SokolovS

Неее, шум вентилятора я отличу от шума чего-то непонятного но под большой нагрузкой, это точно не он. Думаю еще посмотреть левый шрус, так как иногда кажется что вибрация идет явно под ногами. Какая всязь между движением и подшибником? Почти прямая, но немного под углом. Сам же расшифровал)

Привет! Проблема следующего характера. На скорости и немного прогревшись появляется шум и вибрация где-то под ногами, шум напоминает работу вертолетных лопастей, больше аналогии привести не могу) Смотрели подшибники ступиц -люфтов нет. Есть люфт правого шруса ( Длинного) в гранате внутренней. Разобрал гранату- подшибник-трипоид цел, все сидит на местах, залил смазкой поставил обратно. Шум не ушел. Думаю что все-таки в нем дело как мне кажется. Только тут очень дорого может казаться, нужно быть уверенным что в нем дело. Так вот в процессе поиска шруса, некоторые ребята предлагают от 56-го кузова. Номера у них разные, а вот коробки в которые они вставлены одинаковые. Есть шанс что подойдет, кто сталкивался? 53-ий кузов, рестайл, автомат Спасибо!

Спасибо тебе! А лучше с болтом 8-ым номером брать? Или так нормально будет?

И льет из под него масло так нехило. Устал лужи оставлять. На подъемнике подтянули, но сказали поменять шайбу на нем либо сам болт. Не могу ее найти. Помогите пжлст!

Разыскиваю правый шрус R53 (длинный) / Рестайл / Автомат / Либо его кусок, умер сам трипоид (трипод). Гуляет внутри, люфтит. На холодной машине тишина, звук приходит позже в виде гула+вибрации ( когда как кстати), и на газу и на накате, разницы нет. От механики не подходит, от дорестайла" тоже. Важен год и коробка. Есть у кого мысли-варианты?

Да, в свое время заводились без проводов с помощью большого гаечного ключа. Проводов небыло.

Подскажите пожалуйста где в r53 рестайле стоит термостат. Я все облазил, его нигде нет) Может у кого фотка есть или ссылка? Как туда подлезть?

Редкая штука, и дорогая)

Куплю модуль НПБ водителя, в трехспицевый руль. 32306779258

Куплю распорку передних стоек, R53, можно Б\У

Такая-же беда случилась. Кое как до дома доехал, раз пять вставал у обочины, глушил машину, заводил, ехал, итд. На холостых ничего не зажигал у тебя? Только в движении абс и eml зажигались?

На дороге руль остался у меня в руках.... Прям на Садовом, прям в левом ряду. Доехал до ближайшего сервиса, долго вскрывали руль( не знал он как до болта добраться) - в итоге открутился болт, и я узнал что подушки у меня в руле нет. Пустышку мне предыдущий владелец оставил. Ну ладно. Собрали обратно, пропал сигнал. Слышно что "релюшка" щелкает но не гудит( Теперь вопрос. Так как подушку для 53-го кузова днем с огнем не сыскать ( именно на 3-х спицевый руль) а тоит оригинал каких-то диких денег, подходит ли она от 56-го или от других трехспицевых? Например http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/podushka_bezopasnosti_dlya_mini_cooper_airbag_376653124 И помогите как профиксировать гудок? Куда он ушел?

Подскажи пожалуйста чем же так опасны Американские автомобили?

Ну во первых дороговат "One" за такую цену, можно взять S-ку на пару лет помладше, года так 2-3-4 в разных вариациях состояния. Гур жужжит, еще как! Жалобно так и протяжно. На стоянке даже люди мимо проходящие спрашивают почему он так плачет) Текет из видео вообще непонятно что, спрашивай у мастеров в сервисе.

. Пробовал на своей сам? Кукушка не уйдет у электрики? Она же должна все потушить, попрощаться с владельцем и лечь спать с поворотом ключа.

с кнопкой было бы сильно просто, ее нет....)

А именно,,, как закрыть заведеную машину? Чтобы например зайти в магазин, почту, сбербанк, туалет. Касается в первую очередь наверное r53

. Вот-вот. Небезапасно! Пробывал как-то на другом авто. Чуть концы не отдала. А кстати должен быть такой маневр безопасным? Мне кажется что да.

да сразу же, вместе с броском педали клюет носом на секунду. И чувствуется что притормозил уже неплохо этим броском педали.

Есть такое понятие, накат автомобиля на холостых. Едешь, дорога почти ровная, разгоняешься примерно 80, отпускаешь педаль газа, а она не катиться! Вместе с броском педали следует толчок и автомобиль активно тормозя двигателем хочет остановиться. Не так давно ехал с другом на мерседесе C класса, довольно свежем. Можно катиться очень долго, километра 3 до следуещего светофора или полной остановки. Я же метров 500 не проеду кажется. Схема проблемы проста, двигатель-трансмиссия-тормоза. Колодки не давят, колеса крутятся ок. Также можно вспомнить курс пдд, из чего мы выясняем что эффективное торможение двигателем достигается выбором передачи ниже. Правило в действии? Коробка у меня автомат. Как у кого с этим обстоят дела? Поделитесь пжлст.

. На 53 кузов я думаю не распространяется?)

Это я понимаю.... Спасибо!

Ближе к ночи выехав из сервиса, весь такой уверенный в машине( до этого же не мог себе позволить, ползав улиткой на надломленном рычаге) решил немного поотжигать, центр, автомобилей нет, благодать. Доехал до знакомого, поставил на стоянку. Выйдя через 30 минут обнаружил небольшой потек масла на бампере, открыл капот. Вылез щуп масла сантиметра в 3, и двигатель выплюнул грамм 30-40 масла, видимо на оборотах высоких. Удивился, вытер, сел завел. Впечатление что дизель… Из трубы дым валит белый, прошел сразу же. Очень странный троящий звук. Как трактор, ей богу… При включении передачи движении начинается жуткая вибрация, тысячам к 2 оборотов на 3-ей вибрация снижается но не полностью. Биение не хилое. И чек мигает, при остановке прекращает. Сказать что я расстроился- ничего не сказать… Только одно решил, вылезло второе. Опять растраты, запчасти и сервисы… Уже начинает надоедать. Видео с подгазовкой небольшой прилагаю. Кто что думает?

Вот представь - я не знал и гонял на таком рычаге как чумачечий.Меньше знаешь-крепче спишь...