Yurysspb

Себе купил ни то с Х1, ни то с Кантри (актуальные кузова). Ставится только на место заднего колеса. Т.е. если проколол переднее, снимаешь заднее, ставишь туда докатку, снятое заднее ставишь на место проколотого. Прошлым летом в этой теме я писал подробнее.

JCW греется достаточно быстро. Электроподогрев сидений работает очень хорошо (сиденья стандартные JCW) - нагревается быстро, не кипятит зад, как было в F56. Медленновато работает обогрев стекла лобового - были варианты более проворные. И, также, в отличие от другого авто, при выключении мотора быстро остывает салон.

Упс... Увидел только сейчас... Актуально до сих пор. Лучше личное сообщение отправить

Нашелся человек, который организовал все в сборе. С его слов, существует два размера резины, вроде, на Кантри и на х1 (какой на какой он тоже не знал). У него в наличии был только 115/95/17. Я примерил, мне понравилось.

Добрый день! Тк ранее в этой теме "выступал", освещаю вопросы, которые мучали меня: Итогом вместо S-ки, которую думал брать к морозам, неожиданно был выменян JCW (обмен на JCW F56). Пока проехано 1.5 ткм. Из-за обкатки про мотор сказать нечего. Руль короткий, прозрачный, крены не большие. Пока экстрима не было. Колеса без ранфлета. В сравнении с F56 JCW R17 ранфлет, новое авто много комфортнее, но скакать по ямам всё равно не его. S-ка F60, насколько помню, была на 17-х заметно мягче. Но, по сумме впечатлений, я доволен. Музыка Харман - во первых для громкого прослушивания у меня появилась избирательность к качеству записи (раньше не парило). Во вторых появился объём. Платить за него около 60 тр смысл вижу. Остальное по авто было понятно из салонных посиделок и тест-драйвов, потому писать нечего. Ну и по докатке на F60 JCW: Примерил на перед и зад штатную от х1. На зад встаёт без проблем, на перед проставку от 5 мм примерно надо ставить. Итогом купил. Вместе с "лотком" для домкрата. В полу есть закладная гайка под винт, который весь "бутерброд" к полу прижимает. БМВ предлагает только диск (без резины), поэтому пришлось поискать на стороне.

Если кому на S-ку или JCW детальки мои пригодятся, могу в подарок дать "ноздрю" на капот, новую, но крашеную в чёрный цвет (руки не дошли прикрутить). При такой схеме без торга - 5тр за всё

Продам что осталось с предыдущего авто (F56): Колодки задние 34 21 6871 299 - 4 тр Датчик износа тормозных колодок передний 34 35 6887 827 - 1 тр Всё оригинальное, всё в СПБ. Торгуемо. Тел. +7 911 774 04 11

Объявление утеряло актуальность

Цена 1 550 000 р., без торга. Актуально до 06-08 июня.

Изготовлен 03.2016, эксплуатация с 17.05.2016 (гарантия закончилась). Авто без замечаний. Комплектация видна из фото. Все ТО в Евросиб-Лахта. Масло раз в 7500км. Зимняя резина - шипы, РФ, Хакка. Продаю до 06.06.18, из-за возможности купить интересный JCW Countryman. Торг незначительный. +7 911 774 04 11

Сколько дюймов диски на авто, по идее всё равно. Внешний диаметр покрышек должен быть один хоть на 15, хоть на 19. На Cooper и Cooper S докатка в багажник помещается под полик. Если на JCW пол при разработке не меняли и доп оборудования не появилось, то оригинальная запаска должна влезть. Задние тормоза JCW могут позволять поставить оригинальную запаску, тогда даже при проколе переднего колеса можно выкрутиться перестановкой живого на перед. Вот такие гипотезы меня волнуют. Если кто точно проверял, интересен результат. Кроме этого на BMWCATS предлагают на JCW на зимней резине JCW Star Spoke 539, которые, вроде, 17 дюймов. Также интересует, так ли это

Коллеги, никто на F60 JCW не примерял докатку с обычной 60-ки на заднюю ось? По каталогу задние ступицы одинаковые, но разные тормозные диски и суппорта. Если встанет, можно и JCW пользовать с докаткой (если она влезет под пол, как в простой 60-ке, это второй вопрос).

Если не срочно и не предлагают вариант с хорошим дисконтом, я б рекомендовал собирать под себя. У мини хетч столько вариантов цветов кузова и обивок, +помножить на нужные опции... Будет именно то, что хочется и уже с 8-АКПП (также есть мелочи, которые придут с рестайлингом)

Заканчиваю второй год на JCW. Езжу каждый день. По мне: - подвеска стандартная (для JCW) жёсткая, даже при 17 колёсах на РФ. Трясёт, жёсткие удары на ямах (достаёт объезжать каждую трещину). Потому, если адаптив имеет комфортный режим - вещь полезная. Но управляемость и маневренность на ДОП на голову выше окружающих. - стеклянная крыша (учитывая чёрный потолок) - супер. Почти всегда у меня шторка открыта. Летом с опущенными стёклами отдельная тема. - музыка штатная для 3-х дверки вполне. Но Харман, в первую очередь, добавляет объёмный бас. - без цветной подсветки, учитывая что это мини, машина смотрится хуже заметно - скорость большими цифрами показывает дисплей за рулём. Читается водителем моментально. - большой дисплей смотрится лучше, но, стоит 100+, мало чего давая из функций (если навигацией с телефона пользоваться привыкли). Есть мнение, что он также улучшает музыку. Маленький дисплей на новых авто тоже с тачем

Понял, спасибо!