Legnum

Понедельник - день веселый... Сижу днем на работе, звонит жена, жалуется что оштрафовали на 3000 рублей. Я тихо офигеваю от суммы "штрафа", прошу рассказать где и как. Есть в Москве в Митино перекресток улиц Дубравной и Митинской, одна из них разделена газончиком, т.е. как бы получается две улочки с односторонним движением. Соответственно чтобы с одной четной половины улицы попасть на другую нечетную надо развернуться через перекресток. Т.к светофор зеленый горит там только для одного какого-нибудь направления движения, все кто хочет развернуться - поворачивают сразу как бы по красной траектории: Жена не исключение, поворачивает всегда как все нормальные люди именно так. Сразу за разворотом стояли гайцы и как на конвейере тормозили всех подряд и впаривали выезд НА ПЕРЕКРЕСТКЕ на встречку и собирали нехилую мзду с народа пугая лишением прав. Жена прав лишаться не хотела и отдала озвученную этими моральными уродами сумму. ХОрошо что хоть позвонила почти сразу как домой приехала. А у меня чего-то с утра воинственное настроение после выходных :-), да и работы особой не было, решил поехать разобраться..... Специально на глазах у этих "придорожных" как можно медленнее и по той же самой траектории развернулся на этом перекрестке, и конечно был сразу остановлен. Диалог: - Здравствуйте, инспектор Х?;*(№*?;ов, документики пжалста. - А вот пжалста. - А вы не догадываетесь за что вас остановили? - даже представить себе не могу! - ну тогда пройдите в машину. В машине сидит "морда", еле в эту машину помещается, и начинает впаривать выезд на встречку. ПРошу показать в правилах пункт который я нарушил. Долго ищет- показывает-читаем вместе "при выезде с перекрестка водитель не должен оказаться на полосе встречного движения". Я спрашиваю - и что же я нарушил? - Вы выехали на встречную полосу - Где? - На перекрестке - Про это в правилах есть? - Нет.... - И что ? - Вы должны были принять правее.. - зачем? В правилах же не регламентировано (я думаю что он этого слова даже не понял) как двигаться НА перекрестке, главное чтобы ЗА перекрестком не выехать на встречку! - вот ваши документы, езжайте. -А чего тогда останавливали? - ............. (молчание, смотрит, гад, куда то в даль...) Тут я и говорю - "Гражданин инспектор (ну не поднялась рука его Товарищем назвать...) - полчаса назад вы здесь оштрафовали с какого -то перепуга мою жену на 3000 рублей за такое же якобы нарушение, будьте добры вернуть эти деньги и еще столько же в качестве компенсации морального вреда. так эта падла МОЛЧА вынула из кармана 6.000 рублей и отдала !!!!!! Т.е. конкретно знают что люди едут правильно, ВТРОЕМ стоят - стригут деньги со всех, а народ ушами хлопает и платит. НЕт бы лишний раз правила почитать.... ТАк что учите мат.часть и не разводитесь на бабки!!! :lol:

Вариант сделать машину помяХше и не замечать неровностей дороги вообще... :lol: :lol: :lol:

В грузовом самолете конечно комфортУ меньше, зато в разЫ дешевле чем в Альпы (военные обычно недорого берут за "левые" рейсы...) хотя уже 2-е апреля.................. :lol:

Продолжение... [Тот народ, что победнее, переделывает под это дело обычные японские праворульные грузовички.... получается вроде не плохо, что нам и продемонстрировали на своего рода шоу перед выездом в глушь: Собрав колонну, мы двинулись в путь. Надо заметить, что, против моих самых плохих ожиданий, Mini Classic обладает завидной проходимостью, т.к. полностью помещается в кузове специально переделанного желтого Зил-154 Это позволило такой сугубо "асфальтовой" машинке побывать в самом сердце Камчатки. За перевалом снега не было и в помине, зато была буйная растительность, так что дорогу время от вермени приходилось смотреть, забравшись на крышу этого самого ЗиЛа Т.к. по пути нам встечалась грязь, обещанная хитроулыбающимся проводником-аборигеном еще в Петропавловске, часть машин в ней тут же увязла Ну а часть так и осталась куковать в бысрой горной речке, хотя некоторые мы честно пытались спасти... Некоторые после борьбы с течением были чуток помяты.... Под конец пути мы извлекли Миника из кузова ЗиЛа, чтобы дать ему возможность показать на что же он способен. Миник вдоволь порезвлися в грязи, так что под конец путешествия его было не узнать: Ну ничего, думал я, отмоемся в Москве..... Уже под вечер мы загрузились в обратно в самолет, каких то 14 часов лёту назад (но т.к. время на Камчатке идет на 9 часов впереди, мы успели вернутьс в Москву к 23-00 сего дня). Приземлились на уже знакомо Тушинском поле, 15 минут, и я дома. И вот, за пару минут до конца этого чудесного дня, спешу донести до вас сей удивительный рассказ.... Так что в следующий раз арендуем ИЛ-76 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Э-э-эх, ребятушки-минипиплушки..... ЧТож вы раньше не выразили желание на Камчатку сгонять на денёк?????? Я думал что я один такой долбанутый на всю голову, и чтобы никто не узнал про енто дело, втихаря лыжЫ туда и навострил.. Благо у нас Тушинский Еродром рядышком, там самолетики проставивают (я один еще прошлым летом заприметил, серенький такой) Хотя если собрать компанию, то можно грузовой ИЛ-76 арендовать в следующий раз... Ну да ладно, продолжаю повествование... Договорился с руководством Еродрома, за недельку подлатал хвостик самолету (скотчем пришлось чуток замотать дырки), прорубили в "попе" самолета окошко чтобы Миник туда сам заехал, наняли пилота и 31 марта рано утром взлетели, взяв курс на Камчатку. Как летели, писАть не буду, три посадки на дозаправку и т.п. - вам это не интересно будет... Короче, подрасчитали так, чтобы ровно в 01.04 01.04.08 приземлиться в аэропорту Питера (так местные аборигены ласково называют Петропавловск-Камчатский) Разгрузились быстро на дальней стоянке аэропорта, пока оформляли документы на выезд с аэродрома, выгружали багаж, наступило утро. Сначала решили доехать до Петропавловска, посмотреть город, а потом уже на сафари, в дикую, пАнимаИшь, природу..... Дорога до города тоже была очень красивая : В городе снега оказалось чутка поболе.... И мы уж было решили, что с такими заносами на дорогах наши покатушки не состоятся, однако местный проводник успокоил нас, сказав, что чем дальше вглубь полуострова, тем меньше будет снега и больше грязи. При этом хитро улыбался, гад.... Я только потом понял, почему... ЧТобы добраться до нужного нам кЫвадрата, пришлось пересечь приличный по размеру водоем. Т.к. наша поездка была неожиданностью для нас самих, то местные не были предупреждены о нашем приезде, соответственно не успели подготовить нормальную переправу. Однако, применив природную смекалку, наши камчатские друзья быстро нашли выход из положения. На ближайшей секретной военной базе была арендована подводная лодка класса "Малютка", наш Миник был благополучно загружен в один из торпедных аппаратов, и мы форсировали эту водную преграду. К сожалению, нам категорически запретили снимать что-либо внутри и снаружи это секретной лодки (проект "Малютка-Барракуда", бортовой номер КЩ-007, порт приписки Петр.-Камч., водоизмещением 4000 тонн, экипаж 25 человек) и отобрали все фотоаппараты и видеокамеры. Но я успел сделать один снимок камерой мобильного телефона.... На той стороне бухты нас уже встречали местные ИнтуЗаЗисты камчасткого Camel-Trophy, которые всем видам транспорта предпочитают либо УаЗики, либо БТРы: Продолжение следует...

Другие минипиплы… www.otkazniki.ru Просто зайдите, почитайте форум или «личные истории». Или просто посмотрите на фотографию ребенка… Может, кого и зацепит…

Только б/у будет через недельку-другую......

А что надо из запчастей? Может у меня будет (случайно)....

Время будет - звони (семь два три - два два два ноль) :D Только определись с количеством людей в твоем "таборе" - у меня машина 4-х местная всего...и даже багажника нету чтобы туда кого нибудь еще посадить....

ВОт ссылочка /www.automuseum.ru/ - хоть и за МКАДом находится, доехать от метро Тушинская не проблема (хоть на такси, хоть на маршрутке, про автобусы не знаю). На машине езды 10 минут. Сам живу недалеко, мимо проезжаю часто, но к своему стыду не разу не был, хотя говорил себе - "вот на этот раз обязательно заеду..", да все некогда как-то было. Когда планируете с семейством быть в МОскве? МОЖет у меня под это дело получиться самому в этот музей наконец добраццца... - живу я радом, могу забрать вас у метро, отвезти до музея, погуляем, привезу обратно к метро (поедете дальше Москву осматривать). Может своего детёныша тоже вытащу в этот музей под это дело....а то давно сами никуда не ходили.

Когда планируется поездка? В принципе собрать весь список не проблема за 1-3 дня, надо только как-то скоординировать кто что может конкретно собрать, чтобы не получилось что какие-то позиции в тройном размере собрали, а про какие-то вообще забыли. Практически все можно найти обычным поиском в интернете, фирм оптовых, мелкооптовых в Москве много, да и собрать все это в одном месте перед поездкой тоже наверное не сложно, у каждого на работе или дома есть закуточек где это все можно сложить на пару дней. Так что может лучше на форуме вывешивать списки кто что уже собрал или может собрать чтобы не получилось путаницы (хотя если и в тройном размере что-то привезем - хуже не будет).

У меня пропуск постоянный в Тушино на аэродром, можно с тобой скооперироваться ? :D Планирую приобрести КуперС, но хоть нормально поездить надо перед покупкой то! :D Не по городу же гонять.... а на аэродром можно и в выходные заехать.... Хотя ваша менеджер и пригласила на тест-драйв от салона до Ярославки и назад, но это же просто будет езда по дороге, "без шуму и пыли".

Ответ №1 (может быть правильный ) скорее всего не забит радиатор, а воздушная пробка образовалась. У моего Мини тоже один раз такое было. Сначала ездил все работало, потом в одни день вдруг перестала греть. Мотор горячий, радиатор горячий, шланги на печку - холодные. Два дня мучался пока все не прошло само собой. Водичка потекла через радитатор печки и стало тепло. Как лечить эту "пробку" - я так и не выяснил т.к. она сама "рассосалась". Ответ №2 - резины 145/70R12 зимней в Москве полно - поиском в интернете забей и посмотри что вылезет. Я ради интереса попробовал - куча предложений, причем половина - японские марки. И шипы есть и просто щетка зимняя. Вот.

Если педаль скрипит когда мимо проезжает Камаз - то машинка просто его боится и начинает пищать - т.е. подает сигнал что надо ехать более осторожно... хотя зеркал боковых от Жигулей в МОскве еще много :-). Это была шутка, уважаемая Pirks знает, как ее интерпретировать..... :-)

Из личного опыта - леворуких Мини в Японии все таки очень мало. ТЕм более свежих годов (т.е. 1995-2000 с инжектором). Если обычных для Японии праворульных в ДЕНЬ продается на аукционе по 20-30 штук!!! от 1985 до 2000 года, то леворуких по 2-5 в месяц !!!! И то их надо ежедневно отслеживать. Так что даже при наличии 8-9 желающих на леворульный Мини поиск такого количества машин с левым рулем может занять полгода. 10 праворульных можно взять за один-два дня :-). Единичная машина 1996-2000 года с доставкой до Москвы в данный момент выходит не менее чем в 300.000 рублей, т.к. из Владивостока доставка стоит уже больше 2000$, причем не важно, везешь ты трехметровый Мини или 5-метровый японский автомобиль. Цена одинаковая. Была мыслЯ возить по 2 Мини в 20-тонном контейнере - они как раз влезают с минимальной доработкой и креплением внутри контейнера, но оказывается есть какой то там приказ МПС о том что по 2 машины в контейнере возить по России нельзя. Получился облом. ВОт такой расклад. Хотя реально елси есть цель привезти самый дешевый Мини и потом своими руками его отреставрировать по полной программе - то в Японии абсолютно живой агрегат 1985-1990 года можно купить и за 500$, причем он будет ездить нормально и пробег РОДНОЙ будет до 150.000 км. ВОт такие дела, блин...

Знал бы я японский - я бы у японца спросил (у того кто одевал ) Ну ведь стоят же !!! Может диски на токарном станке сточили........... японцы они ж того, головастые..... Резина 165/70 R10 стоит....

Ну вот, вроде сходится все - мой точно 88 года. Наверное это японец решил из обычного сделать ретро-Мини. ЗАглянул сейчас в багажник поглубже - дырки под задние фонари оказывается большие - т.е. наверное поставили заплатку и прикрутили маленький фонарики назад Тюнинг по-японски...

Augis, а можешь написать какой номер кузова у тебя спереди набит? Не ВИН, а номер кузова на планке передней. типа B20S 555555A. Я по своим посмотрел - самый младший номер идет B20S 760056A (1988 по ПТС), самый старший B20S 911264A (1992 года по ПТС) Может по ним хоть примерно можно определить год? Если у тебя 1987 года точно, может примерно определим по цифрам?

Спидометр то спидометром, но в описании машины все равно пишут реальный пробег. Т.е. по спидометру может быть 50.000 км, а в аукционном листе пишут все равно 150.000 км. Так что не обманешь...

Все то Вы про нас знаете Машинки эти не из Англии, а из Японии (причем и с левым рулем тоже). В Японии любителей Мини очень много оказывается. Первые машины действительно брали просто те которые можно было взять сразу. А поскольку ехать в Японию и осматривать каждую машину невозможно, брали просто по фотографиям и по описаниям (описания на японском, т.е. понять что с машиной без переводчика просто не возможно). Про хлам Вы конечно резковато сказали. Моя белая тоже из всей этой партии, отбиралась тоже так же по двум маленьким аукционным фотографиям и все). Однако состояние очень приличное, хотя ходовки нету просто совсем. Может японцам запчасти негде было брать на ходовую Зато пробеги на половине машин точно родные - т.е. до 100.000 км, т.к. система оценки машин на аукционах гарантирует точность пробега (иначе за скручивание спидометра в Японии кажется даже уголовная ответсвенность есть). В отличие от аналогичных машин из Европы в Японии мини не покупали чтобы накатывать на них много-много тысяч километров. Что-то вроде машины для выпендрёжа, и все. Поэтому пробеги маленькие. НУ а про правый руль и фары - даже на праворульной машине меняете фары от леворульного (они же одинаковые) и спокойно проходите техосмотр. Я не думаю что две фары стоят дорого (народ эмблемы покупает за немалые деньги, и ничего ) Себе я кстати тоже праворульную оставил, хотя есть возможность и с левым рулем выбрать. ПРосто понравилась именно эта. И чем больше езжу, тем больше нравиЦЦЦЦа !!!

Да они висят на АВТО.РУ все почти - там можно посмотреть. Те которые с зеркалами на крыльях наоборот свежее чем мой белый - там салоны уже более современные, панель приборов перед рулем стоит а не по центру. КОлесья у всех на 12 уже. Фонари задние большие. Решетки радиаторов тоже другие. КОроче все разное. Хотя по ПТСам все 88-89 годов. Я по форуму когда лазил до этого, посмотрел что люди пишут - типа запчасти вроде с одного на другой не подходят, модификаций много было. У них даже мотор одинаковый, а вокруг мотора все разное - у моего нету усилителя тормозов, у остальных есть, краник печки у меня на головке, у других он в другом месте и так далее. Еще вопрос - а если крышу в цвет флага аглицкого покрасить - то сама машина любого цвет может быть или есть какие то стандартные в этом случае цвета (ну, зеленый там или синий....). Может глупые вопросы, но мы же чайники пока по Мини

По машинке - колесики 10-го радиуса, тормоза сзади барабаны, спереди дисковые! Руль на ПРАВильном месте кстати, там где изначально и задумывался По документам ВИНа нет, но скорее всего его не нешли и он под краской там где надо, т.к. табличка с ВИНом была на месте. Но есть еще номер кузова выбитый в багажнике, и есть еще номер кузова на приклепанной табличке под капотом (на "телевизоре"). В ПТСе вписан только номер который в багажнике, короткий. Кстати может кто знает как по номеру кузова (не по Вину) определить реальный год выпуска машины?? Должна же где то база быть..... я пока полазил по инету ничего не нашел. Для ДенисаП - как говорится - "их есть у нас" Я себе просто самый старый выбрал из всех и решил его оставить. Но есть и еще такого же плана миники.

Из машинки хочу конечно же сделать красавца. Пока думаю в какой цвет красить - белый не очень хочется оставлять, т.к будет много хрома, а на белом фоне он не смотриЦЦа. Пока склоняюсь к красному с белой крышей и белыми полосками на капоте, но может что другое посоветуете? По покатушкам на 30 сентября пока не могу ничего сказать, т.к. несмотря на очень хорошее состояние кузова, мотора и салона, подвески практически нет. Надо менять все амортизаторы, шаровые, резинки, наконечники. От дома до работы езжу пока нормально вроде, погромыхивает на кочках чуток и все, но для нормальной езды надо сделать всю ходовую. Хотя ездит быстро без проблем, на ровной дороге до 100 разгонялся без проблем. Колесики 10-го радиуса прикольно катятся....

Всем привет. Волею сУдеб (или судЕб) я решил Его себе оставить. Он - это беленький Миник. По ПТС 1988 года. Как узнать родной год пока не знаю, может он даже старше, чем кажется Пересев в него с Паджеро-3 (ну, так получилось) - как на другую планету попал. Пока езжу только на работу и с работы по 8 км в день, но впечатлений уже выше крыши. Даже кажется, что впечатлений больше у окружающих, чем у меня самого. При каждой парковке у магазина минимум один человек подходит и спрашивает "где взял?" и "сколько это стоит?". Остальные не подходят, но улыбки до ушей на их лицах говорят сами за себя... Наверное, вопросов по эксплуатации и обслуживанию этого малыша будет много. ПОка просто катаюсь, получаю ни с чем не сравнимые впечатления