Danila1992
-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Danila1992
-
При обновлении прошивок положили блок управления музыкой блютус итд (combox), обещали найти на замену. Первый блок куда то делся (сперли), второй блок купили не тот, а потом и вовсе перестали отвечать. Отличный сервис. Привет Алексей. Может ты хоть тут ответишь мне. А то я не знаю что и думать, вроде хорошие ребята, но ситуация целиком и полностью похожа на динамо.
-
Народ, кто нибудь ставил вот этот дпайп ? https://b-fast.ru/content/даунпайп-mini-cooper-r55565758596061s-2007-2014 походу кат приехал, вот и думаю как попроще отделаться. Шиться прийдется или есть вероятность что чек не загорится, как я тут видел у некоторых..? стоит именно шиться на стейдж или можно просто сделать евро2/ евро0? и если можно то у кого
-
В общем ошибок, как я и предполагал нет. На сервисе не знают что делать. Предложили форсунки помыть.. на моторе..Винсом.. По-моему это мракобесие. Не хватало чтобы у меня ещё мотор встал из за отвалившегося куска грязи.
-
А нет варианта что ТНВД тупо бракованный например? Это ж вообще тогда жесть) это и не проверишь никак
-
ну поеду в сервис, будем пытаться увидеть ушибки. чувствую под это дело еще и блок управления светом отстегнется)
-
я не знаю, не диагностировался еще. но предполагаю что никаких ошибок нет. ибо до этого диагностировался только тнвд, и только тогда когда он выдал чек. до чека я глох раз 10 но ошибок небыло. так что и сейчас не будет топливная рампа, может регуляторы давления какие то там есть, может форсунки..? я просто уже предчувствую что мне сейчас прийдется менять все подряд и меня это ой как не радует
-
Поставил новый ТНВД. Машина точно так же стреляет выхлопом и глохнет на холодную....и чё теперь делать?) Смириться и заводиться со второго раза? Куда копать то, в чём ещё проблема может быть
-
ну видите, мне не повезло. экспериментировать далее смысла не вижу. если первый ремонт не помог, то и второй не поможет. благо мастер согласился на обмен. мне деньги взад, а я ему тнвд. мне без надобности, а он может загонит еще кому, если сможет починить. Возьму тогда psa
-
или бмв это тот же пса и разницы вообще нет? никто не знает что за производитель ориг насоса бмв и пежо ситроен?
-
Ха-ха) теперь следующий вопрос) какой насос брать, бнв или пса? Разница 6 тыщу примерно. Щас опять блин сэкономишь себе на голову..)
-
Ну вот собственно и все. Проехал менее 700км с момента ремонта. Сегодня машина снова заглохла. Не ожидал такого лажняка. Стало быть я не ошибался. Ничего он не отремонтировал. Видать замена резиночек не шибко помогает
-
Вобщем отремонтировал ТНВД у ... (контактные данные удалены). Давление стало показывать около 7.4 на диагностике. Но сегодня утром машина завелась с теми же прострелами в выхлопе на хх, что были и до того как машина начала глохнуть. Напрягает это все честно говоря. Сколько раз нужно напарываться на подобные вещи чтобы уже убедиться наконец что скупой платит дважды..?) каждый раз- последний раз. Мне кажется это бесконечная фигня) Ладно поглядим как будет работать конечно..но прострелы в выхлопе намекают на то что его смерть лишь немного оттянули, причем судя по предыдущему разу (от момента появления прострелов до момента "не заводится"), оттянули совсем не на долго...) а может я не прав и он будет ходить и ходить- на что я и надеюсь.
-
Товарищи, есть мануал как снять ТНВД? И вообще на сколько это сложно. Ключи с головками и руки имеются.
-
Никто случайно не знает контакты этого мастера?? в личку написал, но судя по всему человек не часто заходит сюда, не факт что быстро дождусь ответа..)
-
Товарищи, я правильно понял, если у меня по вину бьется запчасть 13 51 7 592 429, то мне можно спокойно брать 1920.RT? Но сначала я думаю попробовать отремонтировать
-
В том то и дело, что я хочу увеличить ресурс, а не уменьшить) Катализатор- условно «лишняя» деталь в машине, да и рано или розно он все равно сдохнут. Без него мотору и турбине легче. В общем надо будет узнать можно ли без тюнинга обойтись
-
Ну это стандартно. Работу сделали- гуляй Вася)
-
Ну мне кажется st1 весьма щадящий, и вряд ли там что то погорит итд...надо позвонить будет, узнать что подразумевает st1. по Сути мне никакой стейдж нахрен не нужен. Мне нужно убрать кат и чтобы при этом мотор правильно работал и чеки не выдавал. Мощности мне и так за глаза, со светофоров не гоняю.
-
И что, за 80к пробега уже чистили клапана?? Я думал он хотя бы соточку ходит. А остальное я и так делаю. А зимой вообще не езжу так что за косяки с прошивкой то?
-
я вообще из наблюдений так понял, что мини особо никто не тюнингует, а те отчаянные-что тюнингуют, они не задают наивных вопросов на форумах "а что если" а тупо идут и фигачат стейдж 2, а то и 3. а потом молчат в тряпочку об отстегивающихся турбинах и движках так что наверное моя неуверенность скорее сигнализирует о том что не стоит лезть в то, что и так работает
-
Прост, если я начну звонить по конторам, они вряд ли мне расскажут про косяки. По крайней мере отговаривать точно не станут)) Поэтому я и обратился на форум. Если все эти чипы к добру не ведут, даже st1, то я может и передумаю. А что на счет- просто впихнуть даунпайп и отключить лямбду. ну тип под евро 2 сделать. так прокатит? или тоже будет некорректная работа из за изменившихся условий?
-
А что за косяки можно поподробнее? Я так понимаю, если хочешь чтоб все долго работало- лучше не лезть, да?
-
Ну-ну..)
-
та я вроде и не собирался выбивать кат... я же говорю- даунпайп поставить. Агде шиться? и на что шиться? и почему что то должно сломаться..? отсутствие ката облегчает работу агрегатов. я же не собираюсь надувать его как на st.2
-
В минигараже могут проконсультировать по этому поводу?