MaxKor

Наташенька уже счастлива, а мы со своей стороны попробуем ускорить ремонт "ракеты"

Друзья В продолжение понравившейся темы с полетами на самолетах и прыжками с парашютом, предлагаю вариант очередного воскресного MINI-завтрака (а скорее всего - MINI-обеда ) на аэродроме Ступино. Дата проведения: 26 августа (воскресенье). В программе мероприятия: 1) организованная и очень интересная экскурсия по аэродрому Ступино, где представлена более развитая, чем в Коломне, инфраструктура; 2) полеты на спортивных самолетах авиаклуба Sky Vision (центр обучения экстремальному пилотированию) с выполнением в воздухе фигур высшего пилотажа - по предварительной договоренности, пилот передаст нам на некоторое время управление самолетом (правда, для этого сначала будет проведена наземная подготовка :078: ); 3) для тех, кто не смог поехать прошлый раз и для желающих совершить второй шаг в небо - тандем-прыжок с парашютом (с высоты 4 000 м, свободное падение 50 секунд); также по желанию возможна фото- и видеосъемка; 4) кто не захочет подниматься на 4 000 м – возможны полеты в аэродинамической трубе В течение выбранного времени Вы летаете, учитесь управлять своим телом в потоке или просто наслаждаетесь свободным падением (Всё это действо проходит под контролем опытных инструкторов). 5) организуем ШАШЛЫКИ!!! Тут без комментариев… 6) также возможна проведение пейнтбола но для этого надо знать количество участников; 7) наравне со всеми этими активностями, мы станем зрителями самого зрелищного парашютного мероприятия – рекорда России «Большие Формации» (в небе будут собирать фигуру сразу более 150 человек ) Дополнительная информация Аэродром располагается примерно в 100 км от Москвы (ближе, чем Аэроград Коломна). При дропзоне созданы все условия для комфортного отдыха: есть магазин парашютного снаряжения и сувениров, гостиница с недорогими номерами и домики (если кто-нибудь захочет продлить отдых B) ), а также оригинальное кафе в парашютном стиле. Необходимые затраты 1) Тандем-прыжок – 4 200 рублей; - прыжок с видео- или фотосъемкой 5 300 рублей; - прыжок с видеофотосъемкой 5 900 рублей. 2) Полеты на спортивных самолетах – 1 летный час – от 4 800 рублей (для первого раза рекомендуется максимум 15-20 минут, то есть, всего 1 200 – 1 600 рублей). 3) Полеты в аэродинамической трубе – 12 000 рублей в час. Для первого раза опять же рекомендуется минут 10-15, то есть, 2 000 – 3 000 рублей. (Для сравнения: 50 секунд свободного полета при тандем-прыжке – 4 200 рублей, хотя, это совсем разные ощущения). В стоимость включено всё необходимое снаряжение, инструктаж, работа инструктора. 4) Пейнтбол – стоимость будет определяться в зависимости от количества участников. Ну что думаете? Лично я уже собираюсь - очень хочу полетать на самолете :078:

Зато общий уровень сервиса у нас в стране растет: ведь это очень удобно, когда шиномонтаж рядом с тем местом, где шанс повредить колеса максимально высок B) P.S. Скорее всего, они там в доле с дорожниками

+1

На новом Cooper S R56 за 8 тыс. км двигатель "съел" всего лишь 600-700 грамм И это при том, что езжу я быстро, но... экономно = 8,7 л/100 км с включенным климат-контролем (будние дни по городу, а в выходные - за городом) B)

Мы будем на роликах, а покататья предлагаем в Лужниках - там отличный асфальт, много места для парковки и народу совсем не много, а для привала есть отличные зеленые газоны: вчера вечером как легли - понаблюдать за звездами - так чуть не остались до самого утра

Спасибо всем, кто был за отличную и веселую компанию Там было все супер-мега-круто и еще солнце жаркое Следите за темами на форуме: скоро еще кое-куда поедем B) Уже интересно?

Почти в тему: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/08/10/1292542 :D

Да, все верно

Это был наверное просто легкий "глюк" коробки B)

Давайте все, кто едет, собираться завтра там, где сказал Олег - в 8:30 - 9:00

Хорошее обсуждение получилось Продолжайте в том же духе :D

БРЕНД MINI никогда не сделает BMW просто потому, что этого не будет и этого не допустят Маркетинговая политика такая. В один прекрасный момент (год, месяц или десятиление ) марка MINI достигнет достаточно высокого порога стоимости и далее цена будет колебаться в определенном коридоре, но, опять же, никогда не достигнет и, тем более, не превзойдет BMW, тем более что это даже совсем сравниваемые бренды, по многим параметрам :09:

Согласен с данным высказыванием, но при всем этом, по темпам роста стоимости - бренд MINI обходит не только BMW, но и многие-многие другие, в том числе и неавтомобильные B)

Пока наверное нет Так на эти позиции и приглашают

Не знаю, по крайней мере установленная у меня MINI Hi-Fi (аналог Harman/Kardon на предыдущем MINI) играет очень даже достойно У DimON'а, насколько я помню, тоже такая фишка есть

К нам ехать (если без машины) сначала на маршрутке или автобусе/троллейбусе, а потом на метро до Проспекта Мира B) Увлекательное путешествие, надо сказать :09:

9 августа, т.е. сегодня, у нас появились новые конфигураторы с... MINI Clubman По секрету: теперь только для него предлагаются новые цвета кузова, варианты отделки салона и дизайна колесных дисков B) Так что, если интересно - добро пожаловать к нам в салон :09: P.S. Новый Clubman смотрится очень даже ничего - перепробовали почти все возможные цветовые сочетания

Для тех, кто едет не в общей колонне: "Как доехать до Аэрограда Коломна (аэродром Коробчеево)". Мимо аэродрома проходит федеральная трасса М5 "Урал" на Челябинск, что уже неплохо Выезжаете из Москвы по Волгоградскому проспекту и, никуда не сворачивая, двигаетесь по указателям на Челябинск примерно 113 километров от МКАД. Не доезжая реки Ока примерно 200 метров, Вас встретит огромный указатель "Коломна, Сельниково, Левино" и автозаправка перед ним. По этому указателю поворачиваете направо и снова направо - под мост, таким образом, поворачивая с трассы налево. Примерно через 300 метров после поворота слева будет въезд на аэродром, около которого можно будет остановиться, позвонить мне (8-916-136-45-71) и припарковаться на зарезервированные специально для нас места на парковке B) Но все равно лучше приехать всем вместе, т.к. нас будут организованно водить на экскурсию, устраивать прыжки с парашютом и полеты на самолете, а также заказывать места в кафе-ресторане B)

Давайте в развернутом виде обсудим и это высказывание :3: Каковы преимущества? Или каковы недостатки? Можно еще вывести общий КПД "кормёжки бойфренда/мужа" :D

Просто потому, что движение колонной (даже на MINI), да еще по нашим дорогам - не самое быстрое мероприятие :3:

Специально для тех, кто уже спать перестал: фотографии, описание и сравнение с Cooper S JCW GP в кузове R56: http://www.motoringfile.com/2007/08/08/mf-...r56-engine-kit/

2-го авуста началось производство MINI Clubman Подробности здесь: http://www.motoringfile.com/2007/08/04/clu...icially-begins/

Желательно вместе с машиной :D А вообще-то ничего им плохого не делается: ни зимой, ни летом

У нас для этого есть специальный конфигуратор MINI Accesories для всех поколений новый MINI - начиная с 2001 г.в.: можем покрутить полученный вариант во всех ракурсах и решить, что ставить или клеить, а что нет