MaxKor

Тест-драйв нового MINI F56 в исполнении русских журналистов: http://motor.ru/articles/2014/03/12/newmini/

Компания BMW уже начинает испытывать определенные трудности со своим обширным модельным рядом. Пример постоянно снижающегося объема продаж BMW X6 это доказывает. Кстати, летом выходит "уменьшенная версия" X6 - BMW X4, рыночный успех которого пока тоже под вопросом. Просто цикл разработки и внедрения автомобиля в производство занимает много лет (только если это не китайский автопром), а автомобильный рынок с каждым годом становится все динамичнее, модели и модные концепции устаревают все быстрее и быстрее

Скорее всего останутся классический 3-дверный хэтчбек F56, Countryman R60 (или с другим индексом после смены поколений) и новый Clubman F54. Спрос на 5-ти дверный хэтчбек пока непонятен. Если он будет низким, от этой модели также откажутся. Сейчас не то время в автобизнесе, чтобы расширять модельный ряд по принципу "чтобы было - авось кто купит"

Это вряд ли. Статистика продаж на самом крупном для MINI рынке (США) показывает падение продаж Coupe и Roadster, а также совсем не большой спрос на Paceman: http://www.motoringf...rom-r56-to-f56/ Китайский "шпУен" давно известен. Это бывший главный дизайнер MINI - Гердт Хильдебрандт, почетно отправленный в отставку пару лет назад. Он как раз и отвечал за разработку Coupe, Roadster и Paceman, а также отлично принятый рынком Countryman. Кстати, сейчас он возглавляет дизайнерский отдел вполне себе китайской марки Qoros, которая уже в этом году вышла на рынок Европы с вполне гармоничной моделью Qoros 3: https://www.google.c...NjPw2l6ILp-rv8w

Как я и говорил, у новинки из общих деталей с актуальным Clubman R55 только двери багажника и название

А вот и видео - специально для поклонников: http://www.motoringfile.com/2014/03/06/the-mini-clubman-concept-in-video/#more-33450

Да, прекрасно помню. И первую владелицу твоего Cooper S тоже помню

Если кто помнит, еще 2-3 года назад появлялась информация о планах MINI сделать семейную модель, т.н. MINI-минивэн. Так вот, новый Clubman это первый шаг в реализации этого плана. И ничего общего, кроме распашных задних дверей, с актуальной моделью Clubman R55 у него нет. Возможно через несколько лет мы увидим 3-рядный 7-местный вариант нового Clubman

С приглашениями на мероприятие пока проблема. Дилеры получили крайне маленькие квоты для своих клиентов. Насколько мне известно, BMW RT планирует рассылку приглашений по своей базе CRM. Уж не знаю, кому посчастливится его получить

Да, автомат тот же самый. Только программа управления должна быть другой.

Он больше и намного. Даже длиннее, чем Countryman.

Фотографии концепта MINI Clubman на автосалоне в Женеве: http://www.motoringfile.com/2014/03/05/the-mini-clubman-concept-live-from-geneva/#more-33424

Все JCW из списка по ссылке - с 6-ти ступенчатой АКП: http://www.mini-avtodom.ru/available/section.php?SECTION_CODE=MINI_John_Cooper_Works Для уточнения наличия звоните дилеру

Цена хорошая. Можно немного добавить и взять Countryman или Paceman JCW

Уже удачно покрасили

Аналогично рулон бумажных салфеток держу в салоне, т.к. ручки водительской и пассажирской двери надо протирать каждый раз перед уходом. Иначе потом с чистыми руками в салон не попасть

За дизайн и в целом оригинальность. MEGA подтвердит

Берите Paceman JCW. Понравятся динамика и полный привод, работа подвески и вместимость салона. А эксклюзивность уж точно обеспечена, даже среди MINI

Надо

Скорее всего в конце июня 2014.

По цене уж точно не дотянет

Да ладно В четверг только приехал - при мне с автовоза сгружали

Handmade

У одного из официальных дилеров. Большего сказать не могу. Скоро официальная презентация и все откроется

Из личных ощущений: 1) когда сидишь спереди, увеличение пространства в салоне не чувствуется; 2) спортивные сиденья классные - хорошая боковая поддержка и удобная регулировка длины подушки; 3) руль отличный - идеальный по толщине обода и стильно смотрится; 4) 2-литровый двигатель звучит необычно, по звуку близко к классическим 2-литровым двигателям BMW; 5) багажник теперь огромный, по меркам MINI, конечно P.S. По-прежнему передняя часть выглядит немного несуразной и громоздкой, особенно в сравнении с рядом стоявшим R56