cas_alexi

дождь будет идти...

если погода будет не але, может автоматом едем в старлайт (в капитолий)?

пока есть только 3 человека и то в теории)

кто будет?

кстати да, погода шепчет)

aux установлен в приятной компании и в приятном месте (причем рядом с домом), без этого ЧЕЛОВЕКА было бы трудно, спасибо еще раз) В виде бонуса:

у меня можно вот так открыть: соответственно если найти человека с маленькими руками (а не моими граблями), то можно не снимая все сделать наверно вот фотка из моего салона http://gallery.me.com/cas.alexi/100479/Моя%20фотография/web.jpg?ver=12827429280001 то, что выше нагуглено, но принцип показывает

все что хотел, сказал по телефону) очень прошу сильно не напиваться перед поездкой на смотру и в дороге не бухать в одно лицо))

может кто уделить время и помочь снять панели, открутить штатную магнитолу, воткнуть родной aux провод в нужную дырку и обратно все собрать без лишних деталей...?)) готов приехать куда надо в выходные - любое время, буднии после 18 спасибо)

20 сил это меньше 1 секунды в реальной жизни, зачем вообще думать об этом?) ps. вообще я ни видел на форуме чтобы владельцы one жаловались на машины, ищете приключений?)

блин... если он не будет ломучь, пусть хоть вообще багажник не открывается пс. а у бнв (х1/х3) вроде он не с кнопок

на форде это штатная процедура, чистка заслонки, помогает 100%

2all, я не собираюсь в нее лезть 'просто так', только если будет необходимость... Предпосылки есть в виде простоя машины около 2-х лет, именно этот простой убил масло в компрессоре (и засрал его до клина) По сути я просто собираю информацию которая может быть полезна всем у кого R53-АКПП, не более ps. если тут наберется что-то вменяемое, повесть в FAQ?

да, причем проверено и перепроверено, НО там же говорили про необслуживаемый компрессор... самое не приятное, что просто замена масла может только повредить думаю что если я решусь, то повезу на замену масла и чистку всей системы коробочным мастерам

Большая просьба отписаться ниже обладателям R53 с АКПП, какой у вас пробег/год и меняли ли вы масло в АКПП, спасибо.

вообще да, но надо напоминать о себе, так как тебе надо, а не им схема простая и очень хитрая, ты отправляешь запрос со всей инфой (если ее не хватает, то они свяжутся уточнят), приходит отлуп (ваш менеджер такой то, жди ответа) и дальше просто ждешь, в течении 30 дней они обязаны дать ответ, самое большое я ждал 2 недели от себя хочу добавить, пока у вас есть гарантия, пинайте их по полной, потом будет поздно, удачи ps. если даже всем вместе не получится, пиши один (и на форум по результатам), это хороший опыт будет для всех.

вот что они просили у меня: Модель (Cooper S)/Кузов (R53); год выпуска машины VIN (я писал полностью) ФИО Телефон Если машина на СТО, то в каком

попробуй сюда позвонить (495) 518-518-1

есть опыт общения с представительством, там нужен вин, никто его не будет выяснят по базе, максимум будут звонить хозяину машины

было такое (не на MINI) когда резина хитро умерла, проверил много чего в итоге оказалось что если снять колесо и дать ему самому катиться, то оно чуть-чуть 'восмерит', проявлялось именно на этих скоростях, а так смотрели ходовую, делали балансировку, то да се... ps. внешне резина была ок

вообще самому лучше не стоит там лазить, лучше к электрику но не к ОД пс. если есть желание прокатиться по новой риге, пишите лс

проверено, 53-й в потоке уезжает

о, а я знаю кто это был)) передам

обмылок.

Итак...) Камрад Женя aka Pepper S спас компрессор, спасибо тебе, человек с золотыми руками, если что (как я говорил по телефону) звони! По его словам после разбора пациента внутри он увидел шубу на роторах и большое количество каловых масс внутри, после промывки был поставлен диагноз, все как новое...) (подшипники, роторы итд итп) Именно шуба клинила роторы. После того как я забрал пациента и отвез его в АА (Андрей aka Бухгалтер, спасибо что повозил, штаны сушу до сих пор ;-) ), по совету Жени попросил проверить воздушный фильтр, фак мой мозг, вот что обнаружилось: http://freemix.ru/gallery/main.php?g2_itemId=2344 http://freemix.ru/gallery/main.php?g2_itemId=2347 Такого я никогда не наблюдал, руки бы оторвать старым юзерам машины + мне что не проверил его, а поверил про его замену 9тыс назад Как я отъездил 5к на нем не совсем понятно, заменили на новый (800р) Длительный простой машины (более 1,5 лет) + фильтр -> клин компрессора -> смерть шкива -> ошибки/симптомы о которых я писал в самом начале. Вот тут стоимость работ и запчастей в АА: http://freemix.ru/gallery/main.php?g2_itemId=2341 ps. Большое спасибо всем кто участвовал в решении этой проблемы и еще раз спасибо Жене и Андрею. pps. Надеюсь никто не повторит мой опыт