cas_alexi

если не сложно, а можешь написать какой софт вообще использовал? (т.е. винда/или?, виртуальная машина (vmware?), остальной софт, железки) или если это и правда виртушка, может выложить ее сюда? (хостинг для файлов я дам, до 80гб/100мбит - http/ftp/ssh) чтоб в итоге человек купил адаптер, поставил на ноут ПО, воткнул в машину и все)

спасибо, его телефон уже есть у меня... завтра-послезавтра я отпишусь как все прошло с ремонтом

к сожалению правы оказались все (АА и СДК) шкив-ролик-ремень поменяли, компрессор клинит (причем с их слов конкретно на горячей машине), новый компрессор 71к (-15%) на данный момент отдал камраду Pepper S свой компрессор, очень надеюсь что он сможет помочь шкив: http://freemix.ru/ga...?g2_itemId=2325 ps. компрессор отдали в большом черном пакете, как будто расчлененка епрст... дико разозлился и чуть не продал там же машину в АА pps. отличный подарок на ДР...

жаль машина на сто зависла...

АА позвонил, грит провернулся шкив коленвала, на замену: Обводной ролик 11287570810 Ремень 11287520199 Демпфер крутильных колебаний 11237525135 (шкив коленвала) фак мой мозг!( радует только что цены на запчасти получаются дешевле bmwcats/exist, после завершения таинства скан наряда выложу ps. предположения почему так случилось приветствуются, модераторы, перенесите тему, пожалуйста, в раздел ДВС (так как это вроде не электрика) pps. отдельное спасибо СДК за консультации и терпение ибо при 1-м звонке предположили именно эту поломку

спасибо) т.к. живу около АА, машину отдал туда полтора часа назад... оказалось (пока что) клинит подшипник компрессора мотора, т.е. ремень проскакивает, из-за этого характерный звук и запах, почему эффект усиливается хз, они до вечера будут подробно все смотреть... короче западло((

На ходу начинает гореть DSC + EML, обороты снижаются, во время остановки (на D) машина дергается, перевожу на P, выхожу и слышу из под капота странный звук... Глушу, завожу все ок, через 10 минут езды (при падении скорости) опять Отключаю климат чтобы 'послушать машину', еду, все ок (причем на маленьких скоростях или больших все равно) Записан СТО в пятницу, но может есть у вас мысли что это такое?) ps. как я понял вентилятор один 'на всех', он просто в разных режимах работает когда лимат включаешь? pps. все температуры в норме, течей нет

здравствуй дорогой дневничек! поменял я лампы ибо одна начала работать не совсем стабильно + когда чистили все блоки в фарах был виден сильный налет внутри (желтый, курила много наверно), короче хана 2-я лампочка вроде ничего еще если кому надо, готов отдать ps. D2S Philips Original был куплен в обычном магазине за 1700р штука (именно такие стояли у меня с завода)

люди из дыма смотрят на вас с осуждением))

за МКАДом дыма почти нет :-), но ведь понаедите, привезете

постоянно такого быть не должно вроде, компрессор не всегда активно работает, хотя учитывая погодные условия все может быть

вотъ: http://freemix.ru/gallery/main.php?g2_itemId=2233

пара говнофоток с места событий http://freemix.ru/gallery/main.php?g2_itemId=2233

MINI ВАЗ *** стыд!!!1

елси кто боится заблудитЪся, пишите в личку, сопровожу

снять обшивку не получилось, я не понял как снять подлокотник с двери, а он закрывает винт... но большую часть налета убрал, результат: http://freemix.ru/gallery/main.php?g2_itemId=2231 (было/стало) залог успеха: бумажные полотенца+некая жидкость для снятия коррозии за 80р (кстати идеально бы подошли женские прокладки))) ps. как снять подлокотник?

как я понял, получилось? если да, то ждем видео)

яндекс диск дает 4GB вроде

(офф) эт самое, может не надо?) лучше на машине тестить по делу могу только вот это показать:

отписал в лс, буду 1-м в очереди) свою кандидатуру снимаю (пока что)

Представительство, 2 офиц (АД, АА) и СДК говорят обратное, льют на весь срок службы АКПП. Масло доливается/меняется только в случае работ с коробкой. ps. отдельно луч поноса БХ, висел на телефоне минут 30, все мастера заняты, терпения не хватило... pps. в CVT (вариатор) масло меняется, да.

маленький офф вроде льют на весь срок службы АКПП (на ней кстати это написано) и менять масло крайне не желательно, нет?

итак, проблема найдена и решена http://inbestcar.ru/files/xenon.jpg - дело оказалось в №5, сняли, открыли... а там все окислено, в моем случае именно в части где низкие напряжения (там где управление на плате), прочистили все специальным жидкостями-спреями, а потом компрессором, вычистили коробку (сам корпус) и посадочное место - все работает, ттт делал у очень хорошего электрика, сам в такие дебри лезть не стал стоимость 500р, на диагностику и устранение 25 минут ps. ну и конечно, когда я машину загнал на СТО (перед ремонтом), фара загорелась, как обычно по закону подлости)))

Сегодня на практике удалось выяснить пару интересных вещей, а именно: у офиц за 8к продается только лампа (без блока) у меня на машине 5 года стоят фары 7 года, именно такие как на этой картинке http://inbestcar.ru/files/xenon.jpg у себя я поменял местами запчасти номер 2,6,7, вроде начали гореть обе, но при тесте через пару часов правая сторона опять потухла, так что у меня список подозреваемых сокращается продолжаю наблюдение ;-)

так вот может это и есть причина того, что лампы меняют, а толку нет...? АА как раз и сказали что комплект родных ламп в себя включает блок вообщем завтра позвоню, попрошу чтоб в руки его взяли и посмотрели чего там как