bocha

Втулки заднего стабилизатора!!! Вычислить их при диагностике, возможно только при совсем убитом состоянии! У меня аналогичная проблемма, но спереди. Примерно 6 раз делали диагностику с заключением ВСЁ ОК. Когда стук перешел в грохот - нашли.

Все переводится БЕЗ ПРОБЛЕМ !!! Скорее всего, стоит ломаная программа. По этой причине идет глюк. Себе переводил, можно отказаться от дальнего (в полнакала). Помоему 44 прошивка.

Technical specifications MINI WRC. Paris. The MINI WRC was developed by Prodrive in accordance to the new FIA Super 2000 regulations on the basis of the MINI Countryman production model. Get to know the challenger for the FIA World Rally Championship in detail. Dimensions: Length: 4,110 mm Width: 1,820 mm Weight: 1,200 kg (FIA minimum weight) Engine: BMW Motorsport 1,600 cc, direct injection petrol Garrett turbocharger - maximum boost 2.5 bar Dry sump Transmission: Permanent four wheel drive Gearbox: Xtrac 6-speed sequential Clutch: AP Racing sintered twin plate Front differential: Plated limited slip Rear differential: Plated limited slip Steering: Hydraulic power assisted Chassis: MINI Countryman bodyshell with Prodrive roll cage exceeding FIA regulations Suspension: Front: Prodrive Öhlins Macpherson strut, 3 way adjustable damper Rear: Prodrive Öhlins Macpherson strut, 3 way adjustable damper Wheels: ATS wheels and Michelin tyres Gravel: 15” diameter Tarmac: 18” diameter Brakes: AP Racing Gravel: Front: four piston, 300 mm Rear: four piston, 300 mm Tarmac: Front: four piston, 355 mm Rear: four piston, 355 mm https://www.press.bmwgroup-sport.com/pressclub/p/sp/pressDetail.html?outputChannelId=52&id=T0085799EN&left_menu_item=node__5550

Как получу выложу!!!

Сегодня мерили на стенде R 53 рестайлинг, пробег 150 000 км. + 16 ролик. Катализатор на месте, чипа нет. 197,3 л/с. Все страхи про натяжитель, не подтверждаются при АКПП !!!

Примерял такие с оригинальным ксеноном, не подходят - мало места!

Привет! 2 470 руб. за 1 шт. Новые, оригинал, в наличии!

Вышло немного дороже, чем тебе предлогают за накладки зеркал. Эти самые накладки покупал за 350$, спасибо Саше (maverick). Оргигинал, но тащили из США. На тему карбона в MINI http://www.nvdautosport.com/carbon/carbon_fibre_mini.html

Заберу!!! Хочу убрать лечинку с вод. двери.

Актуально!

Это оригинальная часть дверной ручки (хром счищен) "карбонированная". Изготовленная с помощью матрицы, тоже есть (она 3-я, сделана в качестве витринного образца ), но сложности с технологическими выступами с обратной стороны за которые она крепится к механизму открывания замка. Изготовить её проще - но закрепить намного сложнее, будет отваливаться.

Всем привет!!! Веду борьбу с хромом на своём . Друзья тюнингисты сделали ручки в карбон, но на машину еще не ставил. Обещанное фото: Из хрома осталась только подсветка заднего номера, но она бывает оригинальная (карбон). P.S. Спасибо Виталию (Злобный YOLK)!!!, за предоставление донорских ручек. Мои пойдут тоже в переделку, для еще одного клубного :icon6: .

Привет! см. л/с.

Есть новый сд-чейнджер на 6 сд., оригинал, новый.

Поворотник белый или желтый ???

Комплект Китайского парктроника стоит 2 000 руб. (на зад, примерно). Установить можно самому, если умете держать дрель в руках.

Я "сам" (под моим чутким руководством) менял второй раз, все ОК. СДК - незачет!!!, послал тебя туда т.к. был уверен, что с данной задачей справятся. Как это сделать: Понадобится - подъемник и гусь, это то, что из специнструмента Поднимаем машину, снимаем правый (передний ) подкрылок, снимаем ремень и откручиваем натяжитель ремня. Откручиваем правую опору от подушки и центральную (нижнюю) опору, откручиваем глушитель от выпускного коллектора и разъеденяем их. Гусем приподнимаем ДВС за правую опору, и с помощью СУПЕР-СЪЕМНИКА меняем ролик. Собираем обратно и пользуемся!!! Удачи!!!

Заведи прислугу Машину заводит, прогревает! Открывает ворота! Чистит снег! Недорого!

Этот маленький кусочек, идет вместе с длинным молдингом (позиция 10)!

О чем, хоть идет речь ??? Я забанен - навсегда !!!

Если нажать и удерживать кнопку обдува стекол (на климате), то включится режим который можно регулировать (т.е. не на полную мощность). И стекла не потеют, даже в дождь!

Оказывается, если забить на ебэй три буквы VDO - будет счастье!!!

Привет! Стекла - полностью прозрачные (без рисунка!).

У меня загорались эти ошибки с 25 000 до 60 000. В 60 000 поменял топливный фильтр (который был как масляный), сейчас под 92 000 ошибок нет!