onik

Members
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные onik

  1. Maximus, просто волнуюсь :rolleyes: Но судя от ответам форумчан, перекраса действительно не стоит бояться.

    NEO, спасибо, диагностику уже провели!

    Petrukhin, да, видела на многих машинах, что состояние родной краски — с мелкими сколами, особенно капот.

    По тех. состоянию тоже думаю. Предупредили, что обычно после 100 тысяч всё как раз начинается))

    Но других пробегов у таких машин почти нет.

    Не стоит бояться перекраски капота или бампера, а вот полной перекраски автомобиля как раз очень-очень нужно избегать. Предполагаю, что действительно качественная перекраска всего автомобиля в случае ТС, выйдет 2/3 стоимости авто. Подумайте сами - зачем продавцу вкладывать такие деньги перед продажей. Если готовы потратить на себя сумму, запрашиваемую за авто, но без гарантии дальнейшей продажи и с учетом ожидаемых эксплуатационных расходов, тогда покупайте. Если машинка действительно Вам очень нравится.

  2. Привет Миниводы! Собираюсь приехать в Москву за МКС. Ехать буду издалека, потому хотелось бы послушать советы по этим автомобилям.

    https://www.avito.ru..._2011_673316729

    http://auto.ru/cars/...18304337-15098/

    Дважды пытался посмотреть авто по первой ссылке. Продавец так и не смог предъявить авто - по телефону предлагал "завтра во второй половине дня назначить время". Завтра не отвечал на телефон.

  3. Если решили на зиму, то "вывешивать" необходимо не в местах поддомкрачивания, а за/под рычаги подвески. Штоки амортизаторов не будут оголены, резинки подвески (салентблоки и др.втулки) будут в "рабочем" положении и т.д. В двигатель (в камеры сгорания) масло залили? А не проще раз в месяц совершать поездки по складу, месту хранения?

  4. Да, с продольными линиями и окантовкой.

    Это просто удобные кресла, маркетологи говорят якобы спорт, но это не так. Там спортом и не пахнет, ничего не жмет, поддержки почти никакой))

    Ясненько. Спасибо. А если перешить кресла от ONE (как на второй фотке)? Или "там" совсем грустно?

  5. Рекаро в 1,5-часовой пробке? - "не верю" (с)

    Сиденья GP к пробкам адаптированны? Судя по развитой боковой поддержке, немного сомневаюсь

    paris-2012-2000-mini-sind-242-km-h-schnell-small_4.jpg

    "кожаные Lounge" - это как на третьей фотке? Боковая поддержка именно на сидушке не сильно "зажимает бедра"?

  6. Собственно вопрос в названии темы. Прошу высказаться обладателей. Какие сидушки наиболее комфортны при эксплуатации авто в пробках. В свое время была BMW e39 со спортсалоном. Как влитой, при активной рулежке кайф, но в повседневной эксплуатации - через 40-60мин толкания в пробках пятая точка начинает "грустить". У миников вижу три-четыре варианта штатных сидушек. Какие для 54размера наиболее комфортны в пробках? 9081fau-960.jpg

    minione10.jpg

    2009-mini-cooper-50-mayfair1.jpg

  7. купил Mini S R56 D83DDD25.png(Camden ) .

    Этот миник ещё висит на сайте салона (наклейки) http://konigtrade.ru/catalog/ . Насколько можно доверять им? Год в их объявлении указан 2011, а остальные данные тоже отличаются в реальности от заявленного ..или как? Пробеги "крутят"? От заявленных цен торгуются?

  8. Всем привет.

    Присматриваю себе R56 S-ку рестайл. Сегодня появилось объявление http://mosobl.auto.ru/cars/used/sale/1024194539-1c443/ судя по номерным рамкам - авто клубное. Смущает что продавец-клубень указал 2011г.в. Правильно-ли я понимаю, что это не 2011г? Может кто-то знает эту машинку? В чем "повох"?