Minivoda
-
Публикаций
805 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Minivoda
-
-
Алексей, мы завязываемся на Якиторию или ещё неизвестно? Если да то об этом надо предупредить моих друзей.
И что там говорит принимающая сторона через парламентёра Андрея? :D
Надо бы выяснить, что бы не получилось накладок.
Потому как было сказано, что план мероприятий и их организацию они берут на себя,если не ошибаюсь.
А Якитория это мои друзья, то есть это не "и", а "или".
P.S. Мысль с Якиторией можно предложить и Киевским ребятам, может им понравится?
-
OLE! OLE! OLE!
Чем больше нас, тем меньше им!!! :lol:
-
Dazzled
Благодарен за корретировку.
Насчёт отзывов в последнее время ничего не скажу, на авторитет с 1975 года многого стоит.
Я сегодня от нашего имени общался непосредственно с Профессором Цыганковым, думаю что к нам отнесутся с усиленным вниманием.
В начале сентября для всех желающих членов нашего клуба, будет проведена презентация. по результатам которой каждый сможет составить для себя мнение, что он хочет получить от обучения, и чему его смогут научить.
Минимальное количество обучаемых в одной группе 12 человек, т.е. столько надо будет. что-бы создали группу special for Mini.
P.S. У них лучший в Европе тренажёрный зал.
-
Базу надо было-бы сначала набрать, а потом и с чемпионами общаться можно.
Много ли будет толку. если при среднем образовании обсуждать, к примеру. теории межмолекулярных связей или внутриатомную проблематикус профессором физхимии... :l
А вот и обещанная ссылка: www.cwm.ru
-
Действительно в четверг было бы гораздо удобнее .....
Не хотят соглашаться с нашим несогласием! Что же делать. Я этого не переживу.
Если вы считаете, что ваше несогласие даёт вам право на "отмазку", то так просто вы от нас не отделаетесь... :lol:
Не может же это послужить истинным поводом.
Нас так ждать будут, с цветами и пряниками приготовленными ко Дню Независимости Украины. :roll:
-
Пример "глубочайшего" тюнинга - колпачки на колёсах в цвет кузова... :lol:
Забыл, у меня ещё коврики и "вонялка" в салоне. :lol:
-
Завтра возьму ссылку на их сетевой ресурс, думаю, многие ответы на интересующие вопросы там будут.
Тренажёры однозначно не for Mini, но тренажеров для какой-то конкретной марки не существует, насколько мне известно.
Подразделяется всё по типу привода (передний-задний-полный), в первую очередь, а затем уже специализация и адаптация под любой из типов. Но думаю, что нам это может и не пригодиться - всё это уже удел профессионалов.
Хотя как знать, ведь аппетит приходит во время еды :D , а может окажутся среди нас прирождённые гонщики.
Фоменко, вон, тоже не в детстве начинал... :lol:
-
DimON
Полностью тебя поддерживаю.
Даты уже больше не обсуждаем, потому как слишком много ньюансов и оргвопросов.
Ведь никто не обсуждает дату открытия и проведения Олимпийских Игр в Афинах... :roll: :lol:
-
Не расстраивайся!
Не очень-то и наша аудитория.
А ты сам главное вовремя смодерируй, когда они к нам ломиться начнут. :lol:
P.S. Особенно после нескольких хорошо организованных и проведённых акций. Всё в наших руках...
-
однако надо бы тогда чтобы у Цыганкова имелась учебная мини, я вот учиться лихачеству на собственной не хочу. Вот когда нацчат, тогда можнло и на своей полихачить
:D"Своей" - не будет ни у кого,во всяком случае пока в России мне ни о чём таком не известно, и первоначальный курс - это теория и тренажёры, автомобиль там просто не нужен, а вот далее, там посмотрим...
Подход к обучению там академический, чем мне он и нравится.
Не очень это правильно, -учиться делать, скажем, "полицейский разворот", если, как верно держать, и перехваты на руле делать, не уметь, - а это отрабатывается на тренажерах мозолями и потом(ударение на втором слоге), тоже - с педалями и КПП...
И вообще это не обучение "лихачеству", а наработка навыков поведения и отработка движений членами (руки-ноги-голова), если не до безусловных рефлексов (как собака Павлова :lol: ), то хотя-бы до автоматизма, -в экстремальных ситуациях и спортивные принципы управления автомобилем.
Практически ,философия, по принципу восточных гимнастик и единоборств.
-
Обращаю Ваше внимание на то, что я предлагаю конкретные курсы, а не обучение как таковое, в принципе. Планирую поехать и пообщаться с ними именно по поводу спецкурсов для владельцев Mini.
Хотя-бы по спеццене... :lol:
-
Есть идея!!!
Что-бы гоняться, и с минимальным вредом для авто и собственного здоровья, а так же по-минимуму раздражать других участников движения - этому надо учиться.
Предлагаю всем желающим рассмотреть вариант Школы Высшего водительского мастерства профессора Цыганкова.
Запись туда идет на месяц-полтора вперед и это говорит о стабильном спросе. Мной он отслеживается уже далеко не один год. Сейчас - на середину сентября.
Причём можно попытаться поговорить на тему проведения специального курса для водителей Mini.
Наверняка есть своя специфика в управлении такими авто, как наши, без свесов, практически с "картинговой" геометрией.
Ваше мнение?
-
Ездить быстро, правильно и с минимальным ущербом для здоровья себя и автомобиля, а так же окружающих - надобно учиться. ИМХО.
-
Я ездил, причём несколько раз. И не я один, масса народа поездила на чёрном John Cooper S Works на "Свадьбе в стиле Mini", в заездах на аэродроме Тушино.
Впечатления неоднозначные, поменьше провал в зоне 1500-2000 об/мин,но не так что-бы уж ах! Мне показалось, что скорее на уровне ньюансов... Хотя может если поездить много и вдумчиво...
Возможно, что-либо смогут прояснить сухие цифры?
Максимальная мощность в 200 л.с., достигается при 7000 об/мин. Но как часто раскручивается двигатель до таких оборотов, при повседневной эксплуатации? А в интересном для "гражданских" городских гонок диапазоне оборотов в 2500-5500 прибавка мощности составляет "всего" 7-10 л.с.
Информация отчетливо видна, если помотреть сравнительную диаграмму крутящего момента и мощности в зависимости от оборотов двигателя по Cooper S и John Cooper S Works.
Теперь экономика.
Насколько мне известно, за те деньги которые за это просят, можно добиться и гораздо более впечатляющих результатов, но правда при использовании John Cooper S Works - тюнинг-пакета, сохраняется и продлевается заводская гарантия на узлы и агрегаты подвергнувшиеся вмешательству, что есть несомненный плюс.
P.S.Надо думать...
Лично я пока не убедил себя в том, что мне это надо... :lol:
-
И привычка, но не только. Естественно и изменения вызванные эксплуатацией, так же как "прикатка", а потом и износ тормозных механизмов, двигателя или любой другой системы автомобиля.
А скорость этих самых изменений, зависит от интенсивности эксплуатации. которую косвенно отражает разница между реальным пробегом и пробегом оставшимся до очередного ТО, указываемым на одометре при каждом включении ключа зажигания, после его извлечения из замка во второе фиксированное положение.
-
Пока тоже ничего кардинального, кроме ручки КПП и тонировки, а колеса у меня тоже бесcменные и зимой и летом R17 проблем пока не вижу никаких, хотя в особо сильные сегопады зимой не ездил.
Всё в замыслах и фантазиях, хотя начинаю думать, что может вообще ничего не надо - и так всё супер... :lol:
-
Работающий климат или кондей однозначно влияет на динамику разгона, т.к. подключается ещё одно навесное оборудование на двигатель, в виде копрессора кондиционера, который так же имеет свою мощность, пропорционально на эту величину и уменьшаются л.с. двигателя авто. Причем, чем меньше объём двигателя, тем заметнее снижение мощности.
На этом же "эффекте измерения" и основывается разность мощности по разные стороны окена на идентичных автомобилях.
А что касается "рулёжки" с пассажирами, то это тоже естественно её изменяет, не обязательно ухудшает, но однозначно меняет, потому как изменяется развесовка как по осям, так и между бортами автомобиля, а так же из-за изменения инерционных масс.
-
Все за, только остаётся решить вопрос кто возложит на себя труды по организации данного мероприятия?
Предлагаю поделить в зависимости от того, кто что умеет и у кого где лучше получается.
Затем составить смету предприятия(ориентировочную).
И лишь потом выдвигать предложения по оплате наших счетов BMW РТ, Борис-Хофу, или ещё кому, или им всем вместе взятым... :lol:
(ласковое дитя - двух маток ... :D)
ИМХО всё более или менее будет понятно по результатам мероприятия проводимого 17.07, после него и предлагаю детально обсудить все желания и возможности.
-
Юрец!
Вот читаю я твои сообщения и понимаю КАКОЙ ты все-таки зануда :D ...
А ты их не читай... :D
Пропускай и иди дальше, семимильными шагами, вперед к победам безрассудства!!! :D
Безумству храбрых поём мы песню!!! :lol:
-
Тоже надеюсь на то, что будут пускать без "Чёрной Метки", т.к. последнее время дома не бываю, и соответственно приглашение получить не могу.
Одна надежда на "телефонное право"... :lol:
-
DimON цитата: "Народ, поменять, добавить - всё конечно классно, но не реально. В Профиле есть графа интересы, там и пишите. ОК?" конец цитаты.
Согласен, можно обойтись и существующими разделами, но если заглядывать в будущее, то вводить дополнения всё равно будет необходимо, если мы хотим конечно поддерживать высоту взятой "планки" и назначенной нам автомобилем Mini. :D
Хотя-бы надо иметь ввиду.
-
Предлагаю разместить всю эту информацию о себе в собственном профиле. Первая кнопочка слева во втором ряду сверху под www.MINIpeople.ru
Спорить с админами - себе дороже и чревато последствиями... :D Поэтому - полностью, всецело единогласно под бурные и продолжительные аплодисменты - одобрям! :lol:
Только надобно профайл расширить, добавить соответствующую графу про авто.
-
В реале ещё лучше... :lol:
А по-схеме: Юрий, Москва, Mini Cooper S, electrik blue.
-
Всем привет!!!
Ищущий да обрящет...
Наконец и у нас появился собственный сайт, за что отдельное огромное СПАСИБО организаторам.
Теперь по теме.
А может два мероприятия, это лучше чем одно..?:roll:
Хотя по уровню организации предыдущей тусовки в успехе мероприятия сомневаться не приходится. Так что окончательное принятие решения за тобой Alex, я полностью на твоей стороне. :wink:
Буду ждать пригласительный...
Привет из клуба БэМэВэ!
в Общалка
Опубликовано
2Alex
Алексей. Спасибо за привет! Ответный реверанс в Вашу сторону.
"Выходного дня"- это сильно, хочется только добавить "и"...
2Traffic
Дима. На форуме тебя я уже приветствовал, но повторюсь очень рад!
Надеюсь тебе понравиться и ты станешь нашим "рупором" в Клубе любителей BMW и захочешь быть "проводником" по обену информацией между нашими форумами, ведь я знаю, что у вас тусуется много народа интересующегося Mini, а нам небезинтересно, что происходит на BMW.
P.S. Рад что тебе понравилась и запонилась та поездка.
Чем больше я "низко летаю" на Mini, тем больше понимаю, что то, на что способно это чудо автомобилестроения я пока не в состоянии даже осознать, уж не говоря о демонстрации...
Надеюсь, что после посещения курсов у профессора Цыганкова можно будет что-то показать.