Ulcer

Как-то так... Импозантный Classic в Монте-Карло среди... крутых...))

Сочувствую...

Кста, давление масла в двигателе тоже не мешало бы проверить... заодно и датчик глянете...

Уж да... Сегодня попробовала... Правда, меня не толкали, сама на небольшой скорости хотела выключить зажигание: при однократном нажатии, зажигание не отключается, а при удержании кнопки на дисплее загорается ножка с педалью над которой написано START и на спидометре загорается ошибка двигателя... Пришлось остановится, полностью достать ключ и заново завести машину... После этого экспериментировать больше не хочу - не буду...))

Здравствуйте! Есть вопрос интересный, может кто-то сталкивался, пробовал и проконсультирует: можно ли "с толкача" (на буксире и т.д.) завести R56, МКПП (теоретически механика заводится с толкача, НО...), круглый ключик системы START-STOP наводит на размышления о том, что машину можно завести только с нажатой педали сцепления, что самой собой исключает возможность завести машину, поставив ее на первую-вторую передачу и бросив педаль сцепления... По логике - НЕЛЬЗЯ... С мужем спорили, но к общему знаменателю так и не пришли...)) Заранее благодарна за ответ.

Похожую проблему решила заменой датчика давления масла... При нагреве двигателя из разъема, в котором находился датчик, просачивалось масло и заливало контакты датчика... Если надо, могу глянуть № запчасти, датчика... Меняется, кста, на СТО за пару минут при наличии специального инструмента, в гаражных условиях заменить его не смогли...