MaxiMax

учти, что после установки "белых" ламп в ПТФ, собсно сами ПТФ перестанут исполнять свое основное предназначение. Белый свет при плохих погодных условиях пробивает значительно ближе, чем желтый.

Киевляне тоже поедут, но нам видимо удобнее будет ехать через Польшу, Германию. Без паромов.

мои соболезнования

вот так сразу и беспредельщики... просто надо знать свои права и все будет ОК. у нас "неофициальные" штрафы раза в 3 ниже, чем у вас, просто не нужно вестись на их разводы. Реально гражданам другой страны они могут только поцеловать бампер, а рассазывают какие-то ужасы о штрафплощадках и прочем бреде. Совет всем, кого занесет в Украину: на рассказы о 100 долларах за лысую резину или что-то в этом роде, надо говорить что ты уже 2 года живешь в Киеве и не надо из тебя делать идиота. За превышение скорости и другое аналогичное нарушение смело предлагаем 20 гривен (4 доллара) и едем дальше. В руки только давать не надо и прямо говорить, потому что бывали случаи, когда прослушка в машине стоит. В случае, если гаишник составляет протокол, можно смело ему разрешать его составлять. Права он у вас отобрать ПРАВА НЕ ИМЕЕТ. Максимальный штраф у нас (за пьянку, создание аварийной ситуации, ДТП) - 170 гривен (34 доллара), хотя чаще дело обходится 17 гринами. Еще: на большинстве автомобилей ГАИ на борту огромными цифрами написан телефон доверия ГАИ в данной области. Звоним - жалуемся. Предварительно записываем номер жетона гаишника. Как правило после такой операции даже звонить никуда не надо.

кстати о супортах, а правда ли, что в стоке у Купера и Купера С тормоза полностью одинаковы?

а что есть "машинки посерьезнее"?

в мой купер с тоже можно лить любой бензин от 91 до 98 Я не пробовал, но на лючке именно так написано, так что разницы в этом показателе иежду старым и новым я не вижу.

м-дя... Интересно, а за что это из тебя такие деньжища высосали? У нас за пьянку за рулем максимум 100 долларов платят. За остальное - не более 10-20 грн (2-4 доллара). Касательно дорог - есть в Украине дороги, но таки не везде. Нодо было огласить маршрут поездки и мы, возможно, подсказали бы дорогу получше. Насчет враждебности... интересно узнать твой маршрут, потому как по моему разумению ты должен был ехать через восток, а там населенее скорее враждебно к Украине, нежели к России. Огласи обратный маршрут - может скорректируем малеха. И в любом случае, приятного продолжения путешествия и поменьше проблем, его омрачающих

приезжай-приезжай :-) Будем рады встретить компанией из минимум 10 машин :-)

Фотка панорамная, так что есть искажения. Уже собрали 9 машин. Завтра планируем первый клубный выезд за переделы Киева

Очень надеюсь на это :-) Будем читать новости :-) И в любом случае - счастливого пути

А путь через Украину случайно не включает Киев? Если да, то заезжай - будем очень-очень рады встрече. Нас в Киеве становистя все больше и больше :-) На всякий случай мой телефон +380-50-3118949 Макс.

а новую инструкцию где-то качнуть можно? Не то чтобы мне было жалко $30, но мне жалко 200$, которые уйдут на бензин при поездке в Москву из Киева ;-) А цена сладкая - я б взял, если бы ты неделю назад сказал. У меня друзья сейчас каждую неделю мотаются по маршруту Москва-Киев-Москва, так что доставочку бы организовал.

ну как... с этого ж тема начиналась. У ксеноновых фар при работе достаточно сильно меняется температура цвета, по сему, если в одной из фар лампа вышла из строя, то менять надо две, иначе у Миньки один глазик будет более голубой, чем другой Вот я и подумал, что таки можно поменять одну, а вторую "настроить" под первую :-) Бред, короче. сам с себя смеюсь уже :-)

а, ну если речь о покупке неоригинальных запчастей, то эт мы умеем. Я просто думал, что существуют решения, способные выровнять свет в двух фарах.

А можно и мне личное сообщение? Сейчас меняю фару после ДТП и проблема будет аналогичная. Хотя бы описание фишки, потому как по адресу вряд ли доеду из Киева :-)

я купил аналогичный за 174 евро. Как поставлю - отчитаюсь. Кстати, по поводу 30 минут установки - оно конечно правда, но я не решился. Там по технологии надо аккум отключать и родные провода питания на магнитолу резать. Страшно :-)

да возможно дооснащение как передней так и задней оптикой. Фара у Мини - неразборный блок, соответсвенно меняем и блок розжига и омыватель и корректор. Передние фары стоят порядка 1к за штуку. Задние - не узнавал, но точно дешевле.

Если чего-то сильно хочется, то надо обязательно это себе позволить Стоит подумать над поездкой Ребята на Баварии очень хорошо вас помнят, кстати.

спасибо :-) Уже начинаем работать над поездками. Глядишь не за горами и визит в Москву :-) По поводу лиц. Второй слева - всем известный Костя SVAN, а крайний справа - я.

Немногочисленно, но старт дан

Насколько я помню, все немецкие производители закладывают погрешность в спидометры. Видимо для того, чтобы водители чувствовали себя действительно быстрыми :-) Я свою манюню до 235 разгонял, и это был предел, но что-то мне подсказывает, что больше своих паспортных 218 при этом она не ехала. ЗЫ: Ауди, у которой по паспорту было 211 ехала 245 легко. Но при этом БМВ 325 ее на 220 обгоняла, причем существенно ;-) Данные со спидометров брали.

1. В такую жару вентилятор гудеть должен, и сильно. Машинке очень жарко 2. При включенном компрессоре кондея вентилятор работает всегда, просто не так быстро. Вой, упомянутый в п1. вызывается переключением вентилятора на повышенную скорость. Вой может сопровождаться повышением оборотов холостого хода с нормальных 800 до 1000 об\мин. Обусловленно это тем, что сильно возрастает потребление тока и генератор сильнее нагружает двигатель. Как следствие ЭБУ повышает обороты, дабы не заглохнуть В описанном Гостмейкером случае надо срочно ехать на сервис по причине движения стрелки выше середины. Дело в том, что рабочая температура двигателя в центральной части шкалы (90+\- 10 град) регулируется в основном термостатом. В случае если стрелка лезет выше - термостат неисправен и дабы не допустить перегрев мотора в дело вмешивается электроника. Все ИМХО :-)

ну хорошо, берите :-) главное, что они совместимы с моими и когда я до вас доберусь - проблем со связью не будет :-)

Работа со звуком - дело не простое. Сначала скажи, хочешь ли ты просто поменять динамики, или таки сделать, чтобы играло? С усями, сабом, правильной проводкой? Хотя даже замена динамиков - дело ой какое не простое. Купив фронт за 300+ баков и неправильно его установив можно получить еще более ацтойный звук, чем был в родной музыке. Я в своей старой А6 ставил музыку сам. Больше я этого делать не буду никогда, потому что то, что сначала кажется увлекательным процессом озвучивания машины в итоге упирается в мерзкие гадости, вроде дверных карт, которые не садятся на посадочные места из-за уплотнительных колец неправильной толщины, или пола, который вздувается из-за криво уложенных межблочных проводов. И это только инсталляция. Потом это дело включаешь, и понимаешь, что в системе есть "сверчек". Разбираем все поочередно и ищем, какой именно провод вызвал наводку. Усложняется все тем, что за одни выходные в жисть не уложишься, соответсвтенно всю неделю придется ездить без дверных карт или с полуразобранной торпедо ;-)