AlexZi

Парни с авточехлов приятно удивили, разместив фотки без согласования))) Что касается расшивки и сшивки руля- тут претензий ваапче никаких. Смотрел и так и сяк, отличий от родного шва не нашел. Шьют похоже той же строкой да еще и чуть ли не в те же отверстия. На ощупь никаких отличий. Элементы не прощупываются. Для меня вид кнопки значения не имел- попросил ее убрать, чтобы видно не было и нажимать было удобно. Слегка светит красным огоньком где-то у правого колена)) Технические подробности следующие: организация обогрев руля на Мини прежде не ставила, но решил рискнуть так как выбор не велИк. Отвозил машину в мастерскую два раза. В первый подход поставили хард на баранку, во второй подключили. Довольно долго прикидывали способ подключения- сказалось отсутствие опыта работы на наших авто. В результате пришлось доплатить денег еще за преобразователь тока. На круг обошлось в 9,5р. Вообще хотел перетянуть руль в алькантару, но имеющаяся в наличии и в каталогах показалась какой-то лысоватой, чем-то похожей на цветную бархатную бумагу, известную нам по школьной поре и урокам аппликаций)) Из минусов: Долгое время нахождения авто у подрядчика, дольше заявленного. К тому же длительное решение вопроса подключения. Пришлось по своим каналам искать помощь ребятам. Остался не закрытым вопрос с клаксоном- с левой стороны приходится прикладывать чрезмерное усилие для подачи сигнала. Впрочем баг обещали устранить. Буду надеяться на порядочность. Но все издержки и пригоны/угоны авто на другой конец города забылись разом при виде радости моей Алинки- когда она почувствовала тепло руля))) ЗЫ. Алькантару поставлю все же- как найду хороший материал. На перетяжку отдам, возможно, в ту же мастерскую, так как шьют аккуратно. (null) Константин, Пимпу, я думаю, поставят какую скажешь)) Хоть тумблер с предохранительным колпачком))) Наверное можно и на кнопку блу туса прифигачить на руль :-) (null) Пепетс! Спинки в Мини явно не под мой рост и анатомию)) Лардозный прогиборегулирователь дает только намек на изменение положения поясницы. Подголовник по мне- так вообче для красоты)) Сидухи это то, что будет заменено следующим. Кста- кто может порекомендовать что-то путное. С нормальным количеством регулировок для Мини? (null)

Я тоже именно так прочел... Это феномен или глюк?))

Человек же грит- работает там. Велика вероятность, что разбирается в вопросе. А мы любим судить о том, в чем вообще не петрим. Что не факт-то?

На днях оснастил наш авто этой замечательной опцией. Давно собирался, но только этой зимой руки дошли. Наверное потому что не очень холодно. Результат даже превзашел ожидания- думал использовать только для первичного согрева руля( чтоб кожа пальцев не примерзала к коже руля и чтоб в перчатках баранку не крутить), а теперь езжу, практически его не выключая. Такое комфортное тепло идет в ладони, что выпускать руль из рук не хочется. Алиночке моей нравится еще сильнее- собственно это ей в подарок и ставил, но теперь думаю и себе в машину поставить, все таки полезная и приятная вещь. Не знаю- может сейчас на новых мини уже есть такая опция, но уже давно пора ее сделать. Хотя бы для стран с холодным климатом.

А я смотрю на него в городе и улыбаюсь- вполне позитивный автомобильчик получился. За что смотреть на него с высока и на его владельцев? За то что нет денег на Минь? Не поняяяятно.... (null)

Тебе Спасибо, Джу! Выздоравливай- ты нам еще пригодишься!))) (null)

Таки практичность победила!)))) Даешь Миник в каждую семью! Кста: парковаться с непривычки не тяжко? (null)

Эй! Индия!!!! Мы с вами!!! Хоть и в Питере))) Колян- пропустил твой отлёт, пишу тебе в личку про всякие опции, а ты уже булки жаришь!)))ВикиМоха! И так смуглянка, вернется, похоже, Нигером чистой воды! С титуировкой сёрфа на попе)))

Бодрейшее утро, Камрады!!! Спасибенно Огроменное ОРГАЗМнизаторам, Трамваем-Уважатому и всем Пассажирам Новогоднего Рейса!!!Так Новый Год мы еще не встречали!!!Великолепно!! Выше всяких похвал!Толямба! У Zi по субботам и воскресеньям самые рабочие дни, по этому нас и на завтраках не увидеть!)))Но! Еле добравшись домой, подкрепившись, из последних сил добрались до Кронверского! И нисколько не пожалели! Два вагона позитива! По рельсам счастья по центру города! Это фантастика!А потом еще и сонный Баррис Мол или как его там, подняли на уши!!! Спасибо Джу за идею!!!Спасибо Всем!!! Zi любят вас!

1)Altrui 2)Толямбина 3)Толямба 4)Julissimo 5)leg 6) Andre 7) Олка 8) iShubins 9) anastacia 10) Егор 11) RomaUZ 12) miniann 13) Dashk 14) nikitapest 15) Tima Tima 16) Вам + Алкин 17) Joli 18) Совесть 19) ватман 20) Арт 21) Икыч 22) Gaga 23) Dancer 24) Tikky и мой плюсадинМиша 25) JuliettaD 26) g0-blin 27) 99%Angel 28) Сергей +1 29) ОЧКАРИКИ ТО 30) IGORRR 31) Лена Бррр +1 32) Zi(2-in-1)

ЖЕНЯ, ЖЕНЕЧКА, ЖЕНЁК!Милый наш Дружочек!Нам с тобою хорошо!А без тебя НЕ очень! Пусть зима будет полнаРадостей и вкусностей!Отличных солнечных деньковИ вечерних ТУСностей! Пусть три дня скорей летят Сивкою и Буркою!Ждем мы ждем наш Новый Год!С Дедом Костяном МорозомИ Жанэт Снегуркою! Крошки Zi.

Колюня- красава! Все на пятерочку, качественно и с любовью обустраевымый Минь со временем может стать первым домом, а не вторым)))Потереблю тебя в личку по алькантаре, Дружище!

В аквариум врядлиб настоящий запихивать стали- рыба сдохлаб в раз....

На 56 кузове забрызгивал через отверстия в районе ног на центральной вертикальной консоли. При запуске кондея начинало слегка пахнуть плесенью чтоли. Зафигачил по инструкции пол-баллона, дал продуть 7 минут, потом с открытыми дверьми еще 10 прокуртутил и... вуа-ля! Запах плесени исчез!

Цитата: Фрэнк-Питер Арндт (Frank-Peter Arndt), член Совета директоров BMW AG и глава производственного отдела, заявил: «Производство двухмиллионного автомобиля MINI доказывает, что спрос на эту марку во всем мире стабильно высок. Недавно мы заявили, что в завод MINI в Великобритании будут дополнительно инвестированы 500 миллионов фунтов стерлингов. Это подтверждает тот факт, что оксфордский завод играет важнейшую роль среди предприятий глобальной производственной сети BMW Group. Главными факторами успеха MINI были и остаются профессионализм, энтузиазм и преданность делу наших сотрудников». По случаю визита премьер-министра на оксфордский завод господин Арндт рассказал о планах компании BMW в Великобритании. По его словам, большая часть инвестированных средств будет вложена в производство MINI нового поколения. Это сыграет важную роль в укреплении позиций оксфордского завода, а также способствует созданию новых рабочих мест в прессовочном цехе в Суиндоне и на мотостроительном заводе BMW в Хэмс-Холле (недалеко от Бирмингема). Всего, начиная с 2000 года, концерн BMW Group вложил в автомобильное производство в Великобритании более 1,5 миллиардов фунтов стерлингов. Господин Кэмерон отметил: «Для меня большая честь выпустить с конвейера этот автомобиль, который является представителем легендарного британского бренда. То, что двухмиллионный MINI был выпущен в Оксфорде, в очередной раз доказывает, что Великобритания занимает одну из лидирующих позиций в мировой автомобильной промышленности. Этот факт отражает историю успеха британской промышленности, поэтому MINI – не просто часть нашего индустриального прошлого, это символ того будущего, к которому мы стремимся». Юбилейная модель MINI станет призом международного конкурса «Два миллиона MINI – два миллиона лиц», организованного совместно с Facebook. Фотографии поклонников MINI будут публиковаться на «стене» на специальной странице сети Facebook. Счастливчик определится 30 сентября по окончании конкурса. Юрген Гедрих (Jurgen Hedrig), директор оксфордского завода, подчеркнул: «Для завода и всех его сотрудников выпуск юбилейного автомобиля – особая по значимости веха в нашей общей истории. Вот уже десять лет Оксфорд является сердцем производства MINI, и наши сотрудники гордятся своим вкладом в успех этого бренда». Сегодня этот компактный автомобиль премиум-класса продается более чем в 90 странах мира. Выпустив в 2010 году 216 302 автомобиля и экспортировав их в более чем 90 стран, MINI стал третьим британским автопроизводителем. Его продукция составляет 17 % всех выпускаемых в Великобритании автомобилей. Сегодня оксфордский завод производит пять моделей легендарных автомобилей: MINI, MINI Convertible, MINI Clubman, MINI Countryman и новый MINI Coupe. Шестая модель – MINI Roadster – пополнит британское семейство в начале следующего года. Судить об успехе MINI можно по росту производительности на оксфордском заводе начиная с 2001 года. В те времена одна смена, состоящая из 2 400 рабочих, производила 300 автомобилей в день. Сегодня 3 700 рабочих собирают 9 000 автомобилей в день, работая в две смены по 5 дней в неделю. За последние десять лет максимальная производственная мощность завода выросла со 100 000 до более чем 200 000 автомобилей в год. В среднесрочной перспективе мощность завода достигнет 260 000 автомобилей в год.

А чего там тянуть? Если понятно как берешь(кредит/свои) то в остальном, в принципе вопрос звучит так: Потяну ли я автомобиль вообще? Расходы на Минь не являются какими- то специфиЧСкими...

Коля, сцуко, расТравил душу!!!

Хорошо проскочил между машинами!)))

У моего так было перед заменой движка(38000км). Тревожный сигнал...

Это "Филя"? ))) Они меня вообще умиляют- есть во всех автосалонов всех марок а/м. Разница в цене достигает 2-2,5 т. р. в зависимости от престижности марки)))))

Как всегда: кто-то хочет, а кто-то делает))) Место на Неве- интереснейшее, на мой взгляд!!! Очень интерьеры понравились!

Добавить неча... А нет- естьча! Это истоия про то, как убивали самостийность Мини...

Ромбики- нравяцо, но вцелом переборчег вышел...

Та же фигня! Тросик свободно вытягивается , капот не реагирует... В сервис записался, однако интересно- своими силами ктонить открывал капот в подобной ситуации?