alex-art

Можно и на эту цену подобрать. Вот просто навскидку на авито

Не смотря на свою цену, в глазах производителя МИНИ - это машина классом где-то между первой и третьей серией БМВ.. Отсюда и вылезает вся копеечная экономия - потому что "не положено"

у меня панорама - пальцем тыкаешь в район центрального плафона - там по-видимому куча соприкасающегося пластика - все ходит ходуном. Заскрипит - ударишь ладонью - перестает на пару недель. Хлопаешь дверью, садясь в авто - резонирует барабан под обшивкой, на который наматываются шторки люка. Дилер менял резинки на дверях - теперь дребезжит обшивка пассажирской двери - видимо пистоны одноразовые стоят и не дожимает. Пальцем помогаешь - все норм. Боюсь представить, что станет с потолком, после аналогичного вмешательства туда этих работников. Торпеда кстати не скрипит (тьфу-тьфу-тьфу). Может я конечно придираюсь, так как часто слышу то, что не слышит пассажир - но ничего не могу поделать с собой... Но на самом деле все это фигня, потому что кайф от управления этой машиной, когда ты вырываешься из плотного сонного потока серой массы, перевешивает все эти досадные мелочи

Начинал тоже с желания хотеть S, но было сразу ясно, что в итоге все закончится как минимум внешним луком от JCW + JCW тормозами + выхлоп и прочее-прочее, вообщем очень быстро переключился на JCW 4 - сейчас куча сигнализаций без доп брелков и всякой лабуды - штатный ключ + метка + приложение в телефоне, где отображается вся информация о состоянии машины + возможность реализации автозапуска. 5 - переднеприводная машина прекрасно справится с зимой и без шипов, тем более 80% - город, где шипы абсолютно не нужны 6 - Про Harman есть очень хорошая статья на драйве у Николая. Вкратце в 2-х словах - послушайте в тестовых и выставочных машинах - если вы не почувствуете разницу в звучании с / без Хармана, то доплачивать за эту опцию смысла нет. Меня звук очень разочаровал, не знаю, как играет аудиосистема без Хармана, по всей видимости еще хуже. Но это опять же, индивидуальное восприятие и "все познается в сравнении". Особо не переживаю (просто осадочек остался), т.к. брал JCW с выхлопом на заслонке не для того, чтобы слушать музыку. Отсюда же вытекает п 9 - отсутствие шумоизоляции вообще не парит, больше напрягают многочисленные скрипы в салоне (пробег 11 тысяч) 8 - большинство болезней уже устранено, в т.ч. и с протиранием проемов пытаются бороться путем нового более мягкого уплотнителя двери. В любом случае, проблем с очевидными гарантийными случаями не возникает.

ну просто достаточно постучать пальцами по пластику на двери, чтобы понять насколько он звонкий и дубовый - не проводил опыты захлопывания без этого пластика, но уверен, что часть грохота при захлопывании от него. Аналогично с номерным знаком, где гремит пластиковая рамка по кузову при захлопывании. Лично мне она доставляла страдания при самостоятельном закрытии багажника - у ВАГа есть заводское решение по цене 75 рублей - KEA075004. Думаю, что и часть ее дребезга на улице вам слышно и салона.

Для начала очень сильно поможет виброизоляция номерного знака и пластиковой панели двери в салоне.

Боевые колеса на JCW Ширина профиля резины конечно немного не фонтан, все остальные параметры четко подходят, особенно кто ищет нестандартные диски, налезающие на суппорт. Кстати вот тут можно ознакомиться что точно налезает и как сидит в арке.

Теоретически да, т.к. если варианты исполнения машин на резине не ранфлэт. Видел на авито в продаже набор от клабмэна, но он ложится в запаску, которой у нас нет.

у меня даже баллонного ключа не было. Отвертка, пару гаечных ключей - и усё.

И где-то тут был неутешительный отзыв человека, который ездил смотрел вживую зимой

я, честно, говоря, сначала не понял о чем речь. А так - это вообще полная жесть. Я так понимаю, представительство не может ничего пояснить по этому поводу..

Вообще это известная болячка F56, которую дилеры без звука пытаются лечить по гарантии (замена резинки в двери, наклейка пленки на проем). Так что если еще гарантия - чем быстрее наклеют пленку тем меньше протрется.

Я наверное просто был вознагражден за то, что не бросил это дело)) особо секрета нет - девятимесячная машина (2017) с пробегом 6200, пооолный фарш + плюшки, по цене как за 2015 г

я по этим параметрам искал машину больше полугода - и в итоге нашел. Собственно у меня за это время был один осмотр - одно решение о покупке. Так что желаю набраться терпения и удачи!

Не путайте гарантию и отзывные компании. Тем более продать машину на вторичке без истории обслуживания, да еще такую специфическую, как МИНИ, как по мне - вообще нереально.

как минимум К8 ничего не вскрывают, все через комп.

ну как бы круто, но нужен ли 1,5 литровому мотору эффект пробитого глушака?

Как результаты? Расскажите поподробнее про химию, которой моете. Сезон самомойки на даче подходит к концу, пора озадачиваться вопросом чистоты в осенне-зимний период

Если нужна "история" этого авто - забейте в Ютубе "Димас из Батайска" - придется конечно отсмотреть кучу шлака, но тачка часто мелькает в видео. А так он купил M2 себе на смену этой. Царапины в салоне - это, к сожалению, "качество" салонного пластика. Я покупал весной машину с пробегом 6200 км и у меня зашорканный низ водительской двери (ногами видимо все время выходили) и царапины на центральной стойке (так "замечательно" откидывали водительское сидение) - и с этим уже ничего не поделать((. Так что при потребительском отношении к 50 тысячам он вполне может тянуть и на больший.. В режиме MID машина откровенно тупит (коробка / педаль газа - по отдельности или вместе - хз) - после более-менее мощного атмосферника V6 - для меня это АД. Все проблемы в данный решаются переключением в SPORT, но при этом побочный эффект - обороты на передачах держатся 2 тыс (в режиме MID 1,5 тыс) Только из-за этого есть мысли прошить Stage 1.

По вашим критериям - ищите с мотором 1,5 покупать машину по низу рынка с ограниченным бюджетом на её обслуживание - дурной тон. По пробегу - сначала надо выяснить, не скручен ли он в 2-3 раза, а дальше ставить диагнозы. Машина сама по себе надежная, но в каком режиме ее эксплуатировали?

продажа еще актуальна?

если не ошибаюсь, цена начиналась с 900 тыс в марте

Вот вы смеетесь, а мне (точнее первому владельцу) АВТОДОМ на Зорге машину антикором зафигачил, все скрытые полости - я запарился его оттирать с дверей, порогов, капота, частично бампера переднего. Вообще судя списку доп работ, которые сделали при выдаче машины - провожая её, менеджеры аплодировали стоя

Ахаха, я тоже, 17 год, пробег 7 тысяч - муха не сидела)

Может быть кто-то подскажет, в чем отличие воздушных фильтров 13 71 8 513 944 и 13 71 7 619 267?