klgo

Продолжу про "короткий" приводной ремень... Как выяснилось - линейка ELAST поликлиновых приводных ремней от CONTITECH - не что иное, как ремни, предназначенные для использования без натяжных роликов. Т.е. ремень тянется в некоторых пределах (могу предположить что в диапазоне 11 мм на примерно 700 мм длины), и правильность его использования совместно с натяжными устройствами - сомнительна... Ремень DAYCO 6PK684EE - также не подходит. По факту его длина также в районе 675 мм, а чтобы нормально поставить ремень - должна быть примерно 695 мм. Сейчас заказал и жду CONTITECH 6PK698. Надеюсь что это последний заказанный вариант ремня :)))

Немного инфы по приводному ремню: Если кому-то нужен "короткий" ремень (авто без кондиционера), то не берите CONTITECH 6PK684 ELAST - его длина не 684 мм, а 673... И он тупо не налазит. Могу лишь предположить что в процессе эксплуатации он растягивается до 684.

Да всё тот же чувак что и все предыдущие этапы... :))) P.S. Это был я... P.P.S. Видел что приезжал новый Кантрик, но не смог вычислить кто на нём приехал.

R56, N12B16A, 2008, МКПП Среднестатистический за 16.000 км - 9,16 л/100км

Как машина после этого? Я после одного из таких "съездов" недосчитался опоры под домкрат... Как раз где-то в том же месте должна на газоне быть... :)))

Я тоже в этом месте отмечался :)))

Нет, не удалось... То была последняя предотпускная неделя - я вообще ничего не успел сделать из-за работы... очень уж хотелось в отпуск с чистой совестью уехать Только вчера вернулся с югов, постараюсь в ближайшее время туду заглянуть, если будет с кем - пообщаться. P.S. А срослось что-то с площадкой Светлана-Северный? Собирались? Катались? P.P.S. В ближайшее воскресенье - 01.06.2018 г. состоится 4-й этап IronRacer. Я точно буду Традиционно приглашаю всех по-участвовать

Могу предположить что оригиналом с высокой долей вероятности будет тот же Бош... По крайней мере датчик положения распредвала оригинальный оказался Бошем.

Дискутировать не буду, потому как ковка - это всего лишь один из инструментов для достижения каких-то определённых целей... Меня больше интересовало обозначенное ограничение именно на стоковой ШПГ. Почему именно 7.400?

Почерпнуть инфу на дружественных зарубежных сайтах легко, когда знаешь язык... я языка не знаю, поэтому и спросил тут. Меня бы удовлетворил простой ответ что не выдержат шатуны, или что жёсткость клапанных пружин недостаточная или может там ещё какие причины...

Спасибо! Очень ценная для меня информация, особенно последняя ссылка. Контур нарисовать не проблема. Про ширину 6,5 я знаю, я ориентировался на такую ширину. Но раз есть и 7 и 7,5 дюймов в таком размере - буду пересматривать свои планы

Там не ЗР тест устраивали, они лишь новость написали, а тест провело "Роскачество". Старые Прома - можно было на самолёты ставить, но сейчас, как мне кажется... они из Китая возят...

Ещё раз спасибо! Мне проще у СЛИКа заказать ковку с нужным вылетом, выслав им шаблон контура суппорта относительно ступицы... Меня интересовал вопрос были ли прецеденты... Как я понял - они были, значит поигравшись с мм реально поставить

Спасибо, я так и подозревал что если решусь - диски на заказ придётся делать...

Собственно, весь вопрос в заголовке. Был ли у кого-то опыт установки 15" дисков на Cooper S (R56) с тормозными дисками 293 мм? Думаю что вероятность успеха в таком мероприятии есть,хотя и не высока... Если у кого-то был подобный опыт - поделитесь, пожалуйста