически погибнет и им придется все начинать сначала.
-
1
-
1
-
-
Могу вам со всей ответственностью заявить, что процент так называемых НЕ "бомжей"...
очень мал. Этот сегмент автовладельцев предпочитает менять перегоревший предохранитель у ОД, заплатив 3000 р + 4 часа потерянного времени.Сервис центров с подобной маркетинговой политикой достаточно много, для ориентированного на подобный- "премиум" уровень обслуживания, потребителя.
А вот процент автовладельцев класса "Премиум", не обязательно Мини, ориентированных на сервис "подешевле" преобладает. Речь не идет о владельцах БУ авто..... И это нормальное явление. Люди умеют считать свои деньги. И выбирают соотношение "цена-качество". К сожалению это не всегда совпадает.
Я знаю о чем пишу.
Nelegal, вы меня не так поняли. Либо я не смог четко донести свою мысль.
Вы абсолютно верно пишете про то, что ключевым моментом для клиента является показатель цена-качество. Но, применительно к рассматриваемой целевой аудитории слово "качество" включает в себя не только качество работ по машине, но и качество обслуживания клиента. И если владелец рассматриваемого сервиса снижая цену снижает показатель качества обслуживания клиента - значит он хреновый бизнесмен и маркетолог.
Фразы типа: "1. Клубный Сервис имеет право просить такого поведения клиента, которое ему удобнее, в ответ предоставляет отношение и ценообразование, которое Вы в отличие от многих не увидели" могут резко снизить продажи. Что наверное и произошло, т.к. сервис ведь не просто так закрылся.
Архисложная задача - удержать ЛЮБОЙ FRIENDLY-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ бизнес на уровне хотя бы 0 рентабельности.
Полностью согласен, другое дело, зачем нужны такие сервисы, если они работают крайне ограниченное время? В данном случае что-то около полугода.
-
1. Клубный Сервис имеет право просить такого поведения клиента, которое ему удобнее, в ответ предоставляет отношение и ценообразование, которое Вы в отличие от многих не увидели
У многих ваших бывших клиентов совсем другая точка зрения. Дело в том, что марка Mini изначально позиционировалась как мини-премиум. И за рубежом, и в России. Естественно, что спустя 10 лет после начала выпуска, среди владельцев этих машин есть "бомжи", которым низкая цена важнее всего, но их процент сравнительно мал.
Поэтому, как мне кажется, у вашего сервиса была изначально неправильная маркетинговая политика. Отчасти из-за этого вам и пришлось закрыться.
Если решите открываться снова имеет смысл думать в первую очередь о вашей целевой аудитории, а потом уже обо всем остальном.
-
2
-
10
-
-
Так вы Миньку на Тенерифе что ли оставили?
Да, мы здесь живем и на нем передвигаемся.
Молодцы! Очень рад за вас. Задумали и поехали, не все так смогут.
Спасибо за отчет!
Спасибо! На самом деле, это все не так сложно, как кажется поначалу.
-
ААА!Бью себя пяткой в лоб, ребята были на Мадейре и мы не знали!!!!
Упустили возможность покатать соотечественников по родным мадерьянским горкам!!!!!
Привет! Мы к вам обязательно приедем, у меня даже карта Мадейры уже есть
-
Красавцы, отличный отчет!!!
Как переносили поездку жена и ребенок ???, сколько лет ребенку ???
Приблезительный бюджет путешествия туда-обратно ???
Привет! Ребенку 2 с половиной. Поездку все перенесли отлично. Мне вот было тяжеловато 5 дней подряд долбить до Севильи. А дальше уже легче, т.к. отдыха было больше.
Денег на поездку что-то около 2 500 EUR ушло, включая все расходы и паром.
-
Спасибо за отзывы! Если кто соберется на Канары - пишите, нам есть что рассказать о туристических и нетуристических маршрутах.
-
ks_ , спасибо за редактирование тэгов!
-
- Это популярное сообщение.
- Это популярное сообщение.
Всем привет. Наконец то дописал отчет о поездке по маршруту Москва - Белоруссия (Брест) - Польша - Германия - Франция - Испания (Севилья) - Португалия (Лиссабон, Фаро, Портимао) - Мадейра (Фуншал) - Тенерифе.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Полный отчет прочитать можно по ссылке: http://avtoturistu.r...chety/1533.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Дата поездки: 22.01.2011г. — 01.02.2011г.
Маршрут: Москва — Брест — Польша — Германия — Франция — Испания — Португалия — Мадейра — Тенерифе.
Автомобиль: Mini One
Километраж: около 5500 км.
Оглавление:
Часть 1. Москва — Белоруссия, Брест — Польша — Германия — Франция
Часть 2. Франция — Испания, Севилья.
Часть 3. Португалия (Лиссабон — Фаро — Портимао)
Часть 4. Портимао — Мадейра, Фуншал — Тенерифе.
Подготовка к поездке.
Идея прокатиться по Европе на машине у меня была еще давно, а тут как раз подвернулся случай ее осуществить. Конечным пунктом маршрута был Tenerife (Canary Islands, Spain) и маршрут был проложен навигатором следующим образом: Москва – М1 – Белоруссия (Брест) – Польша – Германия – Франция – Испания – Португалия (Портимао) – паром (Портимао – Мадейра – Тенерифе).
Читать дальше
Машину к поездке никак не готовил, только проверил, что тормозные колодки еще не кончились, подкачал колеса и взял с собой всяких мелких расходников типа запасных комплектов свечей, тормозных колодок и литр моторного масла. И еще, бросил в машину запаску подходящих размеров (штатных запасок у Mini нет, и хотя крайние 3 года ни разу колеса не прокалывал, тут решил перестраховаться). Страховку Green Card сделал в Москве, чтобы не тратить время на ее оформление в пути.
Для навигации взял автомобильный навигатор. Над выбором голову не ломал — взял самый дешевый в Ситилинке, Mio Moov M400, за вечер переустановил на нем систему, закачал бесплатный IGo и карты всех стран, через которые пролегал маршрут. Забегая вперед, отмечу, что навигация работала отлично и с маршрута скинула всего пару раз – один раз в Польше (потеря времени около 10 минут) и второй раз возле Барселоны (потеря времени около 15 минут). Хотя, по правде сказать, и этого можно было бы избежать, внимательно глядя на дорожные указатели.
За день до отъезда загрузили машину багажом, качественно все утрамбовали
)) И в субботу, 22.01.2011г. тронулись в путь.День первый.
В субботу с утра в Москве пошел сильный снег, и это при температуре -10. Откопав машину и загрузившись, стартовали около 7:00 утра. Сложнее всего было ехать по МКАД-у – на некоторых участках под колесами чувствовался гололед. На М1 льда уже не было, но на второй полосе была снежная каша, местами укатанная, местами нет. Поэтому обгонять фуры было не очень комфортно. Так что до Вязьмы ехали не быстро.
На трассе в Московской области:
Перед границей с Белоруссией:
После Вязьмы снега на дороге стало поменьше и скорость выросла примерно до 120 км/ч. К обеду приехали на границу с Белоруссией. Пообедав в кафешке примерно в 10 км не доезжая границы, двинулись дальше.
Граница с Белоруссией для легковых автомобилей – просто формальность, сбавили скорость, получили разрешающий взмах палки пограничника и поехали дальше. Температура воздуха выросла до -4, снега на дороге стало еще меньше и скорость опять возросла. Теперь ехали около 140 км/ч. Дороги в Белоруссии неплохие, до Бреста было 3 платных участка, стоимость проезда по каждому из них – 20 руб. (российских). Бензин стоил дороже, чем в России — что-то около 0,80 EUR за литр 95-го. На заправках без проблем принимают российские рубли и пластик.
Примерно после Минска начались какие-то глуховатые места – 50 км и не одной заправки и населенные пункты где-то вдалеке. В Брест приехали около 19 часов, остановились на окраине города в отеле Дружба-сервис. От отеля там собственно, одно название. Старенькая совковая гостиница-клоповничек, сервис как таковой отсутствует напрочь. Персоналу до постояльцев глубоко и далеко пофиг. Как говорится, welcome back to USSR ))) Ну зато цена соответствующая — около 27 USD за двухместный номер.
День второй.
С утра позавтракав в баре яичницой (это было единственное блюдо, на которое хватило профессионализма местных поваров с утра), пошел выдирать оставшиеся шипы с резины. На шипованной резине в Польшу не пускают. Хотя за 8 лет эксплуатации резины шипов там уже больше половины повылетало, из четырех колес вытащил 122 шипа. Ушло на это занятие порядка получаса. Выдирать шипы, кстати, удобнее всего кусачками.
Зима на окраине Бреста:
Далее, стартовав, через 15 минут были уже на границе. Границу прошли чуть меньше чем за 2 часа. И хотя особо очередей не было, работали пограничники довольно медленно. Особенно, белорусы. По поводу досмотров – ничего не досматривали, только для формальности – “откройте багажник”, “закройте багажник”. Поляк, правда, попросил знак аварийной остановки показать. Платить кстати, на границе ничего не пришлось. Раньше, читал, какие-то сборы были.
По Польше ехали не быстро – очень много населенных пунктов на трассе и в них все соблюдают скоростной режим, а он там либо 60 либо 70 км/ч. Но мы собственно, и не торопились. Спокойно ехали, разглядывая красивые небольшие городки и деревушки, жителей, домики и прочую окружающую обстановку. Пообедали в красивом ресторанчике в одном из городков, еда вкусная, и кстати, довольно недорого – что-то около 12 EUR на всех обошлось.
Примерно через 50-100 км после Варшавы началась платная автомагистраль с отсутствием населенных пунктов на трассе. Два или три поста сбора оплаты было. В сумме проезд отдали что-то около 20 EUR. Километрах в 100 от границы с Германией магистраль закончилась и пошла уже обычная дорога, но населенных пунктов на ней было меньше. Был уже поздний вечер, и найдя ближайший мотель остановились на ночлег. Мотель нам понравился – красивый деревянный домик, обустроенная территория вокруг, чистые уютные номера, дружелюбный персонал. За ночь отдали 38 EUR.
из записей жены о Польше:Городочки и деревеньки очень очаровательные, цветные, яркие, ниличиствуют и аксесуары экстерьера. Страна гномиков, эльфов и фей, так я ее назвала. Даже консьержка в отеле была похожа на фею из сказки. Маленькая, добрая, в белой блузочке и с замысловатой прической. Национальная валюта злотые. Выучили нескольколько слов по польски. Так-Да, добле-два, особа-человек. Снега здесь еще много, хотя температура уже -1,-2 градуса. Поужинали в ресторанчике и, наверное, уже в последний раз в этом году видели снегопад. Было так красиво!Мотель в Польше:
День третий.
Утренняя прогулка:
Задний дворик мотеля:
Сборы перед стартом:
Через час после утреннего старта пересекли границу с Германией. Сразу отмечу, что в пределах нашего маршрута, все границы между странами Еврозоны были не больше чем формальность. Нигде даже не видели пограничников. Сбавил скорость – проехал нейтральную зону – поехал дальше.
Германия встретила нас повышением температуры до +4 градусов, отличными бесплатными автобанами, на многих участках даже без ограничения скорости, и дождем. Местами дождь был сильный, местами моросил. Бензин в Германии стоил в среднем 1,57 EUR за литр. С туалетами, кстати, интересно было – на заправках туалеты платные – 0,50 EUR, но если ты что-нибудь покупаешь на заправке, кроме бензина, тебе по туалетному ваучеру дают скидку в том же размере. Причем в туалет можно сходить на одной заправке, а скидку получить на другой. Вообщем, забавная система. А так, в зонах отдыха на трассе туалеты бесплатные.
Запомнились внимательные немецкие водители – все перестроения с поворотниками, пропускают всех кто едет быстрее заранее, скорость соблюдают разрешенную. Вообщем на дорогах в Германии в этом отношении пожалуй, безопасней всего наверно было из всех стран по которым мы проехали.
Мотелей и отелей в Германии на трассах не видели, поэтому съехав вечерком на заправку, предложили навигатору найти ближайший. Им оказался небольшой отельчик в крошечном городке неподалеку. Как навигатор вел нас по центру этого городка – отдельный момент. Дело в том, что все улочки кроме главной там были очень маленькие и чаще всего односторонние. Навигатор этого не знал))) Тем не менее, отель нашли быстро. Нам был предложен Family room и отличный немецкий завтрак. Дороговато, правда. За номер с завтраком отдали 82 EUR.
из записей жены о Германии:Германия. Дождь. Едем по трассе,пейзажи красивые. Равнины, холмы, леса. Ощущается цивилизация, какаято правильность и строгость, дорогие машины, стильная молодежь.Остановились переночевать за 200 км от границы с Францией. Городокмаленький, но очень уютный и красивый. Улицы наичистейшие. Можно наасфальте сидеть и не запачкаешься. Наверное, мылом моют каждый день:-) Пряничный город. На улице тепло и влажно. Воздух чистый и свежий.Ощущение весны. Отель очень уютный. В Германии большое значениепридают экологии, их еще называют «зелеными». Правильно, берегутприроду.День четвертый.
С утра с удовольствием прогулялись по городку:
И поехали дальше:
Через несколько часов после утреннего старта нас встречала Франция. Погода наладилась, солнышко вылезло из-за туч, температура повысилась до +9. Настоящая весна, чему мы были очень рады
))
Наши попутчики
)) 
Во Франции бензин стоил еще дороже, мне запомнилась цифра 1,61 EUR – это был самый дорогой бензин в нашем путешествии. Дороги тоже стоили немало, точно не считал, но за проезд по Франции отдали более 50 EUR.
Водители во Франции менее внимательны, чем в Германии – могут спокойно перестроиться через два ряда без поворотника. Но в зеркала, похоже, все-таки смотрят, т.к. аварийных ситуаций не видел.
Один из быстроедущих:
Вечером навигатор привел нас в небольшую пробочку в районе Лиона. Она, правда, как мне показалось, возникла из-за неправильно работающего светофора перед въездом в туннель. На одной из двух полос горел красный, хотя никаких ремонтных работ или чего-либо еще там не было. Один из мотоциклистов, выбравшись из междурядья проехал по этой полосе и махнул рукой всем остальным участникам движения, мол ехать можно, порядок. Через несколько секунд все поехали на красный по этой полосе. После этого пробка быстро рассосалась.
После выезда из Лиона остановились на ночлег в мотеле на трассе, ночь стоила 62 EUR.
из записей жены о Франции:Франция уже другая, еслиГермания страна технологий, то Франция более деревенская. Красивыепейзажи, все зеленое. В рельефе местности прячутся деревеньки иотдельные домики. Все очень уютное. К вечеру доехали до Лиона. Нунаконец то я посетила этот город и увидела его центральнуюисторическую часть. Правда, опять ночью. Красота. Сразу вспоминаютсязамки и рисуются картинки Франции восемнадцатого века. Ночеватьостановились в мотеле под Лионом. По французской традиции комнаткиочень мисипусельные, но весьма уютно.-
13
-
Выражаю благодарность Володе за быстрые и качественные работы по поиску, доставке и замене электромоторчика стеклоочистителя.
Благодаря этому Миник доставил нас по маршруту Москва-Брест-Польша-Германия-Франция-Испания-Португалия-Мадейра-Тенерифе (Канары) и сейчас бодро бегает по острову, удивляя московскими номерами многочисленных русских туристов. Сейчас пишу отчет, как будет готов, выложу в соответствующем разделе.
А пока фотка, сделанная на окраине Севильи:
-
2
-
-
Интересует электромоторчик передних стеклоочистителей. Он в принципе в сборе с трапецией идет. Остался? Целый? Просьба ответить побыстрее.
-
Был пару недель назад, менял масло и фильтры.
Цены на работы отличные, сделали быстро, дольше ждал, пока мастера курили и в телефоны свои игрались. Долговато на мой взгляд, перекур их длился, больше 10 минут точно. Из минусов - мастер-приемщик не знает как сбрасывать счетчик межсервисного пробега.
По внешнему виду ремзоны - старый совковый автосервис. Грязновато и неприглядно.
Вообщем, как говорится, цена включает все.
ПРОДАМ Mini One, Зеленый/Зеленый, 2002, МКПП, 124 000 км, 330 000 руб, Москва
в Частные объявления.
Опубликовано
Продано, просьба закрыть или удалить тему.