AlexFluxx

Members
  • Публикаций

    195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Сообщения, опубликованные AlexFluxx

  1. 7 часов назад, alfa_addicted сказал:

    Пистоны в подкрылках меняются без проблем. А мастер сервиса, в котором мне обслуживали Купер - выходец из Автодома, который занимался ремонтом и обслуживанием БМВ, Куперов в том числе. В общем, я не понимаю, к чему весь этот трёп. Работы выполнены, машина прекрасно едет, претензий к работе нет никаких. И поверь, в машинах и сервисах я разбираюсь, возможно, даже поболее чем ты. Или для того, чтобы ты доволен был, с тебя нужно три шкуры снять и еще и нагрузить в придачу, как это пытался сделать со мной хваленый Минигараж?) 

    Вот тут можно почитать, есличо.

    Ок. К ценнику Минигаража у меня самого претензии есть. Но 24 за все перечисленное - объективно мало. Хотя, согласен, спор ни о чем. Поздравляю с выгодной сделкой.

    • Upvote 1
  2. 19 часов назад, alfa_addicted сказал:

    24 к я заплатил за работы по замене сцепления, маховика, выжимного, кулисы с тросами, радиатора кондиционера, всей передней подвески, тормозной магистрали, прокладок клапанной крышки и поддона, свечей, стоек стабилизатора, масла компрессора и впринципе всех жидкостей в машине, ну и плюс массу всякой сопутствующей мелочевки поменяли. И это не по знакомству, а сервис по рекомендации просто, который специализируется на бмв. Мастера - русские толковые ребята.

    С чего вдруг такая уверенность в том, что такого нет?

    24к все это может стоить только у тех, кто не знает, что делает. Я тоже с таких "специалистов" начинал. Пистоны в подкрылках проверь для начала. А чем глубже, тем интереснее..

  3. 1 час назад, lexy10 сказал:

    Чашки......., блин ну что за аргумент. Жесткость кузова это да, на м7 вроде похожа, на стандартные болты ставится, вот арнументы) Удачи в продаже.

    Рекомендую для начала немного разобраться в вопросе.. Без обид.

    • Upvote 1
  4. Всем привет! Ребят, поделитесь опытом выбора стоек для R53. После небольших доработок мощностных характеристик, изношенной стандартной подвески совсем перестало хватать: валкость ощущается даже при интенсивном разгоне по прямой. В то же время, авто не нацелен на трековое использование, используется каждый день в городе, в том числе зимой и в дальних поездках. Хотя за комфортом, в целом, я не гонюсь.

    Пока смотрю в сторону Koni Sport Kit, а коиловеров вообще побаиваюсь с т.зр. надежности.

    P.S. Катаюсь только на 16-м диаметре.

  5. Ребят, небольшой вопрос организационного плана. (Возможно, я что-то просмотрел в этой ветке, тогда поправьте.) Место для ночевки бронировать самостоятельно? Или есть ориентиры?

    В июне ездил через Ростов-на Дону в Сочи, ночевал в двух разных хостелах. Остался очень доволен: уютно, по-молодежному и недорого. Но, так сказать, отрываться от коллектива не хотелось бы )

  6. 2 часа назад, kit_ryba сказал:

    Я где-то сказал, что он говно? ) Просто автомобиль с нюансами. 

    То что вы лично гоняете на дальняк на 53, это не говорит о том что машина хороша для дальних поездок, правда ведь? Я знаю человека, который на GP ездит зимой в европу и ему норм ) Но если серьезно - то это ни разу не норм ) 

    Подвеска на R60 короткоходная с небольшой энергоемкостью, я пробивал дважды передний амортизатор - под замену. Сидушки и посадка разная у 53 и 60 и не в пользу 60 ) Ну и если поездить в ауди аллроад или каком нибудь xc 70 - вот где реально удобные сидушки для дальняка. 

    Ну и динамика очевидно разная у мелкой S-ки и кантримена с массой 1600 кг. Почти полтонны разницы а мотор с той же мощностью. 

    Про бак я просто написал пробег, это вполне хороший показатель. И расход по трассе у машинки очень небольшой. 

    Но при всех ее нюансах, машинку я очень эту люблю. Какой идиот бы еще купил себе точно такую же но jcw ) 

    Бери R53 вместо R60, лечи/тюняч на сдачу и катайся где хочешь и как хочешь, удивляя окружающих своей несуразной реактивностью, втиснутой в дизайн наших отцов - странной, но притягательной. Таким прощают все, с улыбкой..

    Поначалу мои коллеги с издевкой смотрели на мою машинку, срисованную, как будто, из прошлого. Но, поездив пассажирами, перестали понимать, как на этом аппарате катаются блондинки, те самые, которых обычно представляляют за рулем Мини. После таких поездок каждый хочет себе авто минимум в 250 л/с.. Но они не понимают сути. Потому что не были за рулем этого удивительного и по-детски улыбчивого малыша. А если и были, то ничего не поняли, потому что с ним надо суметь подружиться и не бояться крутить, крутить, крутить!

    За рекламу V спасибо, конесно, но если уж швед, то.. SAAB! Или Вы не по романтике? Тогда санки и летом - в пору..

  7. 8 часов назад, kit_ryba сказал:

    Да, если что у меня уже второй кантримен и наездил я на нем достаточно. В чем из перечисленного я незаслуженно обвинил автомобиль? ) Или быть может ты владелец R60 и лучше знаешь про эту машину? )) 

     

     

    Сори, на R60 даже не катался. Просто не могу поверить, что он может быть настолько хуже моего R53!?? На котором я ездил в Мордовию, Сочи, многократно по маршруту Минск-Москва - зачастую с женой и ребенком. На котором я каждый день проезжаю по 80-100 км по Москве.. Затекает спина? Да ладно! Не хватает мощности на обгонах? Мдя.. С 2-х тыс. оборотов может быть, но в правильном режиме это мой Мини обогнать весьма (!) затруднительно. Фатальные ямы для амортизатора? На моем 13-летнем до сих пор родные стоят. Бак на 500 км? Это в какой такой тундре заправки встречаются реже?..

    Жесткий? На скорости не ощущается. Но тут можно согласиться - дело вкуса. Масло каждые 10к? Я меняю каждые 5. Это плохо? Меня не напрягает..

    Итак, вернемся к первому вопросу: R60 действительно такое г..но?

  8. 9 часов назад, kit_ryba сказал:

    У Sки моей был расход 9,8 по городу, в умеренном режиме. 

    Бак у мини небольшой 47л, хватает на трассе в теории где-то на 500 км. 

    Замена масла на 10 к это ок. 

    Ездить на дальняк на нем некомфортно совсем. Тачка жесткая, посадка у водителя неудобная, спина начинает ныть уже после 200 км. На обгонах мощности S недостаточно. А плохая дорога с выбоинами или какая нибудь бетонка - это вообще беда. Очень чувствителен к колее. За годы езды я натренировал глазной сканнер дорожного полотна, чтобы не дай бог не пропустить крупную яму, которая станет фатальной для переднего амортизатора. 

    Это конечно мое сугубо личное мнение, но тачка для города и небольших поездок за город. На дальняк надо брать шведа с T5. 

    Бред какой-то.

    • Upvote 1
    • Downvote 1
  9. В 10.07.2017 в 14:33, Гость Menin сказал:

    Здравствуйте, форумчане. Наверняка уже спрашивали, но найти топика по теме не удалось.

    Планирую покупку MINI Cooper S с пробегом. Менять его в обозримом будущем, в ближайшие 3-5 лет, мне бы не хотелось. При этом в техническом плане я абсолютный чайник. Вопрос, начиная с какого пробега мне машины лучше даже не смотреть, с учетом того, что в год я накручиваю около 20 тысяч? Так сказать, в норме, а не в патологии. Понятно, что может сказочно повезти и машина без особых трудозатрат доживет до 400 тыс., или, наоборот, криворукий лихач может убить ее и к 30 тысячам)

    К примеру, есть вот такое объявление, но машине уже 81 тыс. пробега. https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mini_cooper_s_2011_1135541311

     

    R56 ранее 2011-го года - до 100. Остальное - исключения. После 2011 - вроде как кардинально (?) лучше.

    R50-53 - без разницы, смотреть не на пробег, потому что он скручен, потому что без разницы..

    F-ки - пока ничего плохого о них не слышал, хорошего тоже.

    ИТОГО: если на F-ку (1-е место) не тянешь или дизайн выхывает тошноту, то R56 после 2011 (2-е место); R50-53 - авто неплохой, но годы есть годы, зато "тру" (3-е место); R56 др 2011 годаоставь другим..

     

    • Upvote 2
  10. 3 часа назад, arturk сказал:

    И все-таки один мой вопрос был упущен всеми:

    Какой ежемесячный бюджет нужно планировать для эксплуатации-ремонта мини такого возраста?

    Эта цифра, думаю, решающая в выборе...

    5 р/км на 13-тилетнем Мини - при полном отсутствии технических знаний/навыков и.. мозгов, как в моем случае. Если есть хоть пара извилин и желание ими работать, уверен, затраты будут совсем другими.

  11. 5 часов назад, cooper a сказал:

    Бенефис логики!:flag:

    Предлагаешь, если мне, как любителю халвы, в упаковке с надписью "Халва" подсовывают сушёную коровью лепёшку, задорно хрустеть ею, всячески нахваливая вкусовые качества? Ведь надпись на упаковке обязывает любить содержимое!:shit: А если "коровяку" предпочёл мороженное, то оскорбил чувства верующих в надпись "Халва", и отныне не должен есть халву.:angry:

     

    А что там с женой?:)

    Посмеялся от души )

  12. 4 часа назад, cooper a сказал:

    Дешевле Воркс или дороже своих конкурентов никак не отменяет того, что он овощ среди самых быстрых хотхэтчей. Иначе можно сказать, что и One - ракета, т.к. Воркс дороже.

    Продают то, что покупают, а не то, на что пускают слюни.

    Хотя, конечно, будет о чем подумать, когда остыну к своему старенькому и, полагаю, чересчур овощному по сегодняшним меркам 53-му..

  13. Пуская меня поправят. Но MINI, в котором еще жив R53, никто за 300 тыс. выставлять на продажу не будет. Ни сейчас, ни тем более завтра. А вот пару-тройку сотен тысяч геморроя полумертвая игрушка принесет запросто! И очень быстро..

    Дальше думайте сами.

    *конкретно эту машину я не знаю

    • Upvote 3
  14. Пробег скручен? В моем на 230+ кресла никак не хуже.

    И почему стаканы разноцветные? Обливали, не заморачиваясь?

    А так - ничего, симпатичная ухоженная машинка. К тому же натертая к продаже до блеска в каждом сантиметре. Даже с учетом озвученных выше вопросов очень достойный экземпляр на вид и по описаниям. Удачи в продаже!

  15. Возможно глупый вопрос, но с водительской стороны состояние ковролина проверял? Меня как-то затопило через уплотнитель водительской двери и (!) неплотно посаженную резинку нижней секции рулевого вала. Слева воды было больше, но и с пассажирской стороны, как ни странно, тоже - болото.

    Далее - самое простое: доводчик стекла всегда исправно работает? нет привычки ездить с открытыми окнами, а потом не закрывать до конца? У меня автоматическое поднятие работает только слева, справа - нужно конкретно смотреть, поднялось стекло до упора или нет. А в нынешние дожди через приоткрытое окно воды можно набрать порядочно.

    И последнее: печка. Погугли проблемы с ней: они имеют очень похожие симптомы.

    По люку не скажу, у меня его нет. Хотя по логике - это самый первый кандидат на фэйл.